2136 占豪原创丨日本、印度野心勃勃,这3招都是瞄准中国!

占豪原创丨日本、印度野心勃勃,这3招都是瞄准中国!

过去三天的文章《/中国这3招是对美国釜底抽薪,是真正点到了死穴!》、《/最后一个大招的阳谋,美国根本防不住中国!》、《/中国战乱百年,积累下来的巨大能量是什么?历史周期律扮演了什么角色?》(点击链接可查阅)讨论热烈,都是数千条评论,文章都是占豪的读书与思考的分享,应该对认识历史和当前世界、中国局势有帮助,有一些战友应该能从文章中领悟出一些观察和分析世界的方法。当然,也只代表一家之言,仅供参考。


9月13日,日本首相安倍晋三再次访问印度,两人在印度总理莫迪家乡会面。为了欢迎安倍,莫迪搞了个8公里长的马路演出,可见印度对发展与日本的关系之重视。莫迪政府与安倍政府有彼此靠近的战略需要,一方面是因为他们都把中国作为最大的战略对手,想抱团取暖彼此借力制衡中国;另一方面,是因为彼此想借力发展经济和扩大彼此的全球影响力。


最近,日本和印度的拉近关系并在三个方向出手,主要目标明显瞄准中国:


一、日印联手,准备对巴基斯坦下手。


据《印度斯坦时报》报道,安倍与莫迪发表的联合声明中,严厉谴责了印巴边界“恐怖主义”与“极端主义”的增长。他们认为,全球都应对“恐怖主义”保持“零容忍”的态度,要求伊斯兰堡严惩境内武装组织。声明称,“所有国家都应该合力铲除恐怖主义的‘避风港’,打击他们的基础设施、破坏他们的网络、制止他们跨越边界的行动”,印媒称,这段表述明显是针对巴基斯坦。安倍与莫迪还表示,他们期待着第五次“印日恐怖主义磋商会”的召开,加强两国共同打击“恐怖组织”的能力。


印度一直试图把巴基斯坦的恐怖主义国际化,自2016年中国推动“中巴经济走廊”一直如此,若非中国在联合国安理会连续否决,印度可能已经开始以反恐为由越过印巴克什米尔实控边界扩展地盘了。

事实上,印度非常担心中国推动“中巴经济走廊”会大大提升巴基斯坦的经济实力,从而对印度构成威胁和压力。印度的算盘是,借助中国推动“中巴经济走廊”之机,迫使中国在巴基斯坦恐怖主义问题向印度让步,印度就可以借此发起对巴基斯坦的攻击,从而表面上支持“一带一路”,实则暗度陈仓阻碍“中巴经济走廊”发展。很显然,印度靠自己的实力无法完成这一切,所以才要借助联合国国际化。


然而,中国几次都否决了印度的提案,8月2日再次对印度的提案进行了技术性搁置。


现在,印度在联合国没办法了,于是就开始剑走偏锋。一方面走美国路线,另一方面走日本路线。前不久,特朗普就发表了针对巴基斯坦的声明,要求巴基斯坦不要再支持恐怖主义,这显然是在莫迪访美后斡旋后的印度立场。这一次,日本紧跟美国态度,安倍到印度就和印度发表联合声明,要和印度磋商联合反恐问题。在占豪(微信公众号:占豪)看来,印度想拉上日本和美国,寻求两国支持后准备在克什米尔地区采取军事行动。前不久,印度克什米尔地区的司令就说不排除越界反恐。


无论日本还是印度,看似是要在巴基斯坦反恐,实则很重要的原因之一是瞄准了“中巴经济走廊”,瞄准了中国。


二、日印要在印度洋联手并共同开发非洲。


2008年12月26日,毛主席诞辰105周年纪念日,这一天中国第一批亚丁湾护航编队从海南三亚军港起航,奔赴印度洋。在过去8年多时间里,中国已经排除了27批护航编队,中国的军舰、潜艇已经长期巡航在印度洋上。前不久,中国在吉布提的海军基地投入使用,中国在印度洋有了第一个常驻基地。在不久的将来,当中国南沙的军港、在瓜达尔港的军港及印度洋上一些补给点全部投入使用后,中国将会在印度洋有更多军舰巡航。中国在印度洋的影响力让印度如坐针毡,由于印度在经济上、工业能力上完全无法与中国相提并论,所以印度对中国在印度洋影响力的扩大既焦虑又无奈。


在中国提出“一带一路”倡议后,为了对冲中国影响力的扩大,印度马上就推出了所谓的“季风计划”,意图扩大在非洲的影响力。但是,事与愿违,毕竟印度没有强大的工业能力,对非洲的经济影响也有限,这一计划推进缓慢、效果寥寥。


与印度一样焦虑的还有日本,日本担心中国太过强大后把日本压制在东北亚的海上一隅,所以日本一直在努力实现国家正常化,让日本的军事和经济都走出去,向包括东南亚、南亚、非洲、中东扩展影响力。为此,日本不断加强与菲律宾等南海国家的合作,同时也在努力走向印度洋与印度合作,同时再加大力度投资非洲以扩大自己在印度洋周边国家的影响力。


如果单纯是日本,印度对日本的行为肯定不太待见,但有一个更强大的中国在扩大在印度洋、在非洲、在南亚的影响力,印度就坐不住了,于是日印一拍即合。很显然,日印在印度洋的安全合作,未来二者可能合作开发非洲等动作都是冲中国而来。他们这么做,目的是要对冲中国不断扩大的政治、军事和经济影响力。


三、日本试图深入介入中东。


9月12日,日本与阿拉伯国家首次举行了“日阿政治对话”,日本外务大臣河野太郎发表演说,表明了日本政府对中东政策的基本立场,并发表了阐明具体措施的《河野倡议》。据报道,本次出席“日阿政治对话”的有日本外务大臣河野太郎及阿拉伯联盟各成员国的部长等。席间,河野表示,日本今后将更为深入地参与解决中东课题,推动实现中东和平等,以此明确了日本政府对中东政策的基本立场。《河野倡议》提出,针对由日本主导的、旨在实现巴以共生共荣的经济项目“和平与繁荣的回廊构想”,将把其实施范围由农业领域拓展到IT领域,为重启以巴和谈提供支持。此外,河野还将作为日本的外务大臣,首次出席每年12月在巴林召开的外交安全会议,与阿拉伯各国深入探讨政治安全问题。《河野倡议》还表示,将对叙利亚难民提供总额约为2500万美元的新的人道援助。


日本这是要干嘛?为啥突然介入了中东事务?在占豪(微信公众号:占豪)看来,日本之所以突然要深入介入中东事务,根本原因在于三点:


一是美国在中东有些顶不住了,派小弟上场支撑一下,对冲中国不断增加的影响力。7月中旬,巴勒斯坦总统阿巴斯访华,中国提出了由中国为巴以两国提供平台展开谈判的倡议。很显然,在美国平台长期无法解决巴以问题的情况下,中国已经做好了深入介入中东的准备,并展开了行动。中国的这一行动,给美国带来了巨大的战略压力。在这种背景下,美国开始允许日本介入中东中东局势甚至巴以问题,目的是帮助美国大哥扛一扛,对冲一下中国深入中东对美国的影响。


二是因为日本早有扩大在全球影响力的愿望。日本野心勃勃,中东又是全球大国博弈的风暴眼,作为试图扩大自己全球影响力的安倍政府来说,早有介入中东之心,只是过去没有台阶而已。如今,美国大哥顶不住了中俄的力量,安倍终于有了机会。


三是因为俄罗斯、中国正在深入介入中东,日本不甘人后。在过去的几年时间里,由于中东陷入了动荡,俄罗斯和中国都开始大力介入中东事务,很显然未来全球权力分配重组中东博弈结果是关键一环。在这种情况下,作为一个能源进口大国的日本,无论是经济利益还是政治利益,其都有深入介入中东的战略需求。


而且,站在大国战略视角看,无论是美国还是日本,都希望拦截中国的“一带一路”倡议,日本介入中东对遏制中国“一带一路”倡议是有好处的。


综上所述,我们会看到在过去一段时间里,日本、印度都开始针对中国战略搞事了。在南海逐渐稳定后,未来美国、日本和印度三者的联手,会给中国带来麻烦,中国应该对三国的联手保持高度警惕。


原来,印度挂票是有传统的,国家领导人迎接外宾也是挂票礼仪!

莫老仙:小安,我把你挂到那辆车上怎么样?安倍:啊?三哥,还是不要不要啦!


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……