2041 占豪原创丨军委副主席登南沙背后,是中美南海较量的升级!

占豪原创丨军委副主席登南沙背后,是中美南海较量的升级!

据官方媒体报道,近日,中央军委范长龙副主席率军地有关部门领导赴南沙相关岛礁视察,慰问驻守官兵和建设工人,同时了解南沙岛礁相关设施建设情况。据介绍,一批为国际社会提供公益服务的灯塔、自动气象站、海洋观测中心、海洋科研设施等项目建设正顺利开展。5个用于航行安全的灯塔已建成,其中4个已正式启用。 


如果没记错,这应该是中国是登临我国南沙群岛最高级别的军队领导人。中国军队最高层在这个时间点登上当前国际舆论不断热炒、美国政府不断施压挑衅的南沙群岛,其意义自然非同一般。那么,为何范长龙副主席选择在此时登上我国南沙刚刚修建的多个岛屿呢?这一动作又是要释放怎样的信号呢?


在占豪看来,范长龙副主席之所以领队登上南沙中国正在建设的岛礁,根本原因有四:


一、宣示主权。


无论中国如何强调这是中国自己的岛礁,以美国为首的相关国家都不停地说“争议岛礁”,中国是在一片争议声中把南沙群岛中国控制的岛礁给“种”起来的。过去这里是礁,只有象征意义的驻守部队,如今则已不同,这里不但有一批为国际社会提供公益服务的灯塔、自动气象站、海洋观测中心、海洋科研设施等项目的岛屿,未来还要进行军事部署及开发包括旅游在内的经济项目等为人民服务。那么,此时中国军队最高领导者登上这些岛屿,是一种强势的宣示主权动作。有了这种动作,就是在告诉某些人,谁胆敢冒险侵犯中国领土,绝不轻饶。当然,这么宣示以后,这里也就更加安全了,相关开发也就会不断跟上。


二、展示决心。


中国政府、中国军队在对南海的态度上都是非常明确地,但这依然挡不住相关国家不断测试中国的底线,中国军队最高层面此时登上新修建的岛屿,就是要向相关各方展示中国军队的决心,用实际行动表达中国底线不容挑战,中国捍卫主权坚定不移,不容挑战。


三、对冲美国防长卡特挑动南海局势的作用。


我们都知道,前几天美国媒体炒作卡特亚洲行取消了访华计划,而访问菲律宾和印度的计划则不变,同时在4月15日卡特还登上了仍在南海进行所谓“巡航”的航母。毫无疑问,卡特的动作就是要施压中国,给中国难堪的同时挑动相关国家鼓起勇气与中国搞对抗。中国比美国防长更高级别的军事主官与卡特“南海行”几乎同时登上南沙岛礁,就是告诉美国和相关国家,中国在南海问题上绝不会做任何突破底线的妥协。至于相关国家是否因此受鼓动,那都是他们自己的事情,但有一点可以确认,即中国会对任何挑衅展开必要的反击。只要中国有这种决心和态度,相关国家就得掂量掂量,卡特刻意的挑动作用就能被对冲。


事实上,卡特所谓“取消”访华就是一个有策划的炒作,是虚晃一枪,是想借助这种炒作激起相关国家的勇气从而给中国制造麻烦。根据原计划,卡特受邀访华的计划时间是2016年11月份,这表明4月份的所谓访华计划是美国后来提出来加的。自己提出增加一次访问后来再取消,显然是中国在某些方面没有让美国满意,而美国觉得访华得不到任何东西,于是就干脆策划一个舆论事件给中国制造麻烦。中国则以军队最高层面展示决心回应之。经此回应,卡特试图制造的相关效应也基本就被对冲掉了。


四、对冲G7外长声明和《海洋安保声明》的影响。


我们知道,就在前几天,G7外长会议在日本策划下、美国背后鼓动下、其它国家默许下,搞出了一个针对东海、南海的声明,同时还搞出个所谓的《海洋安保声明》,试图将矛头指向中国,中国对此进行了强烈批评和抗议,并召见了相关国家的使节。记得当时占豪就对此做过判断,中国不但不可能对所谓的G7声明做任何妥协,还会有相关措施,中国军队最高层此时登上南海岛礁就是告诉相关国家,莫投机,投机必反击!


中国军队的领导人在岛礁建设取得初步成果的情况下登上岛礁,其影响力和震慑力毫无疑问,其背景是美国及相关国家在南海的不断挑衅,其结果是中美在南海的角力的不断升级。再结合最近关于中国外交软和硬的争论,中国最高决策这给出的答案已经非常明确,中国军队给出的答案也非常明确。说白了,就是毛主席的“你不犯我我不烦人,你若犯我我必犯人”的态度,你水来我就土掩。


当然,中国军队领导人登上岛礁并不能迫使美国放弃在南海挑衅中国的计划,因为美国把南海当成了中美较量的核心区域。美国之所以选择南海与中国一较高低,在占豪看来根本原因有三:


一、南海较量“安全性”高。


如果中美在东海较量,一旦撕破脸,美国直接赌上的是整个西太平洋,输了意味着全球霸权的终结。南海则不同,在南海进行较量,顶多爆发可控的局部冲突,美国甚至可在局面危险的时候安全退出。所以,选择南海符合美国的战略利益选择。


二、南海是中国“21世纪海上丝绸之路”的咽喉,也是中国反制美国航道封锁的地缘节点。


中国“一带一路”战略中的“一路”,南海是咽喉节点,中国得南海意味着“一路”顺利起航,美国得南海意味着中国“一路”战略泡汤。中国得南海,将拥有反制美国封锁中国海上航线的能力;美国得南海则可直接对中国进行海上封锁。所以,南海中美双方必争无疑。中国赢了,中美将趋于平衡,能促进地区和平;反之,则可能引发地区冲突。对中国来说,南海不容有失。


三、南海周边国家利益关系复杂,有利于美国施加更多影响。


东海之争只在中日之间,接着就是美国。考虑到美日安保条约,美国在中日的较量中被卷入的风险很大。南海之争,有相关声索的国家很多,各种利益关系复杂,美国在这种关系下可以充分发挥影响力,并能给中国制造更多麻烦。更为重要的是,真的这里出现了冲突,美国完全可以站得远远的,自己根本不必涉入。


很显然,从美国现在的态度上看,必将继续推动挑衅中国计划,必将继续制造中国与周边国家的矛盾,并会亲自上阵向中国挑衅施压。而中国在被迫的情况下只能“种岛”压惊,现在种好了去看看主要也是图个心里踏实。美国如果继续挑衅,中国只能种更多、更大的岛以压住那个扑腾扑腾的小心脏。


未来,中美较量还会继续升级,中国也会越发紧张,中国迫不得已就只能继续“种岛压惊”。其实,压得时间长了也就慢慢习惯了,慢慢就压住不惊了。可能有战友会问,如果还惊怎么办?如果还惊,那就只能开荒,找其它我们还没有控制的岛屿拿来“种一种”压惊了!


中华工程兔一向与人为善,穷怕了总想和人做生意发财,也一向信奉和气生财。但是,可也不要忘了,兔子急了会咬人!特别是放下铲子就能扛枪的工程兔,那可不是一般的兔,是妥妥的“龙兔”!

难道我平时不够萌吗?不够可耐吗?


这么萌,为何你们还总欺负我兔?为何总是吓唬我脆弱的小心脏?


难道你们不知道,种岛也很累的吗?


难道你们喜欢这样的我吗?


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……