1885 占豪原创丨尼泊尔重磅消息:有利中国,莫迪小心脏承受得了吗?

占豪原创丨尼泊尔重磅消息:有利中国,莫迪小心脏承受得了吗?

印度又要顿足捶胸了,莫迪小心脏又要受不了了!


2月20日尼泊尔传来一则重磅消息:


据新华社加德满都2月20日电,尼泊尔共产党(联合马列)和尼泊尔共产党(毛主义)两党领导人19日晚在首都加德满都签署7点合作协议,就两党合并成立新的尼泊尔共产党有关事宜达成重要共识。是的,你没看错,尼泊尔共产党(联合马列)和尼泊尔共产党(毛主义)合并了。


尼共1949年4月26日在印度加尔各答成立,其宗旨是反对封建主义和帝国主义。尼共后来分成很多派别,互相之间没有隶属关系,其中主要有尼共(毛主义)和尼共(联合马列)两派。尼共(毛主义)是1994年从尼共(团结中心)分裂出来,从1996年开始发动“农村包围城市”的“人民战争”,他之前的纲领一直是通过武装斗争谋取政权。不过,在2006年,在尼共(毛主义)支持的加德满都城内的人民大规模民主运动之后,5月18日尼泊尔国会一致通过,剥夺国王贾南德拉包括军权在内的权力,使尼泊尔日后不受王室控制,尼共自此也结束了武装斗争,转而通过一会选举参与政治活动。尼共(联合马列)与尼共(毛主义)不同,他不主张通过武装斗争取得政权,而是通过议会选举,有点类似西方的社会党。尼共联合马列1991年1月6日由“尼共(马克思主义)”和“尼共(马列主义)”合并成立。


这两个党合并意味着什么呢?意味着议会两大党派合并了,尼共未来将牢牢掌握议会,尼泊尔未来长期都将可能由尼共执政,尼泊尔政治将进入稳定期。


根据协议,新成立政党的指导思想是马克思列宁主义,该党将维持小规模的常务委员会、政治局和中央委员会。总统和副议长由尼泊尔共产党(联合马列)人士出任,尼泊尔共产党(毛主义中心)获得副总统和议长职位。上述职位均由议会选举产生,而两党在议会中拥有接近三分之二席位。另外,尼泊尔总理已经由尼共(联合马列)主席奥利担任。这也就是说,在两党合并之后,尼共将完全掌控政府和议会,政府和议会将会形成政策合力,未来至少5年一个任期尼泊尔的政治将会非常稳定,这非常有利于尼泊尔推动经济发展和对外经济合作。


尼共(联合马列)与尼共(毛主义)的合并,最伤心、最崩溃的不是之前的执政党尼泊尔大会党,而是印度!为什么?因为,尼共执政,必然大力推动与中国的战略合作,5年时间铁路、电网、光纤、公路······能通的估计都通了,中尼之间的合作5年后将可能彻底打破印度在尼泊尔的一家独大格局。甚至,在很多方面,中国在经济方面的影响力甚至会超过印度。


对印度来说,如果失去了尼泊尔,那么接下来必然失去不丹、孟加拉。之前,印度面对中国已经失去了对斯里兰卡、马尔代夫的绝对控制权,现在马尔代夫的亚明政府为了和中国合作不惜与印度撕破脸。这对印度的打击是很大的,因为印度既阻止不了,又痛不欲生,估计有些小崩溃!


尼共掌控尼泊尔政权的好处在上周就获得了显现。上周四刚刚上任的尼泊尔总理奥利,刚上任就许诺重启“丝绸之路经济带”倡议的标志性项目——布达甘达基大坝建设项目。这一项目之前之所以被搁置,根本原因就是印度的反对。现在,尼共完全不顾印度的态度,新官上任第一把火就是烧这一把。如此给力,印度岂能不上火?


不仅如此,据媒体报道,尼泊尔还将在中国帮助下,把加德满的铁路同中国西藏拉萨的铁路联成一体。


这两个项目意味着什么呢?


水电站项目意味着,尼泊尔的能源结构将更加多样化,不但可以通过刚建好的电网向尼泊尔输送电力,未来还可以通过自己的水电站获得电力,尼泊尔将摆脱对印度能源的依赖。我们不要忘了,之前印度为了影响尼泊尔大选,曾经在尼泊尔地震时停止对尼泊尔供油。以后,有了铁路和公路的交通、电网、水电站,中国将彻底打破印度对尼泊尔一家独大的局面。面对自己的强权瓦解,印度怎么能不心痛?


铁路的项目意味着,尼泊尔的交通将直接连接到拉萨,尼泊尔连接外部世界的通道将不仅仅通过公路到印度,而是可以通过铁路到中国,这对尼泊尔的贸易将会产生重磅影响。想想看,中国是一个十四亿人的世界第一大市场,尼泊尔的各种商品和人力如果和中国对接,那对其经济发展将是多大的促进啊!尼泊尔又如何不为此兴奋呢?更重要的是,一旦尼泊尔和中国形成这样的共同利益关系,未来不管谁执政,对尼泊尔最有利的就是对华友好,印度再也回不到过去对尼泊尔具有绝对话语权的时代了。印度连一家独大的话语权都没有了,就更别做吞并尼泊尔的美梦了。


如果,尼泊尔跟中国深度合作后越来越好,斯里兰卡跟中国深度合作后越来越好,马尔代夫跟中国深度合作后越来越好,那么不丹、孟加拉国、缅甸呢?由此我们可以看出,印度想和中国搞对抗、搞竞争,是没那个实力的。


一方面是看着自己控制着的小弟一个个离自己而去,一边又干着急而无可奈何,这种心情会长期折磨印度!


印度为什么痛苦?其实就是因为心随境转。印度正确的做法是,让自己境随心转。在占豪(微信公众号:占豪)看来,只要印度放下敌视中国的态度,和中国一起去合作开发这些国家,共同推动世界经济发展,那么印度也就没有上述难受和忧虑了。因为,中国不会行使霸权,中国推动的是共同发展、合作供应的命运共同体。所以,根源还是在印度身上!


最后,奉劝印度:苦海无边,回头是岸。早点放下敌视中国的心是正途!


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……