2016 占豪微视角丨美国航母对抗中国真的是浪费钱吗?

占豪微视角丨美国航母对抗中国真的是浪费钱吗?

占豪微视角丨美国航母对抗中国真的是浪费钱吗?

澳大利亚媒体《时代报》3月29日发表文章对美国建造航母的意义提出质疑,称美国拿航母对付中国根本就不对路。该报提出质疑说,如果与中国开战航母能幸存吗?该报甚至认为,美国的航母在战时很可能会被证明是浪费钱。那么,澳媒说得有道理吗?美国航母真的是浪费钱吗?


其实,在现代的军事技术下,航母在战时到底能起到多大作用,这事还真是存疑。道理很简单,一个航母舰队的投入非常巨大,但诸如中国、俄罗斯这样的国家,只要拥有战略导弹打航母的能力,那么一枚弹道导弹的造价相比一个航母舰队的差距可就太大了。那么,如果用专门打航母的弹道导弹对航母舰队进行饱和攻击,对航母的威胁的确极大。所以,真到战时,美军的航母舰队可能要被拥有东风21D和东风26这种专门打航母的弹道导弹的国家拒止在1500到2000海里以外。这么远的距离,已经远远超出了适合航母的作战距离,航母的作用的确也就大打折扣了。


对美国来说,如果要解决东风21D和东风26这种专打航母的弹道导弹,必须先打掉中国的各种侦测卫星和导航卫星,但中国现在具有卫星的快速发射能力,哪怕你打掉了分分钟就补上了,以中国的工业能力看,美国根本解决不了这个问题。至于消灭中国打航母的弹道导弹就更不可能了。所以,就现阶段而言,美国对此实际上是无解的。也正是基于这一点,澳大利亚媒体的说法并非没有道理。


但是,澳媒所说的浪费钱靠谱吗?事实上,澳媒说美国航母浪费钱至少现阶段是不太靠谱的,但未来可能靠谱。这个道理很简单,一方面美军的航母本质上并非为了对付中国而存在,另一方面中美真的爆发海战的几率非常低。美军的航母,根本的目标是为了控制海洋,对世界上的小国构成真正的威慑。之所以要控制海洋,原因是当前仍然是海权的世界,世界主要国际贸易运输都要通过海洋,美国可以通过航母舰队控制世界的地缘和经济的运行,所以这航母舰队自然不是摆设。如果美军没有这些航母舰队,美国的军事影响力如何覆盖全球?美国的军事影响力无法覆盖全球,又如何稳坐世界经济的最顶端?如何维系美元的霸权?如何在金融上对世界上其它国家进行剥削?所以,说美航母是浪费钱那是不靠谱的,美军航母舰队可不是赔本买卖,那是赚钱的。


反过来,就像中国,虽说中国航母距离威胁美国还很远,但这玩意对影响地缘、影响海洋经济却是有效的工具,有了航母就能在一定范围内扩展中国的军事影响力,就能对冲美国的军事影响力。所以,中国必须发展航母。对美国来说,发展航母是赚钱的,对中国这个没有航母但却是世界第一大贸易国来说,那更是少被剥削的重要工具,是可以通过贸易更多地将前挣回来的工具。


不过,由于高铁、重载铁路的高速发展,由于“一带一路”的发展,使得欧亚非大陆在未来三十年会得到快速的融合,未来世界经济将是海权和陆权并重的世界,相应地在世界经济中的份额海权会下降。如此一来,美军那么多航母,那么多海外军事基地,那么大的军费投入,那可就逐渐成为负担了。时间长了,成为赔钱买卖的可能性一点不小。所以,随着时间推移,美国的航母价值会下降,未来某个时候,美国如果不想发动一场世界大战,那么可能就不得不进行一些战略收缩,削减军费投入。


所以,就现阶段而言,美军的航母舰队是必须的,且并非浪费钱而是在赚钱,是维系货币霸权、经济霸权的基础。但是,未来,随着世界格局的改变,这事真不好说,美国应早点放弃穷兵黩武和遏制战略,和中国一起推动经济融合,这样可以将美国的经济优势尽量融入到世界发展大潮当中,这才是美国维持持续强盛的出路。


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……