2143 占豪原创丨南海“碰瓷”,是碰掉漆还是撞破皮?

占豪原创丨南海“碰瓷”,是碰掉漆还是撞破皮?

山姆来碰瓷了!10月27日上午,外媒就传出山姆的军舰已进入南沙我岛礁12海里,早上外长王毅在北京出席中日韩研讨会期间被外媒问及此事表示“中方正在核实当中,如果属实,奉劝美方三思而后行,不要轻举妄动,不要无事生非。”很快,消息就得到验证,外交部发言人和军方发言人都明确表示,美方有关行为威胁了中国主权和安全,危及岛礁人员及设施安全,危及我渔民正常生产作业安全,损害地区和平稳定。两部都表示强烈不满和坚决反对,并在外交层面已提出严正交涉,副外长已经召见了山姆驻华大使。与此同时,我国最新的052D驱逐舰“兰州”号和另外一艘导弹护卫舰“台州”号已经等候在那里,并依法予以警告和驱离。


关于山姆大叔来碰瓷,占豪早在半个多月前的文章《原创丨美为何扬言南海碰瓷中国?》 中就明确指出,美军来碰瓷是必然要发生的事情,这个是躲不掉的。中国既然在南沙建了岛礁,山姆自认为自己是全球霸主,怎么可能不管不问?何况,山姆一直试图恶化中国周边局势,而南海是必打之牌。


不过,之前白宫对此是非常谨慎的,特别是习大大访美之前,由于担心影响大大访美的氛围,所以白宫一直没有同意五角大楼的提议,没有批准太平洋舰队的军舰进军我岛礁12海里。但是,无论是太平洋舰队的司令还是五角大楼,都在积极游说奥观海,试图在南海给中国来个“碰瓷”。最近,之所以批了,在上面的文章中已分析,其中非常重要的两点是:一是在中东叙利亚吃了普京的“烧鸡大窝脖”,奥观海一时难以在中东下定决心和扭转局势,所以试图借南海的紧张来制造点话题转移一下国际视线,避免显得自己太无能。而且,如果在南海“碰瓷”真的意外成功了,揩了中国的油,也算找回点面子。二是山姆国家经济不行了,军费要缩减开支,海军和其它军中争夺军费的形势非常严峻,五角大楼要预算也非常有压力,不制造点话题、威胁,在增加预算和争夺军费上就会吃亏,新财年就要来了,这是给自己攒点要钱的资本而已。


但是,就像我们之前分析,山姆这么想和这么做,必然是搬起石头砸自己的脚,不但不可能从中得到什么(除了他们自己国内的军费预算之外),还恰恰是给中国一个在修建的岛礁上快速安装大规模军事设施的理由。


看看外交和国防的发言人的表态,“美方有关行为威胁了中国主权和安全,危及岛礁人员及设施安全,危及我渔民正常生产作业安全,损害地区和平稳定”。很显然,威胁了国家主权和安全,危及了岛礁人员及设施安全,危及我渔民正常生产作业安全,损害地区和平稳定,这些都决定了中国接下来可以理直气壮地加强安防,周边国家再别有二话(之前包括新加坡等南海国家都反对山姆军舰到南海就是这个原因)。试想,中国现在正建民用设施,本来如果没有理由,中国可能会少上一些军备,但如今上军备可就是“大干快上”了(造船、航天股很多都拉了涨停,两大板块把大盘拉起来了就已经说明了问题,之前中日交恶一样带来了军工股的行情)!


之前我们也分析过,山姆的军舰必来,中国必然驱逐,在这个过程中首先将是外交战,其次是舆论战。然后,就是看山姆军舰是来了干什么,如果只是溜溜弯,很快就离开,那么这就像山姆军队的侦察机一天来几趟一样,你来了危及安全我就驱离,如果远远的我就不搭理你。而这种舆论战和外交战其实恰是中国需要的,只有这样中国才可以理直气壮不顾任何人的说辞去做自己该做的事,否则像东盟国家一会一个会地斡旋,往往会耽误工期。现在可好,一切都不耽误了。


当然,如果山姆军舰真的太过,驱逐不离开不说还不退反进,那么必要的时候将会有重大意外发生,譬如军舰上演碰碰车。


事实上,这种冲突早前就发生过,2001年山姆的侦察机非要侦察我正在执行重要任务的区域,结果英雄王伟驾J8驱离,侦察机不但不走还要往里靠,结果在紧急情况下飞行技术好且胆子极大的王伟逼对方侦察机非常近,最近只有几米,结果双方相撞,王伟失踪牺牲,山姆的侦察机晃晃悠悠降落在海南的机场。然后,在这次外交战中,最后以霸主道歉,霸主的军人被像俘虏一样看管后遣返,霸主的侦察机被研究之后大卸八块,然后再交给俄罗斯研究一番才被运给霸主。这次事件,虽然中国有人员牺牲,但霸主的颜面扫地,自此在南海的侦察拉得远了一些。


2013年12月5日,我航母辽宁舰在南海进行试验,山姆海军导弹巡洋舰“考彭斯”号于南海海域监视,中方一艘两栖战舰驱离不走结果“迎面遭遇”,中国军舰对着对方就开了过去,“考彭斯”号刚开始挺着,后来一看形势不对,赶紧采取紧急机动才规避了两舰相撞。到规避时,两舰距离已不到500米,非常危险。


而这一次,套路上从开始预热就开始打舆论战,现在是舆论战和外交战并行,中国硬话已经放那,新华社也已发声“中国不怕事”,中国官方态度非常明确。事实上,在习大大访英之前,在接受路透社采访时已经撂下话,这话其实就是说给山姆大叔听的。


现在还处在舆论战和外交战层面上,如果山姆只是晃晃就走了,不过是显示一下存在,那么这事中美就是各取所需。山姆你要的是舆论效果,而我要的是借舆论干实事,大家演演就得了。当然,如果入戏太深演过了头,到了中国不出手就要影响到中国在南海权益是否得到有效维护的地步,到了影响到中国的南海大国战略时候,在南海发生“砰砰”恐怕就不可避免了。一旦如此,双方战略互信必然会遭遇重创,在中东已经危急的情况下,到底谁会更加倒霉我们一定能看到结果。而且,到底是碰掉漆还是撞破皮,其实取决于山姆大叔到底要挑衅到什么程度。对中国来说,底线是很清楚且明确的。试想,中俄正在进行战略协作在全球范围内各司其职地配合搞大战略,山姆大叔在普京大帝那里吃了亏,跑中国这找便宜,怎么可能让其得逞?过去都不可能,如今双方实力早不是往昔,今天就能得逞?恐怕山姆大叔自己都不信。


事实上,南海的得失对中国“一带一路”战略非常重要,因为一旦南海掌控不住,意味着中国将失去东盟这个经济后院,美国的TPP就可能很快被推行,东盟就会狐假虎威地找麻烦,这岂能是一个新兴大国能够容忍的?所以,只要过头,必然迎头痛击。如果不过头,那么大家各取所需,中国借着被“威胁”、“侵犯”的舆论大干快上,一边在岛礁上加速搞工程,一边厂房里多造舰。


很多人一看到山姆大叔的军舰进来了,或挖苦调侃,或盛怒不知所措骂街。前者是“中必最输”的思维在作祟,王师来了终于让他们找到了一点再次贬低祖国的机会,这些人很可笑;后者则是对大势认识不清和对事情处理步骤缺乏了解。


对于前者,已经无可救药;对于后者,则需要理性下来,然后思考如何做对自己更有利,而不是只知道愤怒。有些人说,军舰进来就该直接撞上去,这若非不怀好意就是不懂规则,中美双方在去年已经签署了《海上意外相遇规则》,有一定的规矩,既然美国违反了规矩(我们认为侵入了12海里,美国不认为,这就是现实中的分歧),那么就有国际惯例的一套做法,有喊话、驱离、对峙等一系列做法。当正当海上权力在行使过程中,同时进行的就是政治交涉。如果交涉不成,接下来才是态势的升级,才可能采取下一步更为激烈的措施。任何时候,国家之间的局势升级一定都有个过程,现在只是事情的开始而已,那么着急干什么?


事实上,在过去5年,中国正是在外部挑衅中一步步向外迈步的,如果没有外部挑衅,可能这种迈步速度要慢得多。过去,我们对钓鱼岛没有控制,也没有常态化巡航,结果小日本搞了个所谓的“国有化”,于是我们借机常态化巡航,如今我对钓鱼岛的控制力越来越强,美日对此都无可奈何。不但如此,我们还划设了东海防空识别区,美日和周边国家都不得不遵从,这就是借机搞的既定事实。还有,在东海,随着小日本的挑衅,如今我国在东海的油井已经有了十八口。中海油有一位战友给过占豪邮件,告诉占豪说,他们公司很有趣,一看中日关系不好了就去打油,关系缓和了就暂停,这么多年就是这么过来的。南海这几年也是如此,有矛盾了就去探油。


在南海又何尝不是如此?过去数十年,由于我国能力跟不上,海权根本没办法得到维护,上世纪70年代后愣是眼睁睁看着那么多国家占了那么多岛屿而无可奈何。后来,好不容易想办法通过修高脚屋的方式赶紧占上拿回来9个的控制权。可能很多人不知道,为此我们的战士不但受很多苦,还牺牲了不少人,地方不大都是拿命换的。


现在不同了,最近两年,乒乒啪啪就进行了一系列的“陆域吹填”,原来不露出水面的礁变成了岛,而且一造就是一群,接下来不但要上民用设施,还要上军用设施。我们当然可以说这是我们的合法权益,但作为霸主一定会过来挑衅以破坏中国在南海的控制,作为周边国家一定不爽和担心,中国也必然会应对,这就是一个博弈的过程。在这种博弈过程中,中国已经拥有足够的实力,所以博弈的结果只有一个:中国在那里更快速的加强军事存在。所谓的挑衅,结果必然是像控制钓鱼岛、划设东海防空识别区那样,最终中国牢牢掌控那里。事实上,随着那些岛屿军事设施的到位,中国会逐渐取得现实中的优势,必要的时候南海一样可能划设防空识别区。但若没有这些挑衅,防空识别区是不可能搞的,军设施的进程恐怕也会被拖慢。


当然,与美国相比,中国在局部上现在还不具备优势。譬如在南沙,山姆海空军有菲律宾的基地,飞机和军舰去都非常近非常方便,中国现在南沙的岛屿还没完全修好,没有军机和军舰常驻,从基地去一趟不容易,所以暂时还不占优势。但很快,随着这些设施到位,中国很快就有了掌控能力。现在,也不过是给中国更快获得相应掌控力的机会。


其实,这事也是很有趣的。鉴于中国海军在南沙的部署还不完善,若山姆军舰真的悄悄的来悄悄地走,这事还真的就难以形成对峙,因为军舰跑一趟太慢了,而飞机来一趟滞空时间太短,所以根本难以完全防范。悄悄地来,悄悄地去,没人知道,山姆当然就达不到目的。所以,山姆提前两周多就喊着“我要去你12海里,请准备!我要娶去你12海里,请准备!”提前两周喊,中国岂不是准备的妥妥的,所以山姆军舰来了一艘,我军来了两艘,估计旁边远处还会警戒几艘。这实际上就像各取所需的“双簧”一样。美国之所以提前两周“通知”,不过是不想撕破脸的同时又想起到相应的舆论效果;而中国则将计就计,你来我就驱逐,然后就向世界宣示我的12海里,对中国来说这么搞几次,也就形成既定事实了,而且中国借机把军备也就修好了。


周二下午在微博还写了个段子:


美:哼!你说12海里不让进,我是霸主,我就进你的12海里怎么的了!中国:呸!你丫不要脸的竟真来了!你来我就赶!美:我就进来了!中:我就赶!美:我又进来了!中:我再赶!此时,南海周边围观的“群众”国家心里嘀咕:老大也承认12海里了?要不为啥他们嘴里都喊着12海里、12海里的?美:我再近点,你又能怎样?!中:再近,那我只有撞!咣当!美:你丫真撞!好吧,我走了······南海围观的“群众”国家:哎!以后那里是不敢再去打渔了!那么大的家伙撞过来不死也得断条腿!


其实,这事山姆的军舰来也是承认,不来也是承认,过去这里啥也没有就是没有露出水面的礁石,谁想来就来,想怎么走就怎么走;现在,有了中国的岛屿,现在还没修好基地,飞机、军舰还没部署,还有机会来逛逛。将来,一旦机场、港口都成了,飞机、军舰、防控、各种雷达都部署了,估计几十上百海里之外就一群军舰迎上去了,飞机呼呼上边飞来飞去,还哪里有机会能到12海里?所以,其实热闹也就是这么个时间差,等一切都建好了,想来也来不了。所以,承不承认将来就是既定事实,是现实能力,你们又能如何?


对这事,到底会演化成什么结果,到底是碰掉器还是撞破皮,要看接下来舆论战和外交战以及山姆军舰到底是溜一圈还是不准备走了。但不管怎么变,有一点可以确认,那就是想在南海“碰瓷”,必搬起石头砸自己的脚。习总在访英之前的“预防针”已经打过了,就是说给美国、西方听的。对此,英法德毫不在意和毫不关注,现在连日本都打退堂鼓不跟着山姆大叔在南海干了,那接下来如果非要过头谁最终灰头土脸不言而喻。


而且,对一个岌岌可危的霸权老大国家来说,同时和这个世界上老二和老三交恶,除了说蠢也难以用第二个词来形容了。仔细盘算,到这里挑衅一下又能得到什么?其实什么都得不到。中国呢?却正好有了理直气壮做事的理由。一国在战略上失据,最终在战略上的损失会非常大,我们且看形势如何演化······


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……