2266 占豪微观点丨海峡两岸,何时一统?

占豪微观点丨海峡两岸,何时一统?

看到普京这两年的纵横捭阖,很多人对两岸一统的期望更强烈了。其实,两岸一统自新中国后一直是老一辈革命家和绝大多数中国人的梦想,只是因为隔海,限于国力,两岸一统实际上很长时间以来都一直没有条件。当然,当前就单纯国力来说,已经有了能力这个条件,但一统又有一个时机问题。因为,这不但涉及到国家的发展大局,还涉及国家战略和国际局势,要从国家整体去考虑整体得失问题,而非单纯的台湾是否一统问题。事实上,就现阶段来说,对于中国来说,两岸是否一统问题已不是是否统的问题,而是何时统的问题,一统大势所趋。


1949年10月1日新中国成立,当月解放军就马不停蹄就发起对国军的攻势,结果陆战能将国军打得抱头鼠窜的解放军既不熟悉海战、登陆作战,也缺少基本作战装备,所以在最近距离大陆只有5.5海里的金门岛的战役中,9000多人的部队上去全军覆没。一个金门这么近就付出如此大代价还打不下来,更妄谈立刻解放台湾了。


本来,中央原计划在谋求获得苏联支持后再解放台湾,但1950年6月25日又爆发了朝鲜战争,朝鲜战争爆发后,美国航母就开到了台湾海峡,同时开始在台湾驻军,美国的动作表明,已做好阻止解放军一统台湾的态度。台湾有了美军进驻,解放军又没有苏联的军事装备支持,解放台湾显然成为阶段性的不可能。最终,迫于美国的战略压力,为了避免中国成为美苏争霸的前沿,避免刚成立的新中国再被分裂,中央政府选择了出兵朝鲜,打败了美国为首的联合国军,中国局势才真正稳了下来。


抗美援朝结束后,新中国一统台湾的战略时机实际上已经过去。与此同时,新中国百废待兴,新中国开始把主要精力转入到经济建设当中,苏联也在经济上开始大规模援助中国。然而,由于中国不接受苏联的霸权行为,结果1950年代末期到1960年代,中苏关系开始急剧恶化,苏联撤走所有援助中国项目的专家。没了苏联的支持,以当时的中国国力,一统台湾就成了更加可能的事。


于是,这事就这么搁下来了,这一搁就搁到了现在。就国家实力上来说,中央政府一统台湾应早无问题,但一统一定会考量代价问题、与发展的协调问题和一统下来后怎么办的问题,若一统代价太大,又可能因此失去国家发展强大的时机,那战略家将不会选择这种得不偿失的事情。台湾海峡只有一百三十公里,台湾岛跑不了,时间显然在我们这边,所以台湾一统问题暂时非当务之急,发展才是第一要务。当然,在此期间避免台独也是必须的。


基于历史因素,两岸关系实际上与中美关系休戚相关。当美国统治太平洋时,一方面限于国力,另一方面受制于美国干预,中央政府一统台湾基本不可能。但是,随着中国国力增强,当中国在西太平洋具有足够强大的统治地位时,台湾一统将是必然。中美现正在西太平洋进行角力,此时台湾就是个随时可以被吃掉的“死子”。但是,迫于形势,如果此时就吃掉这颗“死子”,必会引发美国对中国的巨大担忧,这会被美国认为是中国对美国西太平洋统治权的挑战,也会被美国认为是对其霸权的挑战。一旦美国如此认为,中美两个大国就可能走向决裂。以现在中国的国力,哪怕在这一子的争夺上赢了美国,中国也必然会在战略上引发以美国的全面敌对。这样的结果,对中国和美国来说都不是当前好的选择。所以,对中国来说,可容忍台湾暂时维持现状,但不能容忍急独。急独,中央政府必被迫收台。对美国来说,台湾暂时维系现状也符合其利益。这些北京,决定了过去很长时间以来两岸关系状态。


基于上述,我们应该明白,中国应该着眼于全局,从战略视角去看待台湾问题这一隅。也就是说,我们解决台湾问题要立足于西太平洋这个视角,要立足于中美博弈这个大背景,要立足于中国的大国战略目标。当台湾维持现状对中国发展有利时,那么就暂时维持现状,待瓜熟自然蒂落,若现在就强拧,对中国整体来说并没利。


在占豪看来,收台时机上主要分为如下几种:


一、急独必急统。台湾急独只能在民进党执政的情况下才可能发生,国民党想维持现状,但不会急独。假如台湾在民进党主导下走向急独,那说明美国已准备和中国撕破脸,因为没有美国支持民进党绝没胆量急独。若真出现急独情况,中国就必然展开对美的强力还击,反击过程中就必然顺便收台。


二、维持现状等时机。中美实力在西太平洋必然是此消彼长的,中国的实力在上升,美国的实力在下降。对中国来说,何时中国占据了绝对优势,那么只要等美国被其它事情严重牵制,或美国力量逐渐被迫退出西太平洋,收台的时机也就自然成熟了。


三、若世界大乱,则可据当时情况而定。若世界大乱,整个国际秩序已不再适合正常的经济发展,那么收台则根据当时的战略、战术需要。


正常情况下,如果2020年左右中美经济实力逆转,到2030到2040年台湾差不多就该回归了。若是非正常情况下,则随时可能因为特殊事件的发生而出现突然的变数。


所以,现阶段,大家不必光盯着台湾这一隅,更应放眼世界,从战略视角去观察这一隅的得失。对中国来说,如果失去了这次战略复兴的机遇,台湾其实真正被一统对中国来说意义也不是那么大了;相反,中国只要抓住了这次世界秩序重组的大机遇,并完成伟大复兴,那么台湾回来就只是时间问题。



股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……