1937 占豪微观点丨苏宁2.7亿欧收购意甲国米,做好有望实现6大赢局!

占豪微观点丨苏宁2.7亿欧收购意甲国米,做好有望实现6大赢局!

中国足球又曝出大消息,苏宁集团以2.7亿欧元收购意甲最著名的俱乐部之一、在中国拥有大量拥趸球迷的蓝黑军团——国际米兰。占豪在罗纳尔多的球迷,所以在罗纳尔多在国米时期特别关注这只球队。不够,近几年由于受经济危机影响,意甲联赛的影响力已经大幅下降,意甲豪门也没落了。但是,毫无疑问,这些球队的底蕴和国际影响力还在,这些球队在欧洲及世界市场的号召力还在,这些球队只是缺钱。

对中国来说,现在处于经济结构转型时期,这一时期在需要产业升级、经济结构转型,其中产业升级包括科技的升级、制造工艺的升级、品牌的升级等等,而经济结构转型则是要由偏“生产型”的国家向“消费型”国家转型。如何发展消费?就只能通过提升服务业的服务水平,通过扩大服务业的细分来满足消费市场的需求从而推动经济发展。


中国在经过多年发展之后,物质生活水平已经有了较大提高,未来随着城市化精神消费需求会越来越高。在这种情况下,体育竞技市场的开发将是推动我国经济结构转型、推动我国消费服务升级的关键。在占豪(微信公众号:占豪)看来,苏宁如果把这件事做好了,可以实现中国经济、中国足球、苏宁集团、国米俱乐部、意大利足球和意大利经济的多赢。


一、可以推动中国经济结构转型。


逻辑在前文已述,这里再谈一下技术层面。我们知道,我国体育产业仍然很不成熟,商业化水平不高,体育市场有巨大潜力又亟待开发,否则中国的市场利益最终会被像NBA、五大联赛给抢占殆尽,这必然会导致利益的外流。中国如何推动体育竞技的市场化?向NBA、向五大联赛学习,那么购买他们的俱乐部就是最好的学习途径。这样,通过收购五大联赛的优秀俱乐部,我们可以获得运营优秀俱乐部的经验,我们能够获得管理商业联赛的经验,这对我国体育经济联赛的商业发展有莫大好处。


说到竞技体育的商业化,这里不得不提一下中国篮球联赛CBA。相比NBA,CBA真的差距太大,体制的僵化、运营的欠缺导致发展不顺利。这种商业化的竞技体育发展之所以不顺利,很重要的原因是行政力量在左右市场,也就是说以行政来直接管商业化,商业变成了政治,岂能搞好?举个简单的例子,CBA总决赛辽宁队球员与球迷打架,篮协作为管理机构至今未做严厉处罚,不作处罚无非是因为政治因素,因为篮协作为较为低级别的官员得罪不起那些把明星篮球队示为地方名片的地方大员,他们不敢出手,无法当好裁判,岂能把联赛搞好?但是,如果要把这块利益从篮协手里拿走,相当于从篮协手里抢权,他们岂干?所以,姚明代表俱乐部老板和篮协谈判一毛钱协议也没达成。


其实,在占豪看来,类似联赛这种商业化的竞技体育,应该全部公司化运作,全部由专业的人运作,无论是篮协、足协都不参与这种商业管理和决策,国家仅将资产注入到这些商业公司拥有股份即可。像篮协、足协这些机构,其根本任务就是国家队和青少年的球员培养,其它完全不用插手商业联赛。只有这样,联赛才能真正搞好而不是变成了官僚们玩具。而且,站在中国经济角度,也只有这样才能真正真正激发我国体育产业服务业的发展,才能对推动我国经济发展起到重大作用


在这里,建议管理体育的高层拿出魄力,对这些太过行政化的体制进行改革,对联赛机制进行改革,把联赛去行政化变成纯商业化的市场,像联赛资产做估值后以国有资产方式占相应比例的股份即可。如此,国有体育资产会大幅升值,中国商业竞技体育水平会大幅发展,中国体育市场会快速膨胀。


二、可以推动中国足球发展。


只要搞出来好的商业联赛,这个国家的相关运动必能发展好,五大联赛国家的足球,美国的篮球我们都不必说了。那么,苏宁并购国米可以学到俱乐部的运营、可以提升青少年足球的培养能力、可以让中国球员有更多机会留样到高级别联赛踢球······很显然,这是有利于中国足球发展的。


三、可以拓展苏宁集团的产业链。


苏宁集团是做电器连锁起家的,随着电商的崛起,苏宁的连锁产业遇到了挑战,因此接下来必须拓展产业链,利用自己现在拥有的资本实力进行产业布局。体育文化产业未来发展空间巨大,此时介入有利于战略卡位。


四、国米有望新生。


国米的没落,归根结底是因为没钱烧不起了,相比皇马、巴萨、拜仁这样的俱乐部,国米在经济实力上已经远逊。在这种情况下,中国很有实力的苏宁集团入股,有助于国米焕发新生。


五、对意大利足球联赛有利。


除了苏宁收购国米,据报道现在茅台也在和AC米兰谈判收购事宜,之前就有传言说马云和李彦宏都在洽谈AC米兰。对于有些死气沉沉的意甲联赛来说,有中国这些财大气粗的商业集团入资,将有望提升意大利足球联赛的活力。


六、对意大利经济有利。


意大利经济靠什么?其中足球产业对意大利来说是很重要的,因为这能带来大量旅游收入。如果更多俱乐部被中国收购,那么就有望刺激更多中国球迷到意大利旅游从而刺激意大利经济。当然,中国商业财团对意大利俱乐部的投资本身就能刺激i经济。


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……