2192 占豪微股评丨两板块带活市场,后市该如何应对?

占豪微股评丨两板块带活市场,后市该如何应对?

在习总访美和访英后,德国总理和法国总统就迫不及待也要访华和中国沟通了。本月29号到30号,默克尔访华,这是今年没有计划的临时安排,是习总访美前后德国紧急要求协调的结果;法国总统奥朗德将于11月2日到3日访华。事实上,德法领导人接连访华,其背后有很深的内在原因,最新占豪微信文章《德法领导人将很快访华,欧洲争抢与中国交好背后有原因!》对此进行了深入分析。


再说股市。


由于周末双降后大盘并未实现突破,今天早盘因利好出尽股指又出现较大幅度低开,低开后沪指一度跌破3300点,但接下来大盘开始反弹,午后逐渐走高,最后收红。从大盘走势上看,股指一方面站上了5、10、20、30和60日线,另一方面对向年线寻求突破也比较谨慎。股指收到3400点上方说明,大盘短线最终还是会试探向上冲击年线,但在冲击之前会蓄势。后市,如果放量冲击成功,则大盘向上的空间将打开,股指将向半年线进发;反之,如果冲击不成功,则跌破3400点将是真跌破,股指将重新回到3200点至3400点这个区间内。


从技术上看,大盘月线收成较长的一根阳线应该没什么悬念,但考虑到5月线的继续下行,一方面市场有较大压力,与此同时10月线的继续上行又会对股指在月级别上构成吸引力。再看周线,20周线继续下行,下周将下降到3500点,因此本周大盘最终是一个什么状态对阶段性反弹很重要。个人看法是,周三投资者要注意大盘到前高附近的量能变化,如果没有量能支撑快速突破前高,则周三大盘可能会有短线的回调,这是需要注意的点。当然,现在的市场是一个拉锯市场,很难很快大幅破位下行,也比较难以突破,总体是一个震荡拉锯的缓慢反弹格局。


从板块上看,船舶制造、飞机制造两个板块火热,今天午后的拉升这两个板块的带动很重要。而这两个板块的崛起完全拜五角大楼所赐。正是山姆大叔的军舰巡航到了我南沙,使得军工概念股再次受到刺激而大涨。这两个板块的上涨又带动了市场人气。从资本市场的反应上看,可以充分看出投资人对国家的信心,山姆大叔的挑衅来了,中国的投资者就想到了国家必然加强军工,于是股价就涨。实际上,之前中日在海上交恶也是如此。对这两个板块的可持续性,要看五角大楼到底会做出何种决策,山姆大叔的军舰能停留多久。如果转一圈被中国吆喝两声就走了,那行情会反弹一下就结束;如果在这赖着不走碰瓷,则可能发生舰船相撞,这波炒作就会很大。


操作上,近期操作上总体中性,向上走不突破该出就出,向下跌没有量低位可以加,总体保持不要太重的仓位,以个股为主短线操作即可。何时大盘放量突破了,何时再继续向上看。


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……