2301 占豪微观点丨日本民众大游行,安倍会被赶下台吗?

占豪微观点丨日本民众大游行,安倍会被赶下台吗?

最近安倍日子很不好过,不仅仅是其在访华投机上未能成功,更重要的是安倍现在是内忧外患。内忧,老婆半夜泡夜店和明星亲亲我我被曝光,这绿帽是七七八八了;外患,8月30日,东京日本国会大厦前上演日本几十年来最大规模的抗议集会,呼吁废除正在参议院审议的系列安保法案,要求日本首相安倍晋三立即下台,人数高达12万人。更有消息称,安倍已患癌症。种种不利,摆在安倍面前,这和其上台之初的意气风发已有天壤之别。


安倍的政治压力还不仅仅来自民间,日本政坛朝野反对声音也很大。据日本《每日新闻》8月30日报道,5位日本前首相批评安倍无视国民、破坏日本立宪主义,要求立即撤回安保法案。


面对这么大的民间、朝野压力,安倍会退缩吗?安保法案最终会审议通过吗?以安倍的性格,他是不会退缩。而且,新安保法案最终在议会通过基本没有悬念,原因是自民党已控制了议会。其实,西方政治是很吊诡的,原因在于,选民与政治的关系,基本上就是投票那一刻,票投完了,政治也就与普通人无关了,议员们会在国会博弈,此时如果执政党控制了议会,那么无论民间反对声音有多大,只要执政党执意要干,谁也挡不住;如果政府控制不了议会,其结果就是政府的政策处处受阻,运行效率极低。日本的情况即是因为自民党控制了国会,故虽然日本民间反对新安保法案的声音很高,但却难以对结果有任何根本性影响。这方面西方在体制上就没有中国这种优势,中国每年中央、地方都有两会,平时也有各种从民间向上反馈信息的渠道,能有很多民间的需求信息可以反馈到决策层。虽然这些渠道还有很大改善空间,但终归政治是和老百姓的生活是直接相关的。西方政治体制上不存在这些,就是竞选游戏,选完就是党争,政治都是小圈子的游戏,是各个利益集团的博弈。


而事实上,现在日本的情况就是如此,自民党控制国会相当于安倍控制国会,其结果体现的就是安倍政治集团的意志。不过,这些反对力量也不是没有任何作用,这意味着未来安倍推动修宪的难度会更大,周期会更长。


当然,日本的政治美国依然具有极强的影响力,在美国的支持下,安倍不但很难被赶下台,未来还会继续推动修宪。哪怕最终安倍迫于压力或身体原因辞职,那么接人的自民党首相也依然还会推动修宪。


这里比较有利的是,日本内部有这么大的反对力量,那么中国针对日本可做的文章就多。譬如可以多拉拢注入村山富市、鸠山由纪夫等这样的政治人物,为进一步影响日本政坛做更多铺垫。


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……