2039 占豪微解读丨安倍访印,莫迪为啥如此激动?

占豪微解读丨安倍访印,莫迪为啥如此激动?

日本首相安倍晋三即将于9月13至15日访问印度,与印度总理莫迪举行第12次印日年度首脑会晤。面对安倍来访,印度总理莫迪莫名地兴奋,竟然在安倍抵达印度当日,在家乡古吉拉特邦第一大城市艾哈迈达巴德将沿路8公里举行隆重欢迎表演,届时莫迪与安倍将首次一起参加。


沿路8公里举行隆重欢迎表演,这得多激动才干得出来?这说明莫迪对安倍访印非同寻常的重视。为啥莫迪如此重视安倍?为啥如此兴奋?难道安倍吃了什么壮阳药了?其实,这背后有玄机。在占豪(微信公众号:占豪)看来,莫迪的兴奋来源于四个方面:


一、刚与中国较完劲,心里发虚,急需安慰。


印度刚刚和中国发生过不愉快,很显然他的心理压力也很大,在这个时候他心理是发虚的,急需寻求一些安慰,安倍的来访正是他自我寻求平衡和安慰的一次机会。其内涵是:虽然和中国关系有些不睦,但咱和日本关系好,对印度外交影响不大。


二、与中国关系不睦后,在战略上和军事上都需要和日本抱团取暖。


莫迪政府与中国关系不睦后,实际上已经改变了过去印度比较中立的外交方式,而是选择倒向了西方,倒向了美日。在这种背景下,印度在战略上、军事上都需要一样和中国关系有些不融洽的日本抱团取暖。根据媒体的报道,这次安倍访问印度,主要讨论的就是战略和军事方面的协作问题。战略和军事协作对付谁?很大程度上就是为了平衡中国给他们带来的战略和军事压力。


三、日本有钱有技术,莫迪希望安倍的投资,特别是到其家乡投资。


日本是世界第三大经济体,日本有大量对外投资,日本的科技水平发达,莫迪希望得到日本的投资和技术,特别是希望日本能多投资其家乡。所以,印度对安倍如此接待也就不足为奇了。


四、莫迪有意图和安倍联手,共同开发印度洋和非洲。


我们应该记得,为了对抗中国的“一带一路”倡议,印度也曾搞了一个“季风计划”,只是这个计划缺乏经济和战略影响力支撑,难以有太大起色。我也也应该记得,为了和中国竞争,日本是跟着中国,中国去哪里日本就跟到哪里,只是日本国家小也很难与中国影响力匹敌。在这种情况下,印度和日本走在一起,共同瞄准印度洋、非洲展开布局就顺理成章了。


其实,无论是莫迪还是安倍,他们将目光都瞄准了中国,处处与中国过不去。不过,很遗憾的是,虽然两国把中国当成最大的战略对手,但中国从未把他们当做战略对手,所以中国也从不瞄准他们,而是以我为主、顺势而为。


虽然印度和日本处心积虑,但两者联手恐怕也无法对中国的战略推进构成什么实质性影响,这是综合国力和世界大势决定的,并不会以某几个少数国家的意志为转移。美国尚且无法拦住,何况印度和日本呢?


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……