1773 占豪微观点丨中国人最喜欢难民?西方宣传包藏祸心!

占豪微观点丨中国人最喜欢难民?西方宣传包藏祸心!

今天看到一个奇葩新闻,一个根植于欧洲、1961年成立于伦敦的所谓国际人权组织“大赦国际”5月19日发布了所谓"难民受欢迎指数",称中国民众是最欢迎难民的人,近半数中国受访者表示"愿意在自己家中接收难民"。对此,环球时报进行了一个在线投票调查,结果90.3%的中国人表示"不愿意在自己家中接收难民",反对"在自己所在城市,或与难民为邻"的比例达79.6%。

那么,大赦国际为何要发布这样无凭无据的报告呢?理由恐怕只有一个——利益。正在受着难民之苦的欧盟急需一个能将难民转移走的通道,为了拒绝难民欧盟已经不得不屈从于土耳其,向土耳其支付大规模的费用。哪怕如此,由于欧洲的生活水平以及中东与欧盟的距离,难民依然将欧盟特别是西欧、北欧的最发达国家作为他们移民的目标。然而,数百万难民不但给欧盟带来了严重的经济压力和社会治安问题,更有一些恐怖分子混入难民群体进入了欧盟,欧盟因此成了恐袭的目标。


在这种背景下,欧盟是希望将难民输送到其它国家,譬如中国就是最好的选择对象,于是类似所谓大赦国际这样的人群组织就开始进行舆论忽悠,试图将难民引入到东方特别是中国。这实际上是很严重的包藏祸心。你们的所谓调查问得谁?又征求了谁的意见?


事实上,欧盟对难民困扰实实在在是自作自受。道理很简单,欧盟难民从哪里来?主要从利比亚和叙利亚来。利比亚和叙利亚的难民怎么来的?2011年以美国为首的西方推动的“阿拉伯之春”运动是根源。那场运动,以法国为首的北约国家在美国配合下推翻了利比亚卡扎菲政权,然后又支持叙利亚反对派搞乱了叙利亚,最终让美国发动阿富汗战争和伊拉克战争“培养”出的IS钻了更大空子,于是就有了数百万计的难民涌向欧盟。事实上,这些难民就是美欧自己制造的,如今欧盟承担这一结果是搬起石头砸自己的脚,说白了就是自作自受。此时,借助所谓的“人权机构”来做舆论引导,试图将祸水东引,简直是不可理喻。


不过,结果可能会令西方失望,因为叙利亚的难民非常清楚哪里才是他们的目的地,他们要去欧盟过高福利的生活,中国这种“穷乡僻壤”、距离又远的地方他们才没兴趣。所以,大赦国际的这一轮舆论引导恐怕要徒劳了!中国人不制造难民,当然也不该受难民之苦,欧洲人还是自己享受搞乱别人带来的后果吧,中国人不陪!


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……