1590 占豪原创丨苹果向中国用户征“苹果税”,魔鬼被放出最终会吞噬自己!

占豪原创丨苹果向中国用户征“苹果税”,魔鬼被放出最终会吞噬自己!

最近,苹果在中国的声誉可不太好,满屏都在声讨苹果,这和前几年满屏都是“果粉”形成鲜明对比。不仅感叹,新时代真是三五年河东三五年河西啊!


苹果最近给中国市场带来的恶感,源于最近苹果向中国用户“征收”的30%“苹果税”。2017年06月12日,苹果最近更新的App Store条款正式指出,通过虚拟货币的打赏,应当被视为应用内购买,苹果将从中提取30%的分成,而且必须走苹果支付渠道,被业内称为缴“苹果税”。


近日,苹果又下架近3万个中国地区的APP应用,其中游戏类应用超1万个。据业内推测,苹果所谓针对不安全类的“热更新”应用下架,用意实则为警告绕开苹果商店支付渠道的“打赏类”应用开发者。也就是说,要不你就被下架,要不缴纳收入30%的过路费。


事实上,从今年3月开始一直到苹果开始大规模下架APP的6月,苹果公司已经多次向开发者发送警告函,以强硬的姿态要求开发者删除自己应用中有关热更新的框架,否则就要强制下架。


在此期间的4 月 19 日,苹果和微信还进行了一轮PK,当天微信官方突然发布声明称,受苹果公司新规定影响,2017 年 4 月 19 日 17:00 起,iOS 版微信公众平台赞赏功能将被关闭, 安卓等其他版本微信赞赏功能不受影响。之所以如此,原因是苹果要征收微信公众号赞赏款的30%作为过路费,而且还要通过苹果支付。由于腾讯有自己的支付系统,再加上苹果如此绑架,微信坚决不从,于是谈崩,苹果终端在微信公众号的赞赏功能只能被屏蔽。


综上所述我们可以看出,苹果公司的根本目的就是,所有在App Store 的应用产生的现金流,都要用苹果支付通道支付,并且没有任何选择地接受30%的“苹果税”。微信由于用户规模足够大,腾讯当然不会接受这一条款,于是也就只能关闭苹果手机的赞赏入口。


当然,苹果也是不敢下架微信的,因为如果把微信下架,用户就必须在微信和苹果手机之间做出选择。考虑到用户粘度,如果苹果真的下架微信的 App ,估计中国用户大部分最终都会选择放弃苹果手机而非微信。因为,手机可以换,但微信却没有替代品。基于此,苹果公司并不敢冒这样的险。但是,对于其他用户量小的App来说,那苹果当然就可以想杀就杀了,这就有了3万App 被下架的惨剧。


占豪(微信公众号:占豪)之前分析过,苹果之所以出此“杀招”,根本原因就是三点:


一、2017年1季度,苹果在中国市场的市场占有率从两年前同期的16%下降到了9%。也就是说,在中国终端市场正在饱和的情况下,苹果手机的市场占有率是在不断下滑的。相关数据显示,下滑幅度在季度数据上高达三成。


二、2016年,中国成为苹果应用商店的最大市场,收入超过了美国市场。据媒体报道,去年四季度,苹果软件商店在中国市场的收入超过了20亿美元,已经超过了美国、日本两大市场,成为苹果最大市场。但是,20亿美元相比中国市场四五百亿美元的终端硬件年收入,差距还是太大了。


考虑到全球终端市场的饱和,苹果增收需要通过其App Store,因为它除了这个平台其实并没有其它可以增收的平台。所以,苹果只能将刀砍向App开发者。但这很可能会导致App Store 增收速度远远落后于终端收入下跌速度。


三、苹果在力推其Apple pay。由于支付的便利性存在欠缺及介入移动支付市场太晚,在中国移动支付已经被阿里和腾讯瓜分得差不多的情况下,苹果向市场推动其移动支付的进程很不顺利,虽然他们当初也捆绑了银联,但市场占有率依然很低。最近,银联已经开始另谋出路,与各大商业银行推进移动支付,苹果在中国移动支付市场更显得势单力孤。如果通过威逼,最终迫使App 应用的付费走苹果支付,那么伤害的虽然是App 开发者,但得利的是苹果。


苹果这么做,占豪(微信公众号:占豪)认为还有另一个原因,那就是在手机终端越来越同质化的今天,苹果手机过去建立的技术优势已基本不存在了,这必然会导致本已饱和的市场出现分流。终端出现分流,原来寄予厚望的智能穿戴也没发展起来,其它产业也还没见效,苹果实际上增长压力非常之大,可以说有些捉襟见肘。与此同时,过去些年苹果在软件体系上并没什么突破,在App的市场价值越来越大的今天,苹果突然发现自己除了App Store 之外,根本没有可以拿来增收的点。而这一切的根源,在占豪(微信公众号:占豪)看来,从根本上说还是苹果的创新能力已经大不如前,或者说是经过数年的发展,市场广泛的创新已经让苹果在那些新领域追赶不上。


譬如,在社交媒体方面,市场早已被瓜分殆尽,苹果毫无插手余地。而没有电商平台,没有社交平台的苹果,其实很大程度上已经失去了对用户的话语权,这也是为什么苹果支付一直无法在中国推进的根本原因。


事实上,莫说苹果公司,银联和中国的商业银行不也一样因为怠慢移动支付而付出代价了吗?现在中国的移动支付市场连中国本土的国企都难以撼动,又何况外来的和尚——苹果公司呢?


在这种背景下,一方面有增长增收压力,另一方面又找不到新的增长点,创新能力也不断下滑,终端与竞品的同质性正在增加。如果再不能突破,苹果全球第一市值的公司是很难维持的,这应该就是30%“苹果税”出现的根源。


苹果公司的决策,应该说已经是经过深思熟虑地进行了研讨考量,是权衡利弊的结果。但在占豪(微信公众号:占豪)看来,苹果公司恐怕在五个核心要素上对中国市场考量不足:


一、得罪中国用户,后果严重。


中国正在努力实现着中华民族伟大复兴的中国梦,这个阶段的中国已经很有力量,中国人也都感受到了这一点,所以中国人特别需要尊重,民族情绪也比较重。可以毫不夸张地说,谁对中国不尊重,那必然会付出惨重代价。


韩国因“萨德”得罪中国,结果如何?韩国乐天因“萨德”得罪中国结果如何?苹果也不例外,这种不顾市场情绪的傲慢专断会让中国消费者非常反感,而这又会大幅挤压苹果在中国的市场。这些负面作用的传导需要一个周期,这个周期就是苹果手机用户手机的使用寿命。占豪(微信公众号:占豪)认为,当他们再进行手机换代时,非常大的可能会放弃再度选择新款苹果,而是选择国产品牌。一旦这种错误铸成,半年一年后开始逐渐凸显出问题,再改就来不及了。而苹果得罪中国用户的后果,预计会在2018年会逐渐显现出来。


二、App Store 活力的下降,会削弱苹果终端的竞争力。


苹果下架大量 App ,虽然看似用户安全了,但这种封闭在创新能力不能绝对领先的情况下,越往后会越落后、活性越差,这一点就像朝鲜一样,越落后越封闭,越封闭越落后,恶性循环。不能热更新,伤及用户体验,最终会削弱苹果终端的市场竞争力,随着时间推移用户越来越觉得安卓手机更好用而非苹果。


三、国产手机终端对苹果手机终端形成的替代趋势正在形成。


中国手机发展非常迅速,现在真正统治中国市场的还是国产手机,苹果、三星都面临更大程度的被替代,这种趋势正在形成。但是,显然苹果的做法不是在对抗这种趋势,而是加速形成这种趋势。


四、中国消费者习惯消费增值服务,对平台“过路费”极其反感,这会削弱苹果的用户体验。


中国消费者美国消费者差异很大,中国消费者对习以为常的基础服务已经习惯了免费,他们更愿意为增值服务付费,换句话说他们非常在意他们是否支付费用的选择权。然而,苹果的“过路费”会让用户非常反感,他们会认为自己的正当权益被侵犯了。这种恶感,当然会削弱苹果的用户体验。作为以用户体验见长的苹果公司来说,这的的确确会形成对苹果的打击。


五、苹果的“苹果税”有一定的法律风险。


在中国,任何拥有一定垄断权力的企业,当它们滥用这种权力对消费者收取不合理的费用时,都可能遭到反垄断调查。苹果公司一旦被监管部门盯上,苹果公司就可能因涉嫌垄断而被调查。如若真的出现这种情况,苹果在中国的业务将会遭受更重的市场打击。


当苹果公司对市场风险、政策风险考虑不足,并且出台引发如此争议的政策时,那么如果持续得不到市场认可,最终的结果就是市场份额滑铁卢式下跌。


苹果到底会不会自食恶果,我们2018年后再看!而在占豪(微信公众号:占豪)看来,苹果很大概率会搬起石头砸到自己的脚!


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……