2179 占豪微视角丨拦高铁女子被罚2000块!当警察执法变得如此卑微,老百姓安全何在?

占豪微视角丨拦高铁女子被罚2000块!当警察执法变得如此卑微,老百姓安全何在?

安徽女子竟然敢拦高铁,几个铁路工作人员都制不住。拦高铁就够荒唐了,然而更荒唐的是,该女子真的就把高铁给拦住了!最后乘警乖乖地把他们一家三口送上了赶往广州的高铁,当看到这样的结果时,感觉自己都惊呆了。试想,如果这一事件不被网友放在网上曝光,那么他们估计说起这一“英雄事迹”时都会自我表扬一番。对铁路公安来说,当然这事也就睁一只眼闭一只眼就过去了,就当这件拦高铁的事情没有发生。


然而,乘坐高铁的网友看不下去了,这是置老百姓的安全、置公共利益于不顾的行为,怎么就什么事没有还被恭恭敬敬地送上了高铁呢?这一车乘客的利益都得不到保护,还有因为晚点相关线路上更多的乘客安全和时间利益都不保护,怎么就可以这样呢?应该说是处于愤慨的初衷,乘客就把视频发出来了。于是,执法部门就不得不再介入从而“被动”执法。经过“深入”调查,10号终于给了结果。什么结果呢?罚款2000元!


据安徽铁路公安在线官方微博1月10日发布的情况通报,公安机关责令罗某认错改正,对罗某处以2000元罚款。看到这样的结果,占豪再次惊呆了!其实,仔细一看,广大网友也都被惊呆了,因为谁也没想到,在中国拦高铁处罚竟然只有2000元,这违法成本,用网友的话说简直是鼓励拦高铁了。


事实上,从网友在下边的评论就可以看出来大家对这起事件处理的不满。下面是安徽铁路公安在线的网友留言截图:


看到这种留言什么感觉?就占豪自己而言,感觉自己被惊诧到了,感觉执法部门的法治觉悟可能已经落后于普通网友了。道理很简单,连网友都知道拦高铁的性质严重,而铁路公安却仅以处罚2000块解决,这些钱不知够买一个商务座不够。而且,有了这个先例,以后再有人拦高铁,我们又该如何处罚呢?如果2000块就能拦一次高铁,那么为省点自己的时间,是不是就可以放心大胆地准备甩2000块去拦一次高铁呢?如果给公众这种印象,那以后铁路秩序管理会出现怎样的混乱呢?在未来执法中,铁路警察还能得到怎样的尊重呢?


然而,事实是,事主罗某根本就没有认识到错误,她根本就是认为自己拦下高铁没错,在接受晨报采访时她还说他没有错,那就是高铁停几秒的事。至于所谓后阿里到合肥站派出所“主动”承认错误,大概不是她真认为自己错了,而是在巨大舆论压力下避免被严惩的“低头”而已。当然,更让人想不明白的是,面对如此严重的舆论恶劣影响,铁路公安的处置也真的是让人“惊喜”,只罚款2000元。


2014年10月十八届四中全会将依法治国提高到了历史最高的高度,要推进依法治国,占豪认为首先就是执法部门要用法治思维去执法。然而,个人认为,如果我们的执法部门面对这么违法者这么严重的错误却只给了这样的处罚,那占豪认为我们的依法治国就走得太艰难了!在占豪看来,面对违法犯法者,除了考虑其认错态度好之外,还要看事件的性质,我们要坚守我们的执法立场,我们是不是以维护社会公共利益和公众秩序以及公平公正为准绳的,我们是否依法依规公平合理让人信服地去执法。如果我们做不到这些,法律的尊严又何在呢?警察执法是堂堂正正的,是顶着国徽的,我们执法怎么能变得卑微起来呢?


说到执法卑微,这又让人想起了1月2日刚刚发生在兰考县的女司机不满辅警执法辱骂和殴打辅警的事情。据媒体报道,当时记录事件发生的视频中,一名女司机对辅警的纠正违章不满,多次暴力袭击辅警。之后辅警现场对其采取徒手控制措施,女子反咬“交警打人”,又叫来多人,被齐君璐叫来的其中一名男子质问辅警有什么权利穿警服,开始动手撕扯辅警的警服声称要把辅警的警服脱掉,其余人开始围殴辅警,最终辅警下体被踢伤。


在整个执法过程中,辅警是被围着打,有两个警察在,最终还被打伤了,面对袭警警察手都不敢还,这能叫执法吗?这叫受气啊!如果警察都这样执法,老百姓的安全何在?




过去,我们经常批评有警察暴力执法,那是因为过去缺乏监督机制下的确存在这样或那样的执法问题,但现在的问题显然大多情况下不是暴力执法了,而是在过去几年面对舆论,警察在执法过程中为了不惹事已经有些畏首畏尾了。特别是雷洋案后,很多警察更怕摊上事了。


公安部门是执法的第一线部门,我们应该有执法的底气,我们应该为一线警察撑腰,因为如果一线警察都不敢执法了,那意味着老百姓的安全保障将面临挑战。面对袭警都不敢果断拿下,面对挑战公众利益都不进行公平处罚,那当老百姓的生命财产安全需要他们保护的时候,他们会不会犹豫?会不会懈怠?会不会为了国家和人民群众的利益冲上去呢?


因此,在占豪(微信公众号:占豪)看来,我们要推进依法治国,首先就是要强化执法部门的法治思想意识,要由执法的公平意识、大局意识,要明白我们执法第一位保护的人是谁,我们要通过依法强制的手段去教育违法者,去教育公众,这才是更快更高效推进依法治国的正确道路。


在占豪看来,公众在看待问题时要更加理性,要明白什么是一己之私的利益,什么是社会公众的利益,要明白怎么样才是促进保护公众包括自己的利益,我们不应只是感情用事简单向执法部门施加对保护社会秩序、保护公众利益不利的舆论压力,但面对执法不作为、面对保护公众利益不利,我们应该站出来指出执法的不足。我们需要建立更加公平、公开、公正的规则,我们需要支持依法执法者,我们需要保护我们的规则。因为,保护规则就是保护我们自己!


最后,占豪希望我们社会的每一分子都能共同努力推动依法治国,而不是对自己有利是就要依法,对自己不利时就要通融。这个世界,有些事情可以人情化通融,因为我们是人,但有些事情是不能通融的,个人利益是不能建立在损害广大公众利益基础上的,这一点必须成为社会共识,我们的社会才算取得了伟大进步!


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……