2066 占豪微解读丨中国会向伊朗出售歼10和巡航导弹吗?

占豪微解读丨中国会向伊朗出售歼10和巡航导弹吗?

J10B战机
J10B战机


据美国《国家利益》双月刊网站1月13日登载的美国普林斯顿大学中国与世界研究项目研究员乔尔·武特诺的文章《中国武器即将融入伊朗》,认为伊朗核协议可能引发中国对伊朗武器出口贸易的复苏。


那么,我们不禁要问,这位专家判断得正确吗?中国会向伊朗出售J10或巡航导弹吗?在占豪看来,这种看法值得商榷,但并非不可能。


首先,中国和伊朗进行军备贸易是正常国家与国家间的军贸,合乎国际法,任何人对此没有指责或要求中国怎么做的权利,因此理论上说,只要伊朗愿意买、买得起,中国愿意卖,这生意很正当。所以,这事本质上没什么不可能的。


其次,我们得看伊朗是否需要。就当前中东的局势看,伊朗作为中东最重要的地区大国,很显然有增加军备提升军事能力的现实需求,这一点毫无疑问。考虑到西方对伊朗的态度,伊朗购买军备的国家其实基本只能是俄罗斯或中国,从西方买军备不太靠谱,能不能交货都未可知,风险比较大。事实上,伊朗已向俄罗斯购买了S300防空导弹。


所以,现实情况是,无论是中国的J10战机或巡航导弹,伊朗不仅需要,而且很希望得到,这一点毫无疑问。


其三,伊朗是否买得起。这个问题是中国和伊朗这种级别装备能否成交的关键因素之一。买得起不在于是否对这两种装备支付得起,关键在于性价比是否适合伊朗,这才是关键。中国歼10还没有出口过,准确价格并不清楚,但有一点可以确认,那就是这个级别的战机,单价少则3000万美元,多则5000美元,以伊朗2015年100亿美元的军费预算开支,购买装备这样的战机应该还是有能力的。不过,巡航导弹对伊朗来说就有点贵了,一枚巡航导弹都是数十万上百万美元一枚,伊朗虽然买得起但这个购买的数量恐怕也是有限的。对伊朗来说,可能中国的远程火箭炮更实惠,相比巡航导弹恐怕他们更希望得到这样的装备。


其四,中国是否会卖。武器买卖不是别的东西,想买但卖的人也不一定会卖。譬如,俄罗斯S400卖给中国却不卖给印度,这一方面是因为先卖中国一个面子,以此来拉近一下俄中关系;另一方面则是因为俄罗斯要讹印度一笔,未来卖给印度的价格恐怕要比中国的高一倍都不止,谁让印度自己不会研发制造呢?再譬如,中国本来想卖给土耳其红旗9防空导弹,结果土耳其犹豫来犹豫去出尔反尔不买了,这事最后没成交,但不久俄土交恶后土耳其返回头又向中国急购红旗9,中国直接拒绝:不卖了!中国的态度,是照顾俄罗斯的利益。


那么,中国会不会卖给伊朗呢?就歼10来说和巡航导弹来说,个人认为都是可以沟通的,这些装备都不是非卖品,价格合适、条件谈妥、大环境合适,那么就可能成交。而且,考虑到美国对台湾的军售,中国向美国的对手出售装备那也是再正常不过的事情。本来,上世纪八九十年代中国就对伊朗供给过不少武器,进入21世纪是因为联合国制裁和美国施压。如今,联合国制裁取消了,双方军事合作自然也没有了障碍。


不过,如此大规模的军售不是三言两语能谈成的,所以双方是不是开始谈或是不是会很快谈成,都很难说,因为伊朗不像沙特那么土豪,100亿美元的军费自然不会是随便大手笔花钱,所以短期内很难说是否能启动相关谈判。当然,考虑到伊朗解除制裁后石油出口的增加,与中国经济合作的加深,这都有可能促使中伊两国在军事领域的合作加深,至于是不是J10和巡航导弹倒不一定,两国军事合作的领域可能会很宽,而不仅仅局限于军购。


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……