2190 占豪原创丨南沙机场校验试飞,南海大戏将开场!

占豪原创丨南沙机场校验试飞,南海大戏将开场!

元旦假期,真是好消息一个接一个,让人振奋!


先是中国第二艘航母建造获得官方明确确认,接着是陆军领导机构、火箭军和战略支援部队的授旗仪式的消息曝光。占豪在前面两天的文章《原创丨二炮更名火箭军,背后有篇中国的大文章!》、《原创丨7军区变5战区,中国为啥这么改?接下来要干嘛?》和《微视点丨从国防部回应自建航母看中国航母发展战略》中对相关消息进行了分析评论。结果,假期还没过完,又一个爆炸性消息出来了。


重磅消息

据媒体报道,我国南沙群岛永暑岛的新建机场已经竣工了。不但竣工了,我们还派了民航客机对机场进行了校验试飞。按这个节奏,我们去南沙旅游的日子已经不远了!未来,那里将会呈现飞机频繁起降,舰船时常靠港,装卸物资、运送人员······


中国的这些动作,当然又引发了越南的一轮抗议,并发表了谈话。面对越南的无理质疑,1月2日,外交部发言人华春莹就此表示,中国政府征用民航飞机对该机场进行校验试飞,旨在测试该机场设施是否符合民用航空标准。有关活动完全是中方主权范围内的事情。中方不接受越方的无理指责。


外交部的态度很明确,我在自己领土领海进行民用飞机的校验试飞,你小越南蹦什么蹦?大人的事还能让你这小孩给管了?蹦也没用,一边玩去······再乱蹦,就要影响我们关系啦?小越越,你可长点心吧······

原创丨南沙机场校验试飞,南海大戏将开场!


根据《简氏防务周刊》的报道,永暑岛新修建的跑道长度大约为3100米,部分区域还涂上了直升机起降点······


3100米的跑道,民航大型客机测试,有直升机起降点,这意味着什么呢?至少意味三点:


一、这里可以起降大型客机、大型运输机、预警机、侦察机、大型轰炸机、直升机、战斗机······等所有机种,像我国的轰6起飞和降落距离还不到1700米,绰绰有余,都能干嘛,自己插上翅膀可劲想象吧······


二、既然做这么长的跑道,永暑岛未来就是大型的空军基地,也将是一个运输物流港,还将是海上救援基地。


三、这里将是我国南海维权巡航的重要基地,应该是南沙各岛的指挥中心。


从上图永暑岛鸟瞰图我们还可以看出,这里还将是大型的港口,未来那个像个开口大水池的防波堤内将是一个大型军民两用港口,将会常驻我国的军舰、海警船,当然也会成为我国渔船、商船的避风港。而且,有了这个大型跑道之后,我国的大型运输机就能源源不断地将各种物资运到南沙,南沙各岛礁的建设速度将会大大加快。


如果只有这些,当然是不够的,喜欢种蘑菇的小白兔是不可能就种一个蘑菇就完事的。据报道,我国在南海的其它7个已经完成陆域吹填的岛礁上,也在进行着基础设施建设,其中包括赤瓜礁、渚碧礁、美济礁、东门礁、南薰礁、华阳礁和安达礁 7个岛礁。请注意,这8个“蘑菇”的填海规模都很大,都将建设大型设施、港口和机场。这8个蘑菇,就好似8艘不沉的N万吨航母。待建成了,某国丢两艘航母在南海,中国哪怕不用东风21D或东风26,就是这些岛礁的军舰和飞机就应付了。


待这些岛礁建成后,在占豪看来,它们将会起到如下几方面战略和军事作用:


一、中国将能更好地维护南海领土领海主权。


有了8艘不沉的N万吨“航母”,上面停着各种军机、港口停着军舰,在南海的所有海域游弋着中国的海警船与军舰······想想看,以前我国南海主权总是得不到很好维护的格局将会成为历史。从海南岛到西沙的永兴岛,再有永兴岛到南沙的8个岛屿,这种基于大陆连起来的海上基地,其能量可想而知。


二、中国对贸易航线的保护能力将大大提升。


过去,我国对从南海到印度洋的贸易航线是缺乏保护能力的,哪怕后来有了军舰护航,也由于途中缺乏军事基地及海军力量薄弱,补给和可持续作战能力都不够强,这种保护能力打海盗和小国军舰绰绰有余,但遇到大国军事力量将会很难应付。如今,从海南岛到西沙永兴岛,再到南沙“群岛”,至少南海这一部分的航线是在我国的控制之下了。未来,我国将会在印度洋的斯里兰卡、巴基斯坦、吉布提等国家建立军事基地,再与南海的军事基地呼应起来,中国对海上贸易航线的保护能力将会大幅提升。


三、中国对南海、东南亚的控制力和影响力将大大提升。


加上新建设的8个岛礁,中国在南海将会有9个军事基地,特别是在南沙增加的8个,将会大大提升我国对南海、东南亚的控制力和影响力。有了这些基地,再有我们不断快速“下饺子”的军舰及快速生产服役的战机,对相关国家就是有型的威慑,因为中国南海一个舰队和空军部署,未来可能就比南海国家整个国家的海空军力量强得多得多。大国,一定会有大国的样子!小国,也必须得有小国的态度!这就是未来的必然发生的事情。


四、美国的军舰、军机在南海畅通无阻、不受监控的日子将宣告结束。


有了南沙这8个军事基地,美国的军舰、军机再想像以前那样畅通无阻,不受约束将是不可能的了。试想,待这8个岛礁完成了军事部署,有了防控雷达,美军机几百公里外就会被发现,岛上的军机就能很快起飞拦截。至于军舰,还没出港就会被发现,那边起航这边也起航,想怎么拦就怎么拦,想让你往哪走你就只能往哪走。


当然,中国要想将美国海空军彻底逼出南海短期内还不可能实现,美国的军事实力和中国的军事实力对比决定了这一点。但是,美国的军舰、军机显然在不久的将来将无法再像以前那样横行无阻了。待这一切都有了,相信美国会和中国商量南海航行的规则,这不用中国提出,美国会自己上门。大约也用不了多久,快则三年内,多则也用不了五年。现在海上、空中相遇规则不都有了吗?在南海丰富一下、细则一下不就可以了嘛!


五、周边侵占中国岛礁的国家,大家该慢慢考虑坐下来谈谈了。


待这些军事基地都部署好了,随着国际形势的发展,大家就得掂量着考虑是不是该坐下来谈谈了。如果死倔,就是不谈,那么在必要的时候,在国际大环境允许的时候,或者在形势逼着中国必须干点什么的时候······收回几座岛屿将不是不可能发生的事情。所以,明智一些的国家,还是大家好声好气坐在一起谈一谈,谈谈如何共同开发的问题。中国是热爱和平的国家,从来都不是那种如某大国那样自私自利,哪怕是我们自己的东西你们占去了,我们也可以让步到“主权属我,共同开发”,这一倡议中国一直就没变。


六、周边国家的一举一动将在中国的掌控之下。


这8个岛礁的军事部署是必要的,因为岛礁上有人就必须得防卫,因为有渔民打渔时不时需要支援,所以军事部署是必须的。更何况,冲着美国为首几个国家不断挑衅的姿态,中国也得对得起他们的挑衅。本来,以中国这种热爱和平爱面子的国家,如果没事反倒不好意思部署太多,现在则不同了,山姆大叔的轰炸机一会来了,军舰一会也来了,部署的少了老百姓也不答应啊。所以,部署肯定得比原来计划的多一点,否则美国那么强大的军事力量总威胁我们怎么办?


当然,如此这么一部署,由于我们眼镜看得够远,耳朵听得够长,周边相关国家的一些海、空军活动我们不小心就看到了听到了,但这也是没办法的事,被逼无奈才花钱办这事。


当然,中国是个爱好和平的国家,向来遵循“人不犯我我不犯人”的基本原则,但如果有人非要“犯我”,那中国去“犯狗”就不能怪中国了。中国一贯主张大家一起发财致富过好日子,可谁如果非要找不痛快,那中国被逼无奈可能就得让谁痛快痛快。


最后,再顺便问问知情人士,南沙旅游线路何时能够开通?



股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……