7663 占豪:我国中国又个大突破,说中国不行的网友又尴尬了!

占豪:我国中国又个大突破,说中国不行的网友又尴尬了!


还记得这位朋友的留言吗?第二天占豪在文章《原创丨新的一年,我们的3大困难与4大机遇!》中进行了回应,给他补充了一下知识短板,告诉他中国在信息技术领域是有很多地方去的领先的,譬如最新的5G、量子通信中国都领先,而光纤传输技术中国也是世界领先。所以,说中国在信息技术领域没有独立研发能力,没有产业生态圈都是外行瞎扯。


这不,刚刚,中国在光纤传输技术上又突破了!


2017年2月4日中国突破560Tb/s超大容量波分复用及空分复用的光传输系统实验后,刚刚中国又首次实现1.06Pbit/s超大容量波分复用及空分复用的光传输系统实验,达到了国际先进水平。传输容量是日常用标准单模光纤传输系统最大容量的10倍,相当于可以实现一根光纤上近300亿人同时通话,1秒能传近40万集剧。更为重要的是,此次实验所使用的核心光芯片和光纤均为自主研制,具有完全自主知识产权,有了它我们不会在光纤传输上受制于人。


超级光纤传输为啥那么重要?因为马上5G就要来了,一部电影实现秒下,就必须得有这种在“超大容量、超长距离、超高速率”的光纤传输作为支撑。另外,随着物联网、AR/VR、大数据、云计算等产品服务的普及,对大容量数据传输的需要会越来越强烈,我国光纤的突破就能保证我们这些技术在中国的发展与应用。


事实上,我国在光纤使用上也是世界领先的,别看我国人多,我国却是当今世界光纤覆盖率最高的国家。我国2018年光纤用量占全球光纤用量的一半,截至目前,我国已敷设光纤累计总量超过18亿芯公里。2018年9月底我国固定宽带家庭用户数达4.3亿,其中光纤宽带用户约3.59亿户,光纤接入覆盖用户达11.7亿户,我国移动用户则高达15.5亿户,移动宽带用户约13亿户。


就这些数据,美国能比吗?为啥美国和欧洲移动支付搞得都不好?原因就是他们没有这么好的网络普及,移动互联网到处没信号,这移动支付怎么普及?但是,中国现在普及了!也许有人说,人家网速快云云。实际上,中国网速已经追上来了不说,更重要的是包括美国、欧洲在内的国家虽然网速快,但只能在很小的区域内,普及程度不够不是白瞎吗?


我们要承认美国很多地方比我们先进,但并不是什么地方都比我们先进,在信息技术领域,我们整体并不落后,局部已经获得领先!



股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……