1881 占豪微看台丨莫迪号称“将对抗任何外来威胁”,中国一招就让印度受了内伤!

占豪微看台丨莫迪号称“将对抗任何外来威胁”,中国一招就让印度受了内伤!

中印对峙最初,印度总理莫迪一直讳莫如深比较低调,但最近看到中国毫不让步,且不断推高印度对中国“对赌”的筹码,也有些急了。之前,声称要“和平解决一切”的莫迪竟然喊出了“将对抗任何外来威胁”、“国家安全是我们重中之重”的言论。很显然,莫迪政府感受到了来自中国的军事压力。


不过,中国现在还没到对印度采取军事手段的时候,但中国只用一招就已经让印度受了内伤,那就是拿起基建这个“大杀器”。事实上,印军侵入中国领土洞朗,就是因为中国在中印边境修路,而这条路最终不但会在洞朗修,还会修到不丹,印度正是紧张中国提高对不丹的影响力,才冒险侵入中国,并迫使中国让步。但是,中国推进在南亚的影响力可不仅仅在不丹,在尼泊尔也早已开始。


由于尼泊尔是内陆国家,交通非常不便,而且主要是通过印度与外界联系。曾经由英国统治下的印度帮助尼泊尔修的铁路早已停运三年了(想想印度现在的铁路,印度哪有精力帮助尼泊尔修新铁路,尼泊尔的铁路当然只能更糟糕,也难怪停运),中国的基础设施让尼泊尔垂涎,所以他们正打算请中国帮忙修铁路。


尼泊尔弃用的铁路,这是占豪见过最破旧的铁路和火车。


不仅仅打算让中国修铁路,尼泊尔还想直接连到中国的青藏铁路线上,也就是说让中国的青藏铁路直接延伸到尼泊尔境内,这样尼泊尔就能直接与“一带一路”倡议对接了。如果真的这样连起来,以中印两国经济的差距,印度又怎么能竞争得过中国呢?


当然,中国和尼泊尔之间横着喜马拉雅山,修铁路的难度是有点大,但这并不能阻挡中国这个超强工程国家,青藏铁路都修了,尼泊尔的路也一样修。2016年3月,尼泊尔总理奥利访华,两国签署了10项协议,其中就包括在两国间建设铁路的计划。目前,连接尼泊尔首都加德满都和中国西藏的铁路已经进入可行性研究阶段,预计耗资80亿美元。


尼泊尔有两千多万人口,如果修了铁路连接到中国这个庞大经济体上,一定会给双方带来很大的利益。与中国帮别人修路既出钱又出工相比(中国只要一些运营权和商业机会,就能赚更多的钱),印度则靠着尼泊尔铁路对印度的依赖打压干涉尼泊尔,譬如胡乱提高铁路运输费用等等,严重打击尼泊尔商业,并对尼泊尔内政进行干涉。


事实上,中国要修通的可不止到尼泊尔的铁路,事实上中尼的输电网已经建成,就差双方达成输电协议了。而事实上,今年7月尼泊尔已经介入了中国的互联网,开始使用中国的通信服务。

未来,一旦中国和尼泊尔、不丹在铁路、公路、通信、能源······都实现了互联互通,中尼两国的贸易和投资必然快速增加,那么印度在尼泊尔、不丹的地位会快速下降。

事实上,不管印度愿不愿意,中国都必然会将基础设施修到尼泊尔和不丹,所谓的越界对峙不但无法延缓这些,恰恰会让尼泊尔和不丹更加警惕印度对他们的企图,从而会更加积极主动地与中国合作。

所以,对中国来说根本不用担心,只要坚持自己的路子,该怎么应对印度就怎么应对,继续稳步推进我们的战略计划,印度的内伤只会越来越重,印度政府所有的行为最终都会变成拙劣的表演,并且搬起石头砸自己的脚!

莫大仙:给我来这么大一瓶印度神油,我要和中国好好的拼一把内力!


三哥外长:领导,我们没有神油,那是中国人自己搞出来忽悠人的!

莫大仙:呃······那······我······怎······么······办?牛都吹···吹···吹出去了!


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……