8751 占豪原创丨这国对华果然反悔了,新加坡笑而不语!

占豪原创丨这国对华果然反悔了,新加坡笑而不语!



不但如此,马来西亚单方面暂停项目还带来了三大后果:


三大后果让马哈蒂尔政府开始承受巨大压力,于是在2018年11月又不断向中国抛出橄榄枝,喊话中国企业抓紧到马来西亚投资,并称愿意聆听中企需求。


然后,中马就又开启了东铁项目谈判。据参考消息转引美媒的报道称,据马来西亚外交部长赛夫丁·阿卜杜拉说,马来西亚正在与中国就重启东海岸铁路项目的谈判取得了进展。取得什么进展呢?就是把项目规模缩小、成本降低,说白了就是原来准备造高铁,现在变红皮特快了,和当时泰国的情况差不多。其实,这种项目上了之后,没几年就又得升级,那个成本比直接建更好的铁路设施要高得多,小国家一方面是见识问题,另一方面是内部斗争问题,经常是本末倒置。


事实上,马哈蒂尔本来停掉项目是想去日本融资,由日本来出资建设的。但是,马哈蒂尔去年跑了日本三四趟,毛也没弄到。其实,要日本建设,那个成本更高。更为重要的是,马来西亚大概不足以打动日本下血本来投资,因为不太好收回。所以,转了一圈,还是得找中国。


对中国来说,其实采取哪种方式倒是无所谓,今天钱少赚意味着未来多赚钱,那又有什么关系呢?而且,“一带一路”建设,也的确需要让一些国家明白,中国不是搞救济的,是想拉兄弟一把搞建设共同致富的,不要想歪了,不要条件太多。


刚刚,最新的消息就又来了。据参考消息转引港媒的报道称,马来西亚总理马哈蒂尔·穆罕默德已证实,他将出席今年4月在中国举行的第二届“一带一路”论坛。分析人士说,此举旨在让北京相信他对该倡议的支持。报道称,在15日宣布出席“一带一路”论坛的新闻发布会上,马哈蒂尔强调马来西亚“重视”与中国的关系。


其实,马哈蒂尔转了一大圈,吃亏的是谁?不还是马来西亚吗?所以,小国就是别折腾,一折腾不但耽误时间,更是浪费资源和机会,错过的是战略机遇。


纳吉布是否腐败我们抛开不谈,但马航MH370后中马关系一度倒退,在纳吉布的努力下,马来西亚重获中国信任,本来机会好好的,有皇京港项目作为战略支撑,中国资源会向马来西亚倾斜,然后再加上东线铁路的建设连接到泰国,再由泰国经老挝到达中国。这样一个铁路网络加上海路与中国的联通,可以说马来西亚的国家战略地位在东南亚就奠定了。然而,这一切其实是被大马新政府所谓的“省点钱”给破坏了!


马来西亚这一步棋走得,臭不臭?简直臭棋篓子!


面对这样的邻居,新加坡李显龙政府长舒一口气,笑而不语!估计李显龙会说:幸亏马哈蒂尔上台了,否则新加坡就惨了!东南亚的小国,要不学菲律宾领导人杜特尔特,要不学柬埔寨领导人洪森,他们都是聪明人,很会抓机会及与中国相处!



股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……