2166 占豪原创丨印度袭来!“拿下”新加坡基地进逼南海,两国打得什么算盘?中国如何应对?

占豪原创丨印度袭来!“拿下”新加坡基地进逼南海,两国打得什么算盘?中国如何应对?

印度媒体欢呼了!


据印度媒体报道,正在印度访问的新加坡防长黄永宏11月29日与印度防长西塔拉曼达成两国海军合作协议,内容包括海洋安全合作、举行联合演习、短暂使用对方海军设施并提供后勤支持等。黄永宏在解释该协议时提到,新加坡欢迎印度海军来樟宜海军基地。他说,“我们都意识到马六甲海峡和印度洋区域是重要的航道,我们都希望更多、更积极地参与马六甲海峡及安达曼海的行动”。


新加坡的心动令印度媒体十分兴奋,有媒体欢呼“印度海军拿到马六甲东端的后勤基地”,也有不少在感叹“印度在南海附近的存在感将增大”。黄永宏还说,“我不仅欢迎还鼓励印度海军常来,双边海军协议中就包括相互的后勤支持”。


我们不禁要问,为何此时新加坡主动到印度投怀送抱?双方为何要达成这样的合作协议?背后有什么企图?他们的目标瞄准得是谁?面对印度和新加坡的合作,中国又该如何应对呢?


对于印度和新加坡的合作,占豪并不感到意外,原因有四:


一、面对中国复兴,新加坡和印度都有一种焦虑,他们抱团取暖只是为了在心里找到一点踏实感。


中国在快速复兴,面对中国复兴,一直对中共充满警惕之心的新加坡越发焦虑,新加坡李氏王朝担心,一旦中共的影响力完全辐射南海、辐射东南亚,新加坡会丧失政治独立性。其实这种心理非常怪,过去新加坡有政治独立性吗?难道不是依附于美国吗?相比美国干涉他国内政的霸权主义,中国一贯是不干涉他国内政,奉行的是和平共处五原则,怎么就让新加坡这么忧虑了呢?其实,这其中很重要的原因就在于曾经的历史,李光耀曾经有利用后又打击马共的历史,所谓做贼心虚吧。


然而,不管什么原因,新加坡决策者骨子里对中国充满焦虑是客观事实,奥巴马的“亚太再平衡”遏制中国战略就是李光耀给白宫提的建议并且力谏的。所以,无论中国拿出怎样的诚意,都没有暖热新加坡决策者。


印度在莫迪上台后则更是如此,中国的“一带一路”倡议让印度既感觉到机会也感觉到危险,印度担心中国发展“一带一路”倡议后会夺走印度在南亚、印度洋的影响力。结果,为此不惜放弃与中国合作机会,转而战略上扮演遏制中国的角色。于是我们看到,自从2016年中国大力推进“中巴经济走廊”后,印度就开始大力遏制中国,最极端的情况是今年6月份侵入中国边境与中国军队对峙。然而,当这些都无功之后,印度的焦虑与恐惧心理不但没有降低反而增强了。


两个对中国都充满焦虑的国家,在占豪(微信公众号:占豪)看来走在一起一定是时间问题。


二、在美国“印太战略”概念的推动下,作为两个骨子里都反华的国家,他们会率先绑在一起,等着被美国利用。


特朗普上台后,白宫虽然遏制中国的战略没有变,但奥巴马政府的“亚太再平衡”战略已经不再被提起,与之配套在经济上试图对中国釜底抽薪的TPP也被特朗普给废了。然而,随着特朗普的东亚行,他的“印太战略”正在初步成型。所谓印台战略,就是把印度洋和太平洋放在一起考虑,其核心目标还是遏制中国。


正是在这种背景下,印度和新加坡才会立刻走进联合起来。这一联合,本质上除了自身的联合外,目的就是捆绑在一起等着被美国利用,利用他们来遏制中国。想想也真是奇葩,一个大国遏制另外一个大国,很多国家都不想被当枪使,躲避还来不及,新加坡和印度却争相当这把枪,真不怕中国把这枪杆子给折了?


三、新加坡已被中国吓破胆,但又心有不甘,于是想拉一个二愣子充当给中国制造麻烦的角色。


2016年,新加坡政府对形势造成了误判,他们认为美国会借助南海的非法仲裁给中国制造麻烦,结果没想到美国自己都觉得没劲放弃了,新加坡总理李显龙左蹦右跳试图搞国际串联给中国制造麻烦,惹怒了中国。最终,中国在马来西亚投资百亿美元建替代新加坡深水港的皇京港,接着又在香港扣留了新加坡的战车······一系列的动作,让新加坡苦不堪言,后来不得已服软了。


然而,虽然服软了,但心里还是有些不甘的,所以当印度开始挑衅中国后,新加坡就像把印度拉过来,在南海给中国制造一些麻烦。所以我们看到,新加坡的防长主动访问印度与印度签署军事合作协议,拉印度入南海。不过,只能说新加坡有些高估了印度的能力,印度连印度洋都顾不过来,那点海军能在南海干啥?但是,新加坡的这一动作,会让中国认识到其心中依然有满满恶意。


四、印度一直想介入南海以回应中国在印度洋的影响力,这次终于找到了一个跳板。


印度一直想介入南海,但有两个因素一直影响着他没能进入:一是印度海军的能力,没有补给能力印度海军的实力进南海可能就回不去了;二是印度对中国一直有忌惮。现在,新加坡投怀送抱,印度终于找到了一个跳板。当然,至于来不来,选择权还在印度,印度还是得根据实际情况。在占豪(微信公众号:占豪)看来,印度顶多也就是象征性的,因为实力相差太大,印度根本没能力在南海发挥什么实质性影响力,顶多也就是攒鸡毛凑掸子似得刷刷存在感而已。


那么,面对印度和新加坡这样的合作,对中国有何影响?中国又该如何应对呢?


在占豪(微信公众号:占豪)看来,新加坡和印度的这种合作,对中国来说影响不大,根本原因还是在于实力的对比,中国在南沙群岛已经建立了 n 个基地,军事装备已经开始部署,未来将是 n 多架战机、舰船和防空、反舰武器,以印度和新加坡的军事实力如何与之对抗?能对中国构成一定压力的,只能是美国海军。甚至,随着时间推移,美国海军对中国的压力也会越来越小,中国的应对能力会越来越强。


不过,虽然对中国影响不大,但他们的“恶意”我们是要充分理解的。不但要明白、理解,还要采取反制措施。如何反制?在占豪(微信公众号:占豪)看来,针对印度的措施暂时可以忽略,但针对新加坡的完全可以提上日程。针对印度和新加坡的合作,中国完全可以向新加坡问询其用意。新加坡显然不敢说是为了让印度介入南海,他肯定会说是为了维护航道安全和贸易自由等。对此,中国完全可以主动要求新加坡也和中国建立这样的合作,也和中国进行海洋安全合作、举行联合演习、短暂使用对方海军设施并提供后勤支持等。


面对中国的要求,如果新加坡不答应,那么这就是亲印度远中国,中国就得好好问一下其意图,好好探讨一下中新接下来的合作诚意问题。在这种情况下,新加坡为了平衡可能就得接受。一旦接受,那对中国来说就有意义了,中国以后就多用一下新加坡的港口嘛!没事派军舰到新加坡的军事港口与美国的军舰放在一起比比挺有趣的。至于新加坡防长反对所谓美日印澳的军事同盟,那不过是个迷惑中国的姿态而已,中国可以忽略之,因为新加坡的反对根本无效。


所以,在占豪(微信公众号:占豪)看来,新加坡与印度展开军事合作,正是中国要求新加坡也和中国展开同等军事合作的机会,中国应抓住这样的机会!


以后在南海挡枪的活,就交给大仙你了!


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……