1976 占豪微看台丨老佛爷要气晕!英国刚造好的航母,服役十几天就“漏”了!

占豪微看台丨老佛爷要气晕!英国刚造好的航母,服役十几天就“漏”了!

据海外网12月19日消息,当地时间18日,英国皇家海军新航母“伊丽莎白女王”号发生重大泄漏事故,造成海水倒灌,被迫返港维修,英国海军“震怒”。该航母被称为英国皇家海军有史以来最大战舰,正式服役才十几天。


一艘新建的航母,刚刚服役才十几天,结果就“漏”了,换谁能不气愤?英国女王“老佛爷”能不震怒?这款航母和我国的国产航母排水量差不多,造价更是高达31亿英镑,合四十多亿美元。这次事故是怎么发生的呢,据BBC报道,是航母螺旋桨轴周围密封不良,造成海水倒灌,每小时有超过200升海水涌入。花费31亿英镑什么概念?也就是说至少得比中国第一艘国产航母成本高10亿美元以上,但作为曾经的日不落帝国造出这样的军舰竟然会漏水。那么,曾经那么强大的大英帝国,为什么今天会出现这样的状况呢?


其实,说白了,还是国家太小,市场太小,工业能力难以为继,造船业把国家造航母当成了冤大头,即不但要挣很多钱,还尽量压缩制造成本,于是就有了这样的结果。海军官员针对这一情况怒不可遏地说,“我们现在要揭露航母的真实造价了,我们被造船公司‘抢劫’了,他们在交接航母之前并没有把漏洞处理好”。


事实上,英国哪怕现在造航母也是勉为其难,时间拖这么长还是其次,这一款航母也就造两艘,接着就不造了。以英国的国家实力,维持两艘航母已经到顶了,也就是说现在勉强造出来后其造船业未来几十年都没有航母单子,几十年之后英国还哪里有造航母的能力?事实上,今天航母造好就漏水,另外的很重要原因就是设计和生产技术上也不行了。直白说,就是整个工业体系都断了,所以制造成本高、性能差、问题多。

女王伊丽莎白二世出席航母服役仪式

在占豪看来,未来随着军事装备技术水平越来越高,其实真能玩得起军备“未来化”的国家会越来越少。譬如,经济那么发达的欧盟国家,竟然放弃了研发隐形战机。为啥?归根结底还不是一个钱字嘛!一个国家玩不起,欧盟又还没实现统一政府、统一财政、统一军事。现阶段,全世界在军备上能实现向未来跨越的国家,实际上只有中国和美国能够保持快速发展步伐,连俄罗斯都有点跟不上了,就更别说英国了。

想当初,中国因为慈禧老佛爷要过生日而黄了军务,现在再看英国,伊丽莎白“老佛爷”的生日依然奢华,但其军舰已不能战了!100多年,世界早已天翻地覆!而中国,走在伟大复兴的陆上!


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……