2530 占豪原创丨大陆反击:这次,蔡英文彻底被扒光了!

占豪原创丨大陆反击:这次,蔡英文彻底被扒光了!


大陆终于反击了!


针对台湾当局日前突然下令“暂不核准”部分大陆航空公司两岸春节加班航班,造成台湾同胞返乡不便,大陆的东航和厦航1月30日早晨分别发布声明称被迫取消共计176班春节加班航班,谴责台当局拒批春节包机:背离人道需求。这176班春节航班的取消,影响5万返台乘客的需求。


对于台湾当局的做法,即将返台过节的台商们纷纷表达对台当局的不满,“我要回家”。大陆“台企联”发言人叶惠德向台当局喊话,希望照顾台商想要返家过年的心愿。“台企联”副会长林子凯也指出,可能导致返台票价变贵,有很多人可能留在大陆过年。

为什么东航和厦航要发这样的声明?因为,台湾当局的阻挠,已经导致了航班不得不取消。然而,蔡英文政府和台湾媒体竟然倒打一耙,把这一责任推到了大陆政府这边。台陆委会竟然声称,台湾航空公司向大陆提出了加班机申请,“希望陆方信守协助台商返乡过年的承诺”,搞得台商无法返乡过年好像是大陆方面不批申请导致的。但事实却恰恰相反,正是蔡英文当局的阻挠导致了这一切。



我们都知道,马上要过年了,中国人有团聚过年的传统。据统计,在大陆,有上百万台商,他们很多人要回到台湾过年,或者有些前任要到大陆过年。过去,为了满足台商的团聚需求,两岸往往会协调增加春节航班以满足台商及家属团聚的需求。


然而,情况在蔡英文2016年5月20日上任后开始发生改变。由于蔡英文一直不承认“九二共识”,一定要走与大陆为敌的“台独”路线。所以,在过去一年多的时间里,两岸官方的交流已经完全中断,两岸协调机制陷入停摆。


2018年1月4日,由于市场需要,大陆启用了M503航线北上运行及相关衔接航线。M503航线是在台湾海峡中间线大陆一侧的新开辟航线,之所以要开辟这条航线,原因是近些年来由于海峡西岸空域航班快速增长,延误日趋严重,启用M503北上航线及相关衔接航线,将有效缓解现有航线流量压力,提升飞行安全水平,提高航班正常性。


本来,这是再正常不过的事情,但蔡英文政府杯弓蛇影,把这一民用领域的调整看做是大陆对台湾的重大威胁,于是把针对台商返乡过年的增加航班作为反击大陆的武器使了出来。由于这一政策导致大量台商无法过年团员,引发了台商及其家属的强烈反弹。蔡英文当局一方面不愿意改错,另一方面又不愿意承担责任,于是就用了忽悠术,也就有了上述的台湾新闻!


这种锅,大陆不背!在陆台胞们都知道,到底是谁阻挠了航班,但面对这种颠倒黑白,我们不能再沉默,东航、厦航此时发声明确因台湾当局不批准架航班而导致无法增加航班是用实锤打脸台湾当局,是拨乱反正以正视听。


通过声明,实际上大陆也彻底在这一问题上扒下了蔡英文当局的底裤,要广大台胞们看看,空心菜当局到底是多么的不要脸。无论两岸官方怎么矛盾,在大陆经商的台胞是无辜的吧?蔡英文再怎么“反击”大陆,也不该拿台商作为筹码吧?何况,开通一条民用航线又有什么?又不是要武统解放台湾,有什么好紧张的?


如果按蔡英文当局现在这样的逻辑,大陆在台湾海峡中间线大陆一侧开条民用航线,蔡英文当局就能以台商的利益作为“反击”大陆的手段,那么等大陆武统的时候蔡英文是不是要拿整个台湾同胞作为其“反击”大陆的手段?蔡英文是不是会把台湾同胞作为“人盾”来防大陆的解放军?真是没有底线!


不过,由此也可以看出四点:


一、蔡英文当局是真心虚。


一个小小的民用航线启用事件,就能让蔡英文当局搞这么大影响,如此杯弓蛇影,可见对大陆、对解放军之畏惧。这实际上充分说明,蔡英文当局是非常心虚的,在占豪(微信公众号:占豪)看来,未来一旦大陆发起武统,空心菜恐怕是跑得最快的一个!


二、蔡英文当局没什么反制大陆的招数。


号称“反击”大陆,结果一棒子就打在了在陆的台商身上,这是“反击”大陆吗?简直让人无语。蔡英文的这些做法,充分说明其对大陆所谓的反制根本不存在,蔡当局也根本没有任何这样的能力。之所以用一棒子打在台商身上,有两方面原因:一是任何和大陆沾边的蔡英文都当仇人一样看待,台商也不例外;二是蔡英文要做出反击状,以提升自己在美国、日本等国心中的地位,争取他们给大陆施压。


三、蔡英文当局为了政治利益什么事都干得出来。


一件再正常不过的民用领域的事情,被蔡英文当局杯弓蛇影地搞成了两岸政治事件,并且还一棍子打在了台商身上,这充分说明蔡英文当局是什么下作事都干得出来的,而其所有的行为目的只有一个:自己的政治利益。为了自己的政治利益,甚至在这一时间上不惜撒谎欺骗台湾民众,把责任甩给大陆,制造两岸对立。


四、蔡英文当局将把台湾带到万劫不复的境地。


如果蔡英文是如此对待两岸关系、如此对待和忽悠台湾民众,未来必然把台湾带到万劫不复的境地。一方面,如此隔绝两岸,台湾的国际空间只会越来越小,与大陆隔绝也只能导致台湾经济越来越举步维艰,与大陆差距会越拉越大;另一方面,由于两岸关系不可能一直保持静态,随着蔡英文“台独”路线越走越远,大陆百姓和决策者武统的意志和决心都会随着时间推移增强,那么本来有和平统一希望的两岸,很可能会被蔡英文拉到了武统实现统一的境地。


蔡英文当局这次被大陆给扒光了,但遗憾的是,又有多少台湾同胞能看清他们的真面目呢?又有多少人能真正理解,两岸统一已是大势所趋无可避免以及和平统一对台湾的可贵呢?


认清形势的人越少,台湾的路越窄,错过未来发展机遇的台湾,会逐渐陷入惨淡境地!


空心菜:大陆开M503航线到底有什么坏处?

台军将军:若飞的不是民机而是战机,你的逃跑时间将缩短3分钟!

空心菜:3分钟能要命!狠狠打台商一板子警告大陆!


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……