1963 占豪原创丨又黑中国!标普调降中国评级,背后有不可告人的企图!

占豪原创丨又黑中国!标普调降中国评级,背后有不可告人的企图!

近日,所谓的国际信用评级机构标准普尔再将中国主权信用评级由AA-下调至A+。你没看错,美国主导的信用评级机构又调降中国的主权信用评级了,今年5月美国主导的另一家所谓国际信用评级机构穆迪也调降了中国评级。2017年上半年,中国GDP增速超预期连续两个季度达到了6.9%,可以说是当今世界增速最快、最稳定的经济体,2016年中国GDP增长再度占据世界经济增长的三分之一强。面对这样的经济可持续增长能力,美国的所谓国际评级机构不但没有提高主权信用评级,反而降低主权信用评级。


标普评级的下调理由也很滑稽,说中国信贷规模增长过于迅猛助推了实际GDP增长和资产价格,加剧了经济风险,降低了金融稳定性。标普预计,未来两三年信贷规模还将保持较快增速,并继续推高金融风险。


标普的这一理由是非常牵强的。因为,由于中国政府一直在推动去杠杆,相比过去中国的信贷增速是大大减低了。根据官方的数据,2017年8月广义货币供应量(M2)同比增长只有8.9%,比2008年世界金融危机之前的平均增速要低得多,比2008年之后的几年也低得多。


更为重要的是,像中国这样的新兴经济体,基础建设投资多、开发项目多,中国是14亿人、960万平方公里土地的大市场,银行信贷增速快是很正常的。如果没有信贷增速,那才是经济增长的麻烦,因为没有M2的增速意味着投资增长萎缩。在占豪(微信公众号:占豪)看来,中国就像一个十四五岁的少年,正是长身体的时候,吃得多是再正常不过的事情,在标普看来这反而成了问题,让人觉得莫名其妙。标普在拿一把衡量美国这个五六十岁老人的尺子来衡量中国这个十五六岁的少年,岂不让人笑掉大牙?


那么,标普也好、穆迪也罢,他们调降中国评级真的是因为技术原因吗?是因为不了解中国吗?在占豪(微信公众号:占豪)看来,非也!就像2007年次贷危机前,无论是标普、穆迪或惠誉,美国这三大评级机构对那些后来很快垮掉的国际型公司评级都非常之高。然而,当2007年次贷危机爆发,这些公司都迅速垮掉了,很多投资者参考三大评级机构买入的那些投资产品都是血本无归,那场危机也让三大评级机构招致严重质疑。后来到了2010年欧债危机,三大评级机构又借欧债危机对欧洲国家进行快速下调评级,但之前哪怕“欧猪四国”的评级也非常高,他们也都是三大评级机构给评的。事实上,当时快速下调包括法国等国在内的信用评级,很大程度上是为了打压欧洲国家、打压欧元区经济。所以,本质上,不是三大评级机构不了解中国,而是他们根本不想了解中国,他们只是根据自己的需要对相关国家进行评级而已。评级机构在金融危机前为了拿到更多的钱不惜虚妄地盲目调高相关评级;如今,调降中国评级,也只是为了达到目的的一种手段而已。


举个简单的例子,美国把地方国企的借贷投资也算作政府债务,这完全驴唇不对马嘴。地方国企有营收、利润,其信用和偿债能力由银行体系把控,企业有固定和经营资产,哪怕投资有出现问题的银行也可以拿这些企业的资产或营收来偿还贷款,和地方政府完全没有债务债权法律关系。事实上,美国的国债已经远超GDP,在主权债务方面中国比美国轻得多得多。事实上,某些人在过去六七年时间里说了多少次中国崩溃了?中国崩溃了吗?中国不但没有崩溃,中国经济在主动降速的情况下依然蒸蒸日上,如今GDP增速从2016年的6.7%恢复到了2017年上半年的6.9%,而美国2016年GDP增速仅为1.6%,不足中国当年的四分之一,2017年1季度经济增速更是创3年新低。美国这种经济增速还不稳定,却可以享受AAA级的信用评级,中国是美国的四倍还多却只有一个A,这难道不是巨大的讽刺吗?


那么,为何标普在此时突然调降中国评级?其目的到底是什么?在占豪(微信公众号:占豪)看来,标普的这一行为,不过是美国利益对中国使得又一阴招而已。其主要目的有三:


一、中国经济稳定高速增长让美国倍感压力,资本流入美国动力减弱,调降中国主权评级是对冲。


过去几年,中国经济虽然稳中有降,但都是在预期的调控目标范围之内,进入2017年更是开始有见底恢复新一轮中高速增长周期的意思,这让国际资本因为美国加息流入美国的意愿减弱。进入2017年,国际资本明显开始更加关注中国,这让美国感受到了竞争压力。因此,无论是今年5月底还是9月底,三大评级机构的两个分别在中国2季度最后阶段、3季度最后阶段调降中国评级,都是试图打压中国下一个季度的经济数据,以达到对冲中国经济增长开始恢复的巨大压力。


然而,在占豪(微信公众号:占豪)看来,这种小儿科的伎俩是徒劳的。一方面是因为今天的中国经济对外依赖程度已经较低,这种伎俩对中国影响不会很大,何况三大评级机构的信用在国际上本来已经差不多破产了,这是没有替代者才能苟延残喘,连欧洲盟友都不再那么信任了,大家对其评价也就是个参考而已;另一方面,中国经济有足够强的造血能力,现在中国的资本一直在输出,相比对外投资的依赖输出资本的力量反而更强,这种评级机构说什么能影响中国人对自己的看法?所以,最终这种小动作是徒劳无功的。


二、提高中国融资成本。


三大评机构对中国进行恶意评级,其另外一个很大的目的就是想提高中国的融资成本,因为主权信用评级会影响到国际机构对一个国家的看法,相应就会提高资本使用的价格。所以,某种程度上这也是西方机构提高中国在国际上融资成本的一种手段。


举个简单的例子,美国为啥维持自己的AAA的评级?这样大量资本就会向其手中聚集。然后他们再对其它国家刻意降低其评级,这样就可以人为降低其信誉度从而提升其获得资金的价格。这一高一低,资金的价差就出来了,美国就能从中雁过拔毛。美国的三大评级机构一贯对西方多褒少贬,而对像中国这样的国家则是多贬少褒。这背后,都是深深的套路,都是为了追求不正当利益。


三、给中国制造国际舆论压力,干扰中国的深化改革和正常的推动经济发展计划。


西方善于制造国际舆论压力向一个国家施压,然后达到其不可告人的目的,对中国更是如此。三大评级机构时不时用所谓评级手段打压一下中国,也是想通过制造国际舆论压力来向中国决策者施压,干扰中国的深改计划和正常的推动经济发展的计划,这样就可以起到干扰中国发展的目的。


但是,他们实际上又错了。相比世界上任何一个国家,中共领导的中国都具有世界上任何国家都不可比拟的执政智慧和决策效率。当中国政府决定下了之后,除非执行中发现偏差才会调整,否则仅仅所谓的不靠谱的信用评级根本不可能对中国决策构成什么实质性影响。这不,中国财政部就拿实际数据和相应的发展逻辑怼了标普嘛!直接告诉标普,这是个错误决定。


事实上,三大评级机构是在消耗自己的信誉,它们的所谓评级对中国经济影响力基本可以忽略不计,而这种与事实天差地别的所谓主权信用评判,未来一定会被中国经济狠狠地打脸,而这些打脸打掉的都是三大评级机构自己的信誉。它们自毁信誉,只能在国际社会更快失去信任,其所谓评级的参考性会越来越弱!


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……