1666 占豪微解读丨为何要把印巴一起纳入上合组织,意义何在?

占豪微解读丨为何要把印巴一起纳入上合组织,意义何在?

上合组织正式扩员了,印度和巴基斯坦自2017年6月1日成了该组织的正式成员国。从1996年的“上海五国”会晤机制到2001年的上海合作组织确立6个成员国,上合组织已经走过了20余年,今年终于扩容了。


现在,上合组织成员国包括:哈萨克斯坦、中国、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、印度、巴基斯坦,共8个国家。观察员国则有:阿富汗、白俄罗斯、伊朗、蒙古;对话伙伴国则有:阿塞拜疆、亚美尼亚、柬埔寨、尼泊尔、土耳其、斯里兰卡。


阔远一旦开了口子,那么接下来扩得就快了。观察员国,时机合适,都会成为正式成员国。对话伙伴国,时机合适,都能成为观察员国。接下来,预计白俄罗斯、伊朗、蒙古比较可能成为成员国。


有战友问,上合组织为什么同时接纳巴基斯坦和印度两个国家为成员国?印度最近这么反华,为何还要接纳?印度和巴基斯坦纳入上合后,会影响上合组织的共识和效率吗?


在占豪看来,同时纳入印、巴两国入上合应该主要有四重意义:


一、印巴同时纳入上合组织,是管控南亚安全的政治需要。


南亚的平衡与稳定对中国来说很重要,所以如果要把巴基斯坦纳入到上合组织,中国一定不会反对把印度也纳入进来。作为印度自己,一定也有这样的愿望,因为这是除了金砖国家外发展中国家主导的一个平台,而且这个平台上有两个安理会常任理事国,这对提升印度的影响力有很大好处,且有助于印度的平衡外交。把印巴都纳入,对南亚的稳定管控有很大好处。


二、同时纳入也是中俄的一种政治平衡。


巴基斯坦可以说是中国的兄弟国,纳入进来后相当于中国多了一份话语权。在这种情况下,作为其中一个大国俄罗斯,一定会想平衡,那么一定会鼓励印度的加入。俄罗斯支持,中国不反对,这事也就成了。


三、同时纳入可避免印度投入西方怀抱。


印度一直在推动平衡外交,既不想做西方的枪与中国对立,当然也不想完全和中国、俄罗斯站在一条战线上。美国一直拉拢印度,上合组织将印度纳入就避免了印度投入西方怀抱。


四、同时纳入有助于推动“一带一路”倡议。


“一带一路”倡议是欢迎任何国家加入的,印度加入当然也有助于这种合作。虽然,最近一年印度比较你烦,但随着时间推移,印度还是会回到正轨,所以不能因为短期印度的逆反而阻止印度加入上合组织。


从现在情况看,伊朗加入上合组织正在进入倒计时,白俄罗斯作为俄罗斯的小弟未来很有可能与伊朗一起加入上合。另外,蒙古只要接下来不再耍歪,中国和俄罗斯都会直指其加入上合。至于阿富汗,可能在反恐方面还需要再进一步之后,在与中俄合作加深之后才会允许加入上合。


那么,新的成员国加入会影响效率吗?这个问题其实不是问题,就像亚投行一样,那么多成员国也没有影响效率吧?上合组织效率如何,关键在于中俄,中俄战略无分歧,效率就不会受影响;反之,中俄如果有战略分歧,那么就是成员国再少也不行。


毫无疑问,中国在亚洲的影响力在快速提升,特别是对南亚、中亚的影响力,相比过去将会得到很大的进步,而且这种影响力会不断向西扩展,向中东、东欧扩展。


中华复兴,将会带动一批国家与中国战略对接。这,就是大势,不可阻挡!



股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……