1972 占豪原创丨中国小心!美日南海正成合力,日借机修宪已在日程!

占豪原创丨中国小心!美日南海正成合力,日借机修宪已在日程!


最近,在南海问题上,日本一改前些日子的低调和对美在南海行动的不配合,显得非常活跃,而且明确针对中国。在中国进行永暑岛机场校验试飞前,日本政府就连续表示“严重关切”,甚至表示中国在自己岛礁上进行校验试飞是单方面改变现状,并声称“不能容忍”中国。


在日本南海开始蠢蠢欲动之时,中国也同时加强了钓鱼岛的巡航,并在海警船上安装了机关炮,以示对日本的警告。但是,日本并未因此而收敛。据日本媒体的报道,日本防卫省和自卫队将命令参加索马里反海盗行动的海上自卫队的P3C侦察机,在返回日本时改变飞行航线,经停菲律宾、飞越南海到越南的军事基地访问再回国的航线,将间接参与南海的海上巡航。根据媒体报道的这一计划,P3C侦察机将以访问菲律宾和越南航空军事基地的名义飞越南海中国主张拥有主权的岛礁上空,以彰显日本政府的立场。


如果我们注意可以发现日本的态度一直在变化。去年,在美日新防卫指针签署前,日本口头上不断呼应美国,声称要和美国一起在南海进行巡航。但是,在签署新防卫指针之后,日本并未在2015年与美国一起巡航南海,反而是表现得很克制。日本当时的克制,目的是想通过示好中国以改善关系,然后再改善与韩国的关系,从而实现解冻周边外交的目的。


如今,在中日关系缓和后,日本对韩关系也缓和了,日本阶段性目的达到,于是就又开始了活跃,在南海挑衅中国了。那么,日本这种态度转变背后,到底有何以图呢?在占豪看来,日本在南海挑衅中国所图有六:


一、推动修宪。


日本对中国的态度是挑衅还是软化,取决于日本当时的阶段性目标。譬如,在2010年美国重返亚太战略实施后,日本为了调整之前鸠山政府重回亚洲、示好中国的国家战略,转向通过钓鱼岛挑衅中国,以纳下配合美国遏制中国的投名状。之后,日本口头上虽称要改善中日关系,但行动上一直在挑衅中国。


安倍上台后,为了推动解禁集体自卫权,日本歇斯底里不断挑衅中国。不过,随着集体自卫权在美国支持下解禁及美日新防卫指针的签署,日本阶段性目标达到。于是,日本在2015年开始适度懈怠以换取美国拿出更多筹码来换取日本的支持,日本的要价是美国支持日本修宪。


如今,日本再次积极,是因为安倍政府已将修宪列入日程。2015年年底,安倍就已急不可耐提出修宪,现在日本政坛正就这一问题进行交锋。以安倍的行事风格,他会加速推动修宪。


安倍之所以选择这么快推出修宪计划,一方面在于任期因素,安倍担心如果速度不够快,自己任期结束无法完成;另一方面是想借美俄中东缠斗,中美南海角力的背景下,日本恰好可以借机提高价码,可以推动美国尽快支持安倍政府修宪。从现在安倍的目标看,如果顺利他希望在这一任期内完成;从日本政坛现在的情况看,日本安倍政府正在就修宪问题说服各个党派。


二、推动美日军事合作。


如果大家注意,会发现美军从今年开始将向日本交付F35。根据双方协议,日本将获得42架F35,其中38架将在日本组装。由此可以看出,日本在美日军事合作中获利不小,而日本现在积极配合美国,再次就南海问题跳到前台,就是刺激美国继续加大对日本的军事支持力度。因为通过与中国的摩擦,可以让美国看到中日军事实力之间的差距与美亚太再平衡战略的不匹配,就能进一步推动美国军事支持日本。


三、推动美国对日本的放权。


自二战以来,日本每一次配合美国干出一些大事,都能从美国得到一些主导权。现在,日本是想借美在遏制中国和压制俄罗斯之间力不从心的机会,进一步通过挑衅中国获得美国的信任并放权。在占豪看来,待未来某个时机下,日本完全可能为了获得美国的彻底放权与中国控制规模地打一仗。假如真出现这种情况,中国应不出手则已,出手即让其瘫痪方符合国家大战略利益。


四、借美国力量在南海施压中国,牵制中国东海和钓鱼岛的注意力。


2015年,美国赤膊上阵亲自挑衅中国。但是,经过多次挑衅,美国只是表面上占了一些便宜,实际上却是面对中国的实力增长无能为力,既无法阻止中国岛礁建设,也不敢和中国撕破脸。2015年年底,美国计划的再次军舰巡航南海没能实现,B52掠过中国岛礁还赶紧认错。日本担心美国虎头蛇尾,影响自己修宪“大计”,所以此时站出来是想进一步刺激美国。通过刺激美国,进一步联合越南和菲律宾,然后激化南海局势,以牵制中国注意力给东海和钓鱼岛减压。


五、试图借美国之力迫使中国在南海让步。


日本对中国南海修建岛屿还有一个担心,即未来一旦中日关系破裂爆发冲突,中国掐断南海的航线将会对日本经济造成严重打击,毕竟日本是一个自然资源紧缺的国家。所以,日本现在也是想借美国、越南和菲律宾等国之力,迫使中国在南海停止岛礁建设,做出让步。


六、拉动欧盟关注南海,破坏中欧关系,推动南海问题复杂化。


日本想借中国岛礁机场校验试飞之机,挑拨中欧关系。根据最新的英国和日本的防长+外长的2+2对话,双方在南海的态度就达成了一致,反对中国“单方面改变现状”。很显然,日本跳出来制造舆论,可以一定程度挑拨中欧关系。


通过上述六点,我们可以看出日本的企图。同时,我们也可以看到,美不会放弃在南海挑衅中国,日本也开始积极配合美国,澳大利亚在南海最近也有挑衅,越南和菲律宾也蠢蠢欲动,甚至已经声称中国军机46次“侵犯”其领空。


这些情况都表明,2016年开始各方有可能形成一个针对中国的合力,中国将会面临更大的压力。以现在的情况看,日本为了修宪将会不惜一切代价,所以在南海的挑衅可能会趋于激烈。对此,中国要有足够的认识,并应作出及时的应对。在占豪看来,中国做好如下几个方面很重要:


一、南海岛礁建设应继续加速。


就现阶段来说,没有国家能阻止中国在南海自己岛礁上进行基础设施建设,任何国家的所谓指责也都是站不住脚的。所以,中国应不受任何干扰,继续加强岛礁建设,并加快相关军事部署,争取更多战略和战术方面的主动。


二、东海、钓鱼岛应施加更大压力。


日本之所以敢对中国再次挑衅,根本原因在于两方面:一是日本实现了与中韩缓和关系的目标,日本知道这种挑衅不会引发中日关系的破裂;二是日本已经适应了中国在东海、钓鱼岛方向的压力。


针对这种情况,中国应在东海和钓鱼岛方向对日本施加更大的压力。事实上,在这方面已经开始做相关工作,我国的海警船已经加大的对钓鱼岛的巡航力度,并在海警船上装了机关炮。不过,这种力度还不够,应让日本感受到在南海挑衅的危险,要拉高日本挑衅的风险门槛。


三、军备建设、军改都应加速。


当前国际局势波云诡秘,压力越来越越大,虽然现在矛盾焦点仍在中东,但中国决不可掉以轻心,因为矛盾焦点在某个时候完全可能转到中国周边。再加上中国周边的战略压力也在增加,因此加快军备建设非常重要。与此同时,为了更好地推动我军对外的辐射能力,加速军改也是很有必要。从现在情况看,这些事务都在加速推进中,希望接下来能看到越来越多的成果。


四、应对周边国家施加更大的政治和军事压力。


这种施加政治和军事压力,包括东海和南海,2016年若空心菜上台可能还有台海。这其中,现阶段南海尤其如此,因为随着时间推移,牵扯其中的国家以及想到南海“淘宝”的国家越来越多,中国必须拉高这些国家在南海“揩油”的成本,让他们感受到中国的能力和给予他们的压力。


五、一旦技术条件成熟,若仍遭相关国家挑衅,应敢于设置南海防控识别区。


关于在南海设置防空识别区,如果没有相关国家的挑衅,中国还真的没有理由设置。但是,就像东海一样,如果相关国家继续在南海挑衅,中国基于南海岛屿安全,设置防空识别区是必须的。虽说现在来说,由于岛礁建设还未完成,技术条件还不满足,但根据现在的进展未来一两年内将具备这样的能力。未来一两年,如果相关国家继续挑衅,并已经威胁到我岛礁上的人员设施安全,中国在技术条件满足的情况下就有必要设置南海防空识别区,以规范相关国家的行为,保证我岛礁人员设施安全。


对中国来说,现在是必须警惕美、日、越、菲等国及一些域外国家在南海抱团针对中国,在必要的时候中国有必要枪打出头鸟,给那些挑衅过头的国家一点颜色看看,以儆效尤。这些国家当中,日本和越南是两个重要典型,要密切注意他们的言行,随时对其言行基于足够大的压力。



股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……