7712 占豪:A股暴跌,后市如何演绎?将有三类机会!

占豪:A股暴跌,后市如何演绎?将有三类机会!

上周五,A股暴跌超过4%。这个暴跌感到意外吗?就占豪的经验而言,一点不感到意外。在3天前占豪分析股市的文章《原创丨A股破3100点,5大因素促市场快速走强,牛市开启还是行情乍现?》中其实就强调了风险和调仓换股以及控制仓位,当时内容是这么写的:

在占豪(微信公众号:占豪)看来,不要觉得短期内赢利不少就觉得自己又是股神了,这种账面赢利在现在的市场下几天时间就可以让你之前的利润归零,所以心情不要太激动。现在应该干嘛?个人认为,短期获利高的且上边到了较大阻力区或判断个股的投资者都有了较大获利盘的情况下,那你就应该注意调仓换股了。换哪种?在大的中长线有潜力的股票方向,同时仓位上不要太重了。这样,当市场继续向上疯的时候,补涨机会还能给你带来收益;如果回调相对损失也少,之前的部分利润也锁定了,还能低位吃更多筹码,可以说是最稳妥的办法。

而在该文章下有战友问下边两个缺口是否回补,占豪的回答是:第二个缺口一定会补,第一个缺口也应该会试图回补,但能否补上不能确定,因为收盘补上不是好事,所以可能补不上或盘中补上。其实,直白说这就意味着大盘会有技术回调,因此周五的暴跌,其实就是大涨后的技术回调,这种行情在牛市是很常见的,即大盘不断上涨,涨多了暴跌回调,既是技术修复也是洗盘。

对于这种暴跌,如果短线又拉,那么仓位重的投资者可以择机减仓从而降低仓位,然后等待大盘继续回调时的低吸机会。大盘首先会测试2月25日那根阳线的支撑,正常情况下在这个阳线实体内会有拉锯,跌速会放缓。那么,当大盘跌到2月25日的那个上行缺口的位置时就要注意了,一些个股在这个位置一般是低吸点,如果大盘不是在这个位置风云突变进一步暴跌,而是在缺口处获得支撑,那么未来行情往往不久就转好,并重新展开升势。所以,接下来市场跌至第一个缺口附近是一个投资者注意观察的可能低吸点。

后市,机会应该有三类股票:

一、刚刚起势的领涨强势股。这种股票有了一定涨幅但不算太大,暴跌后回踩强支撑位置往往就是低吸点,低吸后往往会有较快速的获利机会。

二、补涨股。基本面不错、价值被严重低估的股票。

三、走势正在向好非常抗跌的股票。这类股票往往刚开始有起来的苗头就遇到了暴跌,它们有些股票会在大盘调整时非常抗跌,这种股票如果到了调整到位之际还抗跌,往往是未来潜在的机会点。

最后,再用上一篇股评文章原创丨A股破3100点,5大因素促市场快速走强,牛市开启还是行情乍现?中的最末的两段话作为今天的收尾来提醒战友们:

股市,注定是少数人赢多数人的游戏,大多数人输不是输在懂不懂技术上,而是输在心态上,输在贪嗔痴上。所以,炒股首先要戒掉贪嗔痴,贪嗔痴的第一个字就是贪,如果为贪而炒,那还是早退出好,因为哪怕一时挣钱,早晚还是要还回去的,如此不如不炒,不炒更安全且能干更多正事。

炒股,戒掉贪嗔痴,莫贪!



股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……