1845 占豪微观点丨寒门博士之死,死在谁手?

占豪微观点丨寒门博士之死,死在谁手?

最近,“寒门博士之死”的新闻持续刷屏。该不该给博导拿快递、擦车,甚至包括女博导涉嫌“性骚扰”等内容成了舆论关注的焦点,后来西安交大停止了该周姓博导招生资格。“寒门博士”的女朋友说,她男朋友的死亡“女博导占70%责任,自己占30%的责任”。


首先,占豪认为,女博导的确缺少师德,不好好带学生、还安排一堆家务给学生带,并且还发一些暧昧言语,这些行为的确不是一个博导应该做的,她也的确不该坐在这样的位子上误人子弟,所以西安交大应该停止其招生资格,以后甚至也不应让这样的老师再去解禁其招生资格。


但是,“寒门博士”之死的责任都在这位女博导吗?占豪(微信公众号:占豪)认为并非如此。首先,哪怕这位女博导不负责任,难道自己就可以因此而自杀?自杀的行为本身,是一种更加不负责任的行为。所以,“寒门博士之死”的首要责任还是他自己。


“寒门博士”为何自杀?根据之后披露的消息,主要是博士期间干了各种的杂七杂八的事情,在科研方面毫无进展,出国机会又没达成受到严重打击所致。这一点,从他曾对之前的硕士生导师发长短信可以看出,他在短信中说“自从转了导师,每天都活在痛苦之中,本来性格并不开朗的我开始变得沉默抑郁。本来就不善于与人打交道的我开始变得恨不得每天谁也不见。我不会拒绝人,基本上老师让我干的所有的合理的不合理的事我都去干了。对于科研我抓不住重点,总在取舍之间摇摆不定。我喜欢帮助人,基本别人开口了需要帮忙的不需要帮忙的我都帮了,这导致我很大一部分时间在做无用功。得到的是我自己的事一事无成。”


什么意思?就是他遇到了一个事多、不好好带学生还不停给学生摊牌家务事的导师,结果他不懂得拒绝,老师让他做的什么事情他都做了,同时又在科研上没有方向,结果虚度光阴压力越来越大。直白说,就是一边是别人开口自己就瞎忙,另一边是自己的科研毫无进展,最终女教授答应他推荐出国的事落空而压垮了他。


在占豪看来,“寒门博士”最终自杀的关键就在于他性格不阳光的同时还不懂得拒绝,结果变成啦滥好人,面对导师不带自己搞科研还毫无节制摊派家务不懂得拒绝,结果让自己陷入了越来越痛苦的境遇。事实上,博士在生活、工作上帮博导做点事情都是正常的事情,但前提是博导也真正地带学生,这样才是一个良性循环。人与人之间的关系不就是这么建立的吗?试想,博导天天给自己安排一堆杂事,却不带自己做科研,这样的导师你还言听计从又能怪得了谁?所以,正常的关系是,学生可以帮导师适当做点杂事,但导师一定要认真带学生,这样才符合导师的身份。


所以,“寒门博士”虽说是遇人不淑,但最重要的还是自己面对世界不成熟的处理方式和脆弱的心理。若非心理脆弱不会自杀,若非处理社会关系不成熟也不会陷入如此窘境。


希望,更多的人从这次事件中吸取教训,希望不要再有“寒门博士”重蹈覆辙。“寒门”不代表可以被可怜,“寒门”出来的人更应自信,因为你是“寒门”尚且能发展到较高层次,那不正是自己值得骄傲自信的资本吗?


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……