2457 占豪原创丨美主导的TPP能架空中国吗?

占豪原创丨美主导的TPP能架空中国吗?

奥巴马最后一年也是拼了,虽然是跛脚总统,但好像却在“励精图治”,一定要大干一番。这不,在伊核协议达成后,又要决心将TPP搞成,试图为美国留下一些他在任的政治遗产,也试图为民主党竞选在最后一年加把力。虽然奥巴马期望第三个任期,但他没能力像普京那样玩修宪,那就只能寄望于民主党再赢一次,他也能保留一些光环。


经过几个月的努力,当地时间6月25日,美国联邦众议院终于以286票对138票通过延续《贸易调整协助计画法案(TAA)》,协助受国际贸易冲击劳工。如此,加上之前通过的《“快速审批”的贸易促进授权法案(TPA)》,奥巴马总算获得了推动TPP协议签署的国内条件。奥巴马只有获得了这两项授权,TPP才能继续推进,否则这游戏就玩不下去了。


于是,我们看到,TPP在各种炒作下大有“一夜”达成协议之势头。然而,令人大跌眼镜的是,信心满满准备在夏威夷达成协议的美国再次落空了。根据日本共同社7月31日的报道,在美国夏威夷州茂宜岛召开的跨太平洋伙伴关系协定(TPP)谈判部长级会议当地时间7月31日闭幕,与会的12个国家未能达成基本共识。有关医药品数据保护期和乳产品的磋商没有取得成果,各国的立场仍存在分歧。12国的部长在会议后的联合记者会上发表了声明,表示“取得了巨大进展。将继续努力解决剩下的少数课题,寻找妥协的途经”。据日本政府相关人士称,美国有意在8月再次召开部长级会议。


协议为何没达成呢?其实根本原因在于,美国主导的这个TPP本身各国私利都太大,美国试图基于自身利益达成一个总的规则,这让相关国家看到了其中的负能量和不确定性。我们不妨看看主要的两个分歧:


一、为了优先照顾本国大制药商的利益,美国要求把最新生物制药的保护期定为12年,希望通过推广非专利药遏制医疗费上涨的澳大利亚等国主张把保护期定为5年。二、围绕乳产品的市场开放问题,新西兰要求取消关税,加拿大和墨西哥则出于对进口品增加将打击本国乳产业的担忧提出异议。双方的对立未能消除。其实,各国的分歧还远不止这些。


就现在情况看,考虑到奥巴马试图留下一些政治遗产,试图为希拉里·克林顿的竞选点上一把火,那么美国最终可能会做出适当让步,然后再施压迫使相关国家让步,最终TPP还是有可能在奥巴马任期内达成协议。但是,问题在于,达成协议后,考虑到相关国家经济内部调整的能力不足,那么因为协议导致各国内部利益分配的问题,很可能会出现大量的抗议事件,最终协议的执行及后续的更深的推进都存在巨大问题。这些不确定性,其实也是TPP存在巨大变数的原因。甚至,TPP相关国家签署了,能不能都获得相关国家国会的通过也很难说。


既然TPP有可能达成协议,我们知道TPP是为了架空中国的,那么美国能达到其最终目的——架空中国吗?在占豪看来,这是不可能完成的任务,原因有四:


一、美国已无在经济上架空中国的实力。


虽然美国依然是世界第一大经济体,但中国却是是世界经济增长最大贡献者,GDP在2020年前后也将超越美国成为世界第一,以美国现在的实力试图在经济上架空中国,那是不可能完成的任务。以现在美国正在推动的TPP为例,12个成员国中,四分之三都已经与中国签署了自贸协议,只有美国、加拿大和墨西哥没有签署与中国的自贸协定。这种格局下,TPP内部达成一致都很困难,又如何能一致架空中国经济?


二、中国市场是最大的增长市场和未来世界最大的市场。


中国是世界最大的增量市场,13.6亿的人口、依然中高速增长的经济、产业升级与中低端产业转移、资本输出与工业输出、消费的大升级······这些,都意味着中国能给他们带去的是战略性发展机遇。


我们再看看TPP都包括哪些国家,美国、智利、秘鲁、越南、新加坡、新西兰、马来西亚、文莱、澳大利亚、日本、加拿大、墨西哥。这12个国家当中,排除美国,智力、秘鲁是拉美国家,中拉合作正在加速深化,中拉合作论坛已经实质性地展开深化合作的推进(正在规划的两洋铁路就途径秘鲁);越南、新加坡、马来西亚、文莱这四个都是东盟国家,东盟距中国这么近,无论政治上还是经济上都脱不开中国,中国东盟不但建成了自贸区,事实上已经在推进自贸区的2.0版本;新西兰、澳大利亚和日本对中国经济依赖都很深,特别是新西兰和澳大利亚已与中国签署自贸协议,中日韩三国的自贸协议也在谈判;加拿大与墨西哥与中国的合作也在加深,包括美国自己的经济与中国的融合度也非常高······


这一切的一切,都决定了架空中国将非常困难,连美国自己都无法放弃这个世界最大增量市场,其它国家会舍得放弃吗?


三、世界政治多极化的趋势决定了经济的多极化趋势。


世界多极化趋势已经明确,美国的霸权主义不但越来越没市场,甚至美国已经越来越没能力来维系这种霸权。在这种背景下,美国又如何能靠一个TPP来对中国完成围堵?


不过,这也并非意味着这一切绝无可能,假如美国在军事上完成对中国围堵,让中国动弹不得,被美国控制,那么TPP就能发挥围堵中国经济的目的,即通过政治、军事将经济统合起来,然后对中国进行釜底抽薪。


然而,问题在于,美国做好了和中国直接对抗的准备了吗?做好了和中国打仗的准备了吗?至于中国,在《和平发展白皮书》发布后就已经确定了核心利益,任何一个国家如果非要阻挡中国的和平发展道路,那么中国必然用拳头将其打开,这是必然的逻辑。


事实上,正是基于这种逻辑,美国、日本才试图要控制南海,然后进一步扼死中国;这事实上也是中国为什么要控制住南海,决不能有失的根本原因之一。


四、围堵思维已不合人类发展潮流。


其实,在占豪看来,美国的TPP之所以不可能围堵住中国,根本原因在于美国的这种冷战思维是不符合人类发展潮流的,是不合当前世界发展大环境的。当前世界经济之所以难以推进,根本原因是由于发达国家由于去工业化过于严重及虚拟经济的过度开发,导致世界经济体内部发生了失调。这种内部失调,导致世界上的资本、资源流动性逐渐丧失,这种丧失最终引发了危机并持续至今。


美国现在采取的办法是什么?是拔世界经济最大车轮的“气门芯”,是要将当前世界经济增长的最大引擎给搞熄火。这损害的是中国一国的利益吗?显然不是,可别忘了,中国推动的“一带一路”战略可是利于世界除某国之外的几乎所有国家的。在这种潮流下,再搞负循环的围堵战略又岂能成功?试问,一个正在超过美国的经济体并将在2020年后逐渐甩开美国的经济体不断前进之时,大家看到的都是机会,而美国要用自己越来越颓废的机会换掉这个前途满满的机会,有几个国家会真心干?


所以,美国只要在军事上搞不定中国,在经济上绝无可能搞定中国。而以美国现在的能力,想在只求自保的中国这里讨到便宜,在现阶段是不太可能发生的事情。基于上述逻辑,我们可以得出结论,美国的TPP不可能困住中国,TPP遏制中国的梦必破无疑!


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……