2154 占豪原创丨西方黑中国真无极限!看到这个数据,真的觉得太不要脸了!

占豪原创丨西方黑中国真无极限!看到这个数据,真的觉得太不要脸了!

10月25日,华尔街见闻援引德国数据网站Statista今年早些时候的一份报告结果称,中国在各国消费者印象中性价比高,但在品牌声誉方面甚至低于孟加拉国。意思是,这个在不考虑价格的情况下,世界各国消费者看到一件商品MADE IN 商标后面跟着一些国家或地区时,愿意购买中国制造的消费者比愿意购买孟加拉制造的消费者都少。


在报告中,网站还列出了世界各国消费者印象中的关键词,关于中国的部分是性价比高。中国商品性价比高的评价个人认为没什么问题,但性价比的前提是得有“性”,“性”就是性能,性能高、价格低就是中国商品的特质,即同等品质的商品中国商品价格普遍较低。



然而,在世界最受尊重的“MADE IN”生产标签上,排在中国前面的不止欧美日本这些国家,连巴西、土耳其、印度、墨西哥、印尼、越南、孟加拉都排在中国前面。甚至,连巴西制造的国家品牌认可度都有42,中国却只有28。


看到这样的排名,作为一个正常人,感觉就一句话:

真能歪扯!为了黑中国,真的是太不要脸了!



图自华尔街见闻

中国是世界第一大贸易国,第一大制造业大国,中国上海一个港口的吞吐量就比美国前9大港口的吞吐量吞吐量还大,中国出口商品近六成是机电产品,中国制造在全世界拥有强大的竞争力,中国这个国家的综合国力、世界的影响力、中国制造的世界声誉,哪里是前面那些亚非拉国家可比的?别的不说,在中国谁能想起来印度能造什么?哪些在中国销售的东西是印尼产的?孟加拉估计也就生产一些衣服轻工业品,缺乏技术含量。而在这样的网站排名中,中国制造的世界美誉度竟然被排在了亚非拉国家的后边。占豪不禁想问,这是什么调查?有一点基本常识吗?恐怕,做这些调查的人,穿的用的都是来自中国制造,自己干的却是给中国抹黑的活。


那么,Statista 是个什么平台呢?查了一下,这是一个数据统计互联网站,号称全球领先,团队至少有两三百位统计学家、数据库专家、分析师和编辑人员,数据库里边包括各种各样的数据超过100万项、涵盖8万多主题、数据来源超过一万八千项,平台注册用户超过百万,是德国的一家公司。


那么,这份报告怎么来的呢,据说是 Statista 对52个国家4.3万名消费者进行的调查结果,询问了消费者对不同国家产品的信任度后归纳分析而成。报告声称,调查样本中包含的国家占全球人口的九成。


把上边内容看完,相信战友们也一定感到这个报告的可笑。因为,哪怕有一丝正常的常识,也不可能得出如此荒诞不经的结论。别的不说,中国人口占全世界的21%,中国人主要用中国制造,就这一点如果调查数据来源可靠,怎么可能得出像亚非拉国家的品牌比中国强的结论呢?


然而,你再看看,哪个国家的“MADE IN”排第一呢?德国。哪些地区排得最靠前呢?欧洲。我勒个去哦,这不是在自我标榜嘛!连美国都只能排在第十,甚至比加拿大、意大利都低,这不是搞笑呢吗?


由公司所在地、排名靠前的国家和地区看,这其实说白了就是欧洲公司吹欧洲制造的手段而已,和美国三大评级机构专门自吹自擂一个德行。至于所谓统计,真正学过统计和学过市场调查的都知道,样本的选择直接关系到最终的结果。换句话说,就是他们只要按照自己的意愿选择调查样本,这个数据就是可以轻易操纵的。


譬如,在某些德国擅长的制造领域主要调查德国人,而针对中国则可以调查中国最弱的领域;再譬如,多调查他们了解利于他们想要的调查结果的人群,而中国人只找极少数人(在其规则中,只要调查中国1个人也代表了调查14亿人口的地区)等等手段,最终可以做出一个他们想要的数据。


那么,德国为什么要做这样的数据呢?在占豪(微信公众号:占豪)看来,其本意就是要给德国、欧洲制造贴金,同时打压中国制造。为什么这么做?道理很简单,因为以德国为首的制造业强国已经感受到了中国供给侧改革、产业升级所带来的巨大压力。


想想看,在高端制造领域领先的德国和日本,在过去两三年时间里分别传出造假新闻,可想而知他们的压力多大。他们为啥要造假?还不是为了利润和竞争力嘛!德国大众“排放门”造的是科技的假,目的是显现德国汽车在排放技术领域的遥遥领先地位从而提升品牌和技术溢价。日本神钢造假,根本原因就是日本企业追求降低成本的压力迫使神钢为了生存不得不尽量造假来降低成本。而这一切,都差不多发生在中国加入WTO之后。中国加入WTO之后,中国制造不断升级,到现在为止正在向中高端制造迈进,这对欧美日的中高端制造造成了巨大的战略压力。


面对中国的战略压力,他们一方面很无奈,另一方面又甘心,于是像 Statista 这样的让人无法直视的“调查数据”就被编出来了。本来,这种不知道的推敲的数据是不应该在中国传播的,因为若非有人刻意把这种数据和报告曝光,中国人是不会看这些数据的。这种东西之所以能在中国传播,背后就是有推手在推动,其目的是在中国市场上打击中国制造,提升德国制造、欧洲制造的美誉度,从而增加在中国市场的产品销售。


然而,欧洲人有时候很呆板,中国人已经不是1990年代的中国人了,现在的中国在战略上都开始引导世界发展了,中国制造都大规模占领世界市场了,中国高铁都超越德国高铁了,你说中国这个国家的制造品牌竟然排在还在卖挂票的印度、孟加拉国后边,除了缺乏独立思考的人,还有谁会相信?所以,从某种程度上说,这种造假太刻意,缺乏基本“诚意”,把中国人当傻子看。


当然,对中国来说,德国人搞这么一下也给中国提了个醒,那就是包括国家层面、企业层面,都要注重自己的品牌形象建设,要让中国制造追求产业升级、追求科技含量、追求产品内涵的部分充分展示到世界面前,中国商品要除了用“性价比”来打败他们之外,还要用品牌和品质来打败他们!要用10年到20年时间,在中高端制造领域超过德国、日本、美国这些西方强国。


虽然,德国制造令人尊重,但中国制造要继续强大,我们就要从日本、韩国制造开始碾起,一直到美国、德国,要用中国产品从他们身上碾压过去!


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……