7113 占豪原创丨后院突然烧起4把火!特朗普怒了:老子仗还没打,你们都TM叛变了!

占豪原创丨后院突然烧起4把火!特朗普怒了:老子仗还没打,你们都TM叛变了!

特朗普后院起火了!而且,还不是一处起火,而是遍地起火!


第一把火:特朗普曾经力挺的哈雷摩托“叛变”!


6月25日,哈雷摩托宣布,为规避欧盟对美国摩托车开征的报复性关税,公司将部分摩托车生产转移到海外,原因是相关国家对美国贸易战的报复性关税会大幅提升哈雷摩托的成本。


第二把火:美国最大钢钉企业,准备“钉”上特朗普一把!


据美国媒体报道,美国最大的铁钉制造商——美国中洲铁钉公司(Mid Continent Nail Corp)现在也有出走之意。原因是,由于特朗普对进口钢铁征收25%的关税,中洲铁钉公司从墨西哥进口的原材料成本提高了25%。


第三把火:两大汽车制造协会狠怼特朗普。


据路透社报道,两大汽车制造商协会6月27日警告特朗普政府,对进口汽车征收高达25%的关税将导致美国数十万汽车工人失业,大幅提高汽车价格,损害汽车制造商和美国消费者的利益。


代表福特、通用汽车等公司的汽车制造商联盟27号也向美国商务部提交一份文件,敦促美国政府不要一意孤行。该组织表示加征关税是一个错误,对进口汽车和零部件加征关税最终将损害美国经济安全,削弱美国国家安全,并且可能会导致其他国家的报复行动。该组织称,对2017年汽车销售数据的分析显示,对进口汽车征收25%的关税将导致美国国内汽车平均价格上涨5800美元,这将使美国消费者每年的成本增加近450亿美元。


代表丰田、大众、宝马等主要外国汽车制造商的全球汽车制造商协会表示,目前美国汽车行业面临的最大威胁是,美国政府可能会对进口产品征收高关税。这些关税将提高美国消费者的购买价格,限制他们的选择。


上述两个汽车制造商组织都援引彼得森国际经济研究所的一项研究称,对进口汽车征收高关税对美国就业岗位的影响将达到19.5万个,如果其他国家采取报复行动,对美国就业岗位的影响甚至高达62.4万个。


第四把火:美国国籍钢铁协会及其两家会员企业起诉特朗普。


新华社华盛顿6月27日消息,美国国际钢铁协会及其两家会员企业当日向美国国际贸易法院提起诉讼,认为特朗普政府对进口钢铁产品加征25%关税依据的“232条款”违反宪法,要求法院下令停止执行上述钢铁关税。


看看,特朗普的贸易战还没怎么开始打,这边后院已经升起这么多把火起来了。

以哈雷摩托为例,这是一家已经有115年的历史了。2017年2月初,哈雷摩托多名高管驾驶哈雷摩托拜访白宫,是特朗普上任后首批接近的企业界人士,特朗普更是把哈雷摩托看作美国的骄傲,盛赞说它是“真正的美国象征”之一以及“美国制造”的代表。他还曾把哈雷—戴维森作为美国企业在海外遭受“不公平对待”的例子之一,大加宣扬。


很显然,在特朗普发起贸易战之前,特朗普与哈雷摩托关系很好。然而,当特朗普发起贸易战,哈雷摩托一点不给特朗普面子,直接准备将生产转移到海外了。


对于哈雷摩托的“叛变”,特朗普非常愤怒,他在推特上写道:“全部企业中,哈雷—戴维森竟然第一个举起白旗……我为他们奋战,他们最终将不必为在欧盟市场的销售交关税。”


然而,仅仅是哈雷一家吗?非也!最大钢钉公司、两大汽车协会和美国钢铁协会都开始采取措施。特别是美国钢铁协会,采取的措施更加决绝,直接起诉特朗普。未来,还会有更多企业离开美国转而投资海外市场。


为什么这些企业最近表现得如此激烈呢?


在占豪(微信公众号:占豪)看来,很重要的原因在于,这些企业最初的时候还认为特朗普不过是做做样子,要在谈判桌上给他们拿利益。然而,事实却是,特朗普真的要进行真刀真枪的贸易战了。


特朗普先是履行了钢铁关税,接着就要旅行更多的关税措施,特别是针对中国,500亿美元的规模。而在特朗普做出这一选择后,中国立刻做出同等规模、同等力度的反击,并且取消了之前的一切谈判成果。如此一来,这意味着美国企业不但从贸易战中得不到任何好处,反而要遭受重大创伤。这么搞下去,事情就大了,因为如果特朗普打出来的拳头,最终在其他国家反击美国的时候,必然都会落在了这些企业身上。大家都不傻,一看特朗普玩得原来是挖个大坑让他们跳进去,当然反对的企业会越来越多。


其实,无论特朗普怎么认为打贸易战是他在维护美国利益,他是多么“正义”,现实都会告诉他贸易战不能让美国得到好处。因为,贸易全球化是人类发展的历史大趋势,打贸易必然会遭到其他国家反击,反击就必然会给美国带来相应损失,而特朗普试图让别人给他的让步是很难达到预期目的的。在这种情况下,真正能维护企业利益的就是能是企业自己了。企业怎么办?要不迁走,要不采取手段反对特朗普。


占豪(微信公众号:占豪)之前分析过,中美贸易战美国肯定撑不住中国,如果中欧及其他国家联手,特朗普投降得会更快。为什么?因为中国更加能同仇敌忾,为了抵抗美国会不惜代价,这些都是美国做不到的。而且,中国老百姓也更理解美国发起对华贸易战中国必须反击的道理。在这种情况下,美国发起对华贸易战双方战损整体基本一比一的情况下,美国会遭到国内强烈反对。至于中国,由于是被动应战,就不会背负这样的压力。如此一来,中美的对垒,美国哪里有什么胜算?


虽说美国在芯片领域对中国有优势,但中国对美国的商品影响力同样很大,如果美国真的对中国所有商品都征税,那美国的通胀立刻会大幅飙升,而这会让特朗普迅速流失选票,并且会打乱美国宏观经济的节奏。


所以,在终极对垒领域,中美之间的其实半斤八两,你有你的优势项目,我也有我的反击力量。


在这种情况下,特朗普如果长期发起对中国及世界各国的贸易战,其国内的经济压力可想而知,那么一旦操作不好,共和党11月份的中期选举出现滑铁卢,那特朗普的莫说连任,以后的日子过得也将越来越艰难。


所以,形势会逼着特朗普不得不做出一些选择。


另外,随着中国、欧盟的合作加深,随着中国和“一带一路”倡议涉及的国家在合作上越来越深化,如果美国继续这么打贸易战,意味着中国及相关国家会很快联手,并逐渐将美国排除在新的贸易体系之外,这对美国来说无疑是个噩梦。


接下来,随着各国对美国的反击力度的增加,随着企业逐渐感受到贸易战给美国带去的痛,美国国内反对特朗普的人会越来越多,我们拭目以待!


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……