1978 占豪原创丨关键时刻,日印不顾美国突然讨好中国,这个国家急了却被踢出门外!

占豪原创丨关键时刻,日印不顾美国突然讨好中国,这个国家急了却被踢出门外!

很有意思一个现象,最近日本、印度都在和中国缓和关系。印度,为了示好中国,不准“藏独”搞活动,中国在洞朗地区的军事建设和基础设施建设印度也开始睁一只眼闭一只眼不再挑衅了,比过去乖多了;日本,在中国2018年加大对钓鱼岛的巡航后,日本没有表现得太过激进,特别是在半岛局势缓和后中国明显加大了对日本的军事压力,日本表现都很克制。


那么,我们不禁要问,在美国自2017年下半年和美国在半岛问题上博弈越来越激烈的情况下,在2018年3月开打贸易战的背景下,日本为何从2017年就开始示好中国?而印度为何在2018年后也跟着示好中国?中美博弈现在处于关键时刻,作为盟友本应该支持美国,他们却为何反而示好中国了呢?这背后到底有何玄机呢?


其实,日本和印度与中国缓和关系,都有很深的背景。


日本,之所以在去年快速缓和对华关系,根本原因是特朗普上任后第一时间退出了TPP,并且突然缓和对华关系实现了“习特会”,这让日本知道了如果不处理好与中国的关系,日本的国家利益将会受到伤害。美国退出TPP,意味着特昂普政府否定了奥巴马政府之前贸易上遏制中国的战略,日本如果此时不缓和对华关系意味着未来在贸易上将吃亏;中美短时间内实现元首会晤,让日本知道如果不和中国缓和关系将来会政治上吃亏。


到了2018年,半岛关系快速缓和、日本国内反安倍声音越来越大,这都让安倍政府继续改善与中国关系的愿望越来越强烈。安倍,既担心自己在半岛问题上被边缘化,也担心半岛关系缓和后中美博弈的着力点重新集中在日本,同时国内的压力也让其需要在外交上有所突破。当然,还有两点,那就是日本依然需要在参与“一带一路”倡议上给自己留一个后路,毕竟这其中的利益太大了;另一点是,中国扩大开放的市场空间太大了,日本绝不想错过,在中美贸易战之际日本想更早一步和中国合作获利。


在占豪(微信公众号:占豪)看来,对中国来说,在对日本不断敲打并迫使其端正态度后,和其改善关系对中国来说是有利的。因为,一方面缓和与日本的关系,可以营造半岛局势进一步缓和、东北亚进一步缓和的大环境,东北亚稳定对中国来说太重要了。另一方面,通过缓和关系把日本重新拉入到“一带一路”倡议,愿意推进“一带一路”的建设,总比日本扮演全面遏制中国的角色强。对中国来说,最需要的就是时间,在现阶段这种阻力越小越好,所以中日关系缓和同时再日本足够诚意的情况下把日本适当纳入“一带一路”建设体系显然可以一定程度对冲美日韩联盟对中国的负面影响。


在这种背景下,中日关系不断缓和中。而从王毅外长访问日本对安倍所说的话中看出,中国给日本提出了关系进一步发展的条件:


中国缓和对日关系的原因


首相先生去年以来多次就改善中日关系发出积极信息,中方对此予以重视。希望在双方共同努力下,此次应邀访日能够成为两国关系重回正常轨道的重要一步。


中国对日本开出的条件:


中日关系改善势头来之不易,值得珍惜。只要把中日关系改善好、稳定住,双方就可以开展更密切的交往和更广泛的合作,这符合两国人民和地区各国的共同利益。


为此,要严格遵循中日四个政治文件确定的各项原则,妥善处理涉及两国关系政治基础的敏感问题,把互为合作伙伴、互不构成威胁的共识落到实处,并使之成为日本社会各界的共识。要挖掘经贸合作新动能,实现中日经贸关系在新起点上提质升级。中方重视首相先生就“一带一路”建设作出的积极表态,日方参与共建“一带一路”将为中日经济合作开辟新的空间。我们愿同日方探讨参与的适当方式和具体途径。双方要加强沟通协调,反对保护主义,维护以世界贸易组织为核心的全球自由贸易体系,构建开放型世界经济。


上述加粗的字体就是王毅外长对安倍的表态,就是中国对日本提出的条件。其中包括日本对华的政治态度,不要对中国搞一些威胁,不要敌对中国,要在经济合作上拿出更多诚意,特别是在高科技领域。至于“一带一路”,中国欢迎日本参与,前提是前面的条件落实下来。另外,中国要日本反对美国的贸易保护主义。


这些条件如果日本都落实了,中日关系也就能实质性改善了。而安倍的回应,也再次说明他的意图,同时安倍也尽量规避了一些敏感问题:


安倍晋三表示,日方高度重视对华关系,愿以日中和平友好条约缔结40周年为契机推动两国关系全面改善,实现高层交往,在战略互惠关系框架下开展更广泛的合作。日方高度关注中国元首在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上宣布的中国扩大开放新举措,相信将有利于促进日中经济关系。我十分期待并欢迎中国总理赴日本出席中日韩领导人会议并正式访问日本。期待“一带一路”建设能够有利于地区经济的恢复和发展。日本同样重视世界贸易组织规则,主张按世贸组织规则处理经贸问题。


我们再看印度为何与中国改善关系。


在占豪(微信公众号:占豪)看来,6·18中印在中国洞朗地区的对峙是中印矛盾的一个高潮,之后印度对中国的态度逐渐缓和。那么,为何那次事件之后中印关系缓和了呢?其中很重要的原因在于,那次对峙后中国的行为让印度意识到了危险,同时印度并没有从美国那里得到太多实惠。在这种情况下,印度改善对华关系符合其利益。


特别是进入2018年之后,半岛局势的缓和让印度看到,如果印度再不进一步缓和对华关系,中印再对峙,中国腾出手就可能对印度出手。在马尔代夫问题上,中国用海空军强行拦下印度对马尔代夫动武,更是让印度明白了中国对印度的态度。中国实际上在印度洋、在西藏地区都对印度施加了非常大的军事压力。


与此同时,就是印度的经济问题。印度2015年那次GDP增速超过中国就是因为调整了统计基年,把原来2004年的统计基年调整到了2014年。2017年4季度又出现季度超过中国,原因又是调整了基年又调整到了2017年到2018年。而中国GDP的基年,到现在还是2000年。如此调整后,印度一时半会是无法再用调整基年的办法来虚增GDP增速了。然而,经济要增长,印度必须找到新的增长点。这个时候,印度又想起了中国,想起了“一带一路”,想起了亚投行,想起了中国的高铁。


现在,在亚投行贷款中,印度获得的贷款项目是最多的,如果印度继续挑衅中国,那么后续项目可能就要受到影响了。另外,日本虽然承诺给印度建高铁,但现在印渴望进展。而根据印度《经济时报》4月15日报道称,印度正在寻求中国的帮助,以加快班加罗尔至钦奈铁路走廊的建设。该提案是在北京举行的第五次中印战略经济对话期间提出的。


有这些利益预期,再加上与中国对抗的战略风险,印度最终也选择了缓和对华态度。


小安:中国老铁,要玩带上我······

老仙:也别忘了我······


无论如何,当大势开始变化,日本印度看到了其中的利害,及时调整态度获得了中国的正面回应。已经被中国踢出局的则是澳大利亚,这个国家的特恩布尔政府太过敌视中国。结果,这次他的访华要求不但被拒绝了,包括澳大利亚要在华举行的澳大利亚年度贸易和商业展会基本都没戏了。


这一切的原因,其实都是特恩布尔过度反华所致。从现在的架势看,特恩布尔想在任期内访华恐怕难了,除非他转而公开i反美,否则他没有机会在踏入中国,他已经被放入了黑名单。而随着时间推移,当澳大利亚不断错失中国机会时,他就会被赶下台!而从现在的情况看,特恩布尔已经没什么机会获得中国原谅了,而他距离下台恐怕已经不远了,我们可以拭目以待!

朗普:他快下台了·······哈哈哈哈·······比我都快······


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……