8492 占豪原创丨特朗普尴尬了!这次中国竟拒绝了美国谈判要求?

占豪原创丨特朗普尴尬了!这次中国竟拒绝了美国谈判要求?

我们都应该还记得,上周三也就是9月12日,美国《华尔街日报》率先报道称,以美国财长姆努钦为首的美国高阶官员向中国官员发出邀请,提议举行新一轮的双边贸易谈判,而且要求提升级别至部长级。


我们知道,之前的中美贸易谈判基本都是美国主动要求谈的,但在美国撕毁了中美贸易联合声明后,上一轮8月份美国的谈判请求,中国回应以副部长级。当然,谈判的结果是一无所获。这一次,美国再次请求谈判,并且希望将级别提升至部长级。


对于美国的谈判请求,上周四也就是9月14日,中国商务部发言人高峰表示,中方已经接到了美方进行新一轮贸易谈判的邀请,目前相关细节正在沟通之中。“中美双方的谈判团队近来一直在沟通,双方谈判团队就相关关切进行了交流,中方确认已经接到了美方的邀请,对此持欢迎态度。目前,谈判的相关细节正在沟通,中方一贯的态度是贸易冲突,不符合各方利益,” 高峰在周四的商务部例行新闻发布会上表示。


记得上周新闻出来后占豪(微信公众号:占豪)第一时间做了分析,即美国主动“求谈”并不代表向中国示弱,因为这不过是特朗普的套路而已,他是在声称向中国2000亿美元输美商品征税后邀请中国进行新一轮谈判的。这种邀请,并非美国真的打算妥协,而是要测试中国是否在美国的威逼下准备向美国让步。 所以,占豪在分析中强调,美国的谈判心态并未恢复正常,所以哪怕就是再谈判,达成妥协的几率也几乎是没有的。


中国虽然不断表态中国谈判的大门是敞开的,并且也一直在和美国就谈判沟通,但如果美国还是那老一套,依然没有以一个平等互信、相互尊重的心态展开对等交流,中国对美国的所谓谈判请求将缺乏展开的兴趣是必然的。


所以,上周四商务部表态称收到了美国的谈判邀请,但并未表态是否答应请求。如今,将近一周的时间过去了,并没有任何正式消息发布,恰恰相反,据《华尔街日报》援引熟悉局势的消息人士报道称,在美国宣布再次实施贸易关税的背景下,中国可能拒绝参加与美国的新一轮贸易谈判。


针对这一问题,中国外交部发言人耿爽在回应记者提问时表示,关于中美经贸问题,上周商务部同事和他本人都多次作出过回应。我再强调两点:第一,如果美方对华出台任何新的加强关税措施,中方将不得不采取必要的反制,坚决维护我们自身的正当合法权益。第二,贸易争端升级不符合任何一方的利益,我们始终主张在平等互信和相互尊重的基础上进行对话、协商才是解决经贸问题的唯一途径。


而从上述外交部的表态看,我们可以阅读出三个重要信息:


一、中美并未就新一轮谈判达成任何一致意见。说白了,就是美国提出谈判邀请已经至少一周了,双方沟通了也至少一周,但中国并未答应与美国进行谈判。


二、如果美国展开新一轮对华贸易制裁,中国将展开必要反制,绝不会向美国做任何屈服。


三、美国要想谈判,必须满足平等互信和相互尊重,否则中国对美国的谈判邀请没兴趣。


由上述三点信息我们可以看出,美国的所谓谈判请求如占豪(微信公众号:占豪)之前分析的那样,至少沟通了一周时间了依然缺乏诚意,美国的谈判邀请的目的还是对中国进行讹诈。而在这种情况下,中国虽然没有明确拒绝美国的谈判请求,但中国也未答应美国的谈判请求。换句话说,如果美国依然高高在上,以征收高额贸易关税为要挟试图对中国进行贸易讹诈,中国对谈判没有兴趣。


因此,说白了,中国虽然没有明确拒绝谈判邀请,但没有答应其实就相当于拒绝。而美国的选择有两个:


一、放弃和中国谈判的邀请,尔后对中国进行新一轮征收高额关税,中国按照既定措施展开对美国反制。


二、美国放弃对中国讹诈,拿出诚意、诚信、平等、尊重的态度来和中国谈判,别总抱着不切实际的幻想。


在占豪(微信公众号:占豪)看来,未来中美就贸易战的博弈还会不断演化出新剧情,但有一点可以肯定,美国不按照中国的前提去做,白宫甚至连正式谈判的机会都很难得到了。特朗普政府搞贸易战、搞讹诈套路,是为了从对手那里得到超额利益,而中国在过去一段时间里的确如占豪之前分析的那样,没有做任何实质性让步,不让特朗普从任何敲诈勒索中哪怕得到一分好处。如此持续,就意味着特朗普对华贸易战的收益全是负的,而且损失会越来越大,这种趋势演化的结果,最终会让那些强硬派失去主导局面的机会。也只有到那时,中美贸易谈判才可能展开实质性谈判,才有实质性妥协。


至于中国拒绝美国谈判请求,其实只要美国不拿出一定的诚意,那么整个过程实际上一直是中国拒绝,直到中国认为有展开一轮谈判的必要了才会答应美国的请求。说白了,从现在的形势看,美国试图以进为退来换取更多讹诈利益,中国则是坚守底线以退为进不给美国任何讹诈获利机会。


这样的对垒格局,其实就是看看谁更能扛!!!



股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……