2601 占豪微解读丨杜特尔特拒绝参加东盟峰会,原来是新加坡搞鬼被识破!

占豪微解读丨杜特尔特拒绝参加东盟峰会,原来是新加坡搞鬼被识破!

3月6日,媒体报道一则让人哑然的的消息。3月5日,菲律宾总统发言人表示,总统杜特尔特将会缺席本月在澳大利亚举行的东盟峰会。理由是······国内事情太多,没空参加!



老杜:其实不忙,不想见土澳那个213总理!


当然,国内忙其实不过是个由头而已,作为上一任主席国的总统,作为东盟成员国,正常情况下当然会积极参加这样的会议。但是,杜特尔特不想参加,根本原因有两个:


一、不想成为被西方攻击的对象,去没价值不如不去。


老杜很聪明,这次不去很重要的原因是因为他不想成为被攻击的对象。因为,在之前因为禁毒导致四千多毒贩死亡的事情已经饱受西方诟病(一说是一万两千人),西方以人权为借口谴责菲律宾,这让杜特尔特非常不爽。杜特尔特认为会议没价值,又可能成为众矢之的,于是老杜就玩了一把性格——老子不去了!


二、借机表明在南海问题上的态度,拉近与中国的关系。


在占豪(微信公众号:占豪)看来,老杜非常知道轻重,2017年杜特尔特借自己当东盟主席国之际,大力推进南海行为准则的谈判,最终中国与东盟签署了南海行为规则框架协议。最近,菲律宾更是在共同开发南海油气的问题上达成一致意见,在这种情况下参加这次会议,无疑是要被诟病的,索性杜特尔特就不去了。与参加会相比,和中国的合作更实惠。澳大利亚和新加坡主导的会,那肯定开成213会议了,也没啥价值,不会达成什么实质性的协议。


三、打脸新加坡和澳大利亚。


2018年,新加坡是东盟主席国,结果新加坡政府真的很搞笑,竟然将东盟峰会交给了一个非东盟国家,这是出让东盟主导权啊。想想看,这种会都可以不在东盟开了,东盟本来都是小国,如果以后都可以如此出让会议,东盟哪里还有主导权?所以,不得不说新加坡这个被陈水扁形容成“鼻屎大”的国家真的是政治智商很低。不过,对于中国来说,这不是坏事,有了这个开头,等轮换到亲华国家的时候,中国也主办一次不就可以了嘛!


而新加坡之所以要把这个会交给澳大利亚,最重要的原因有两个:一是想甩锅,因为担心处理不好在中美之间的平衡,干脆把主办国甩锅给澳大利亚;二是想借刀杀人,因为澳大利亚反华,所以就借澳大利亚之手行反华之实。杜特尔特不出席这俩国家狼狈为奸的会议,其实就是打这两个国家的脸。


最后,不得不给老杜点个,果然智慧,果然老油条!



股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……