719 占豪原创丨日本终于尝到了苦头!后边还有更狠的

占豪原创丨日本终于尝到了苦头!后边还有更狠的

中日之间,关系非常复杂,原因在于4点:

一、中日之间有严重的历史“包袱”

众所周知,中日之间有非常严重的历史“包袱”,日本在近代给中国造成了严重的伤害,这种伤害虽然已经成为历史,但他在中国人心里一直都是一块大石头,这块大石头一直都压在所有中国人心头,而且中国永远无法靠自己把这块石头搬掉。这块历史“包袱”如何消除?唯一的办法就是,日本全面认罪、全面忏悔,从而寻求中国人的谅解,否则中日之间这个历史“包袱”就是死结,中国人不可能解得开。

那么,日本人又如何看待这个历史“包袱”呢?在日本看来,若非当时美国的强大,中国早已被日本占领了,所以日本并不认为二战输给了中国,而是输给了美国。至于日本对中国所犯下的滔天罪行,日本整个民族从来没有进行过深刻反省,恰恰相反,时至今日,几乎所有的日本精英,都在想尽一切办法为日本的侵略历史进行洗地甚至美化。

在这样的背景下,中日关系之间注定是有个根本无法放下的历史“包袱”,哪怕一时合作向前看,这个历史“包袱”也会时不时因为日本对中国的态度和立场而反复起作用。


二、中日之间有非常深的共同利益

中日之间有着非常紧密的经贸关系,而且两国距离非常近,所以无论各方面去看,中日之间都有着非常深的共同利益。这种共同利益,客观上决定了中日之间不可能完全割裂,这一点已经被一千多年的历史所证明。

三、日本对中国一直有野心

不仅仅是近代日本对中国有野心,哪怕在隋唐时期,日本就对中国有野心,接下来一千多年的历朝历代,日本内心深处对中国的野心从来都没有熄灭过。正是这种野心的膨胀,才酿成了近代日本的对华全面入侵,才犯下了不可能赎掉的滔天罪行。

那么,现在中国已经如此强大,日本还对中国有野心吗?答案是肯定的。事实上,日本现在一直寄望于利用美国强大的国力,从而遏制住中国,然后由日本来整合东南亚国家,从而形成以美国为依托的对中国的包围。

四、日本扮演了美国遏制中国战略棋子的作用


在战略上,二战后日本都是作为遏制苏联和中国的战略棋子存在的,时至今日日本在地缘战略上主要扮演美国遏制中国的东亚桥头堡角色。


当前,全球的大博弈是以中美为核心的,日本又是美国遏制中国的最重要战略棋子,中日关系当然会有持续的反复。这个反复力,一方面是来自于美日对中国的企图,另一方面是来自于中日共同的利益,所以中日的关系还将继续复杂下去,直到美国退出西太平洋为止。


美国2010年调整外交战略,试图用“亚太再平衡”战略遏制中国,日本是第一个跳出来的国家,中日以中国船长詹其雄在钓鱼岛海域被日本扣留为起点,进入了激烈的对抗。最终的结果是,日本送回中国船长,中国实现了钓鱼岛常态化巡航,并划定了东海防空识别区。毫无疑问,这一轮较量是以中国的进结束的,此后日本想尽一切办法缓和对华关系,并在三四年前实现了中日关系正常化。


然而,自从2019年下半年,日本就再次开始蠢蠢欲动,直接开始配合美国干涉中国香港问题。进入2020年,日本的一些做法已经开始偏离之前中日的默契,到了2021年拜登上台后,日本完全站在了美国一边,成了美国打压中国的马前卒。包括最近美日“2+2”对话的联合声明,以及美日首脑会晤的声明,不但直指中国,甚至开始干涉中国的台湾问题。


在日本发表“2+2”联合声明后,占豪(微信公众号:占豪)就在分析中明确,日本这是彻底站队了,既然如此,中国对日本就不会再客气了!那么,接下来,中国必然在政治上和军事上对日本采取措施,对日本进行压制。


接下来,这不是就有两件事中国开始向日本施加巨大压力了嘛:


第一件:针对日本将核污水排入太平洋出手


这件事,中国做到了什么程度?三点:


一是促使国际原子能机构开始进行调查,其中包括中国、韩国等国在内的专家,国际组织以及中国的深度介入意味着,日本的这次所谓的核污水排海事件,是一个国际的政治事件。这事之所以变成了国际性事件,最根本的原因在于中国的强力反对。


二是周边国家一致针对日本。这事美国同意了,若非中国强势反对,日本根本不会管其他国家怎么说。现在,有中国牵头,如果日本一意孤行,在周边国家日本将面临外交危机。


三是中国在外交上踩住了日本。针对日本的核废水问题,外交部发言人赵立坚日前在社交网站展示了两幅画作——一幅是日本画家葛饰北斋的原作《神奈川冲浪里》,另一幅是中国插画师的讽刺作品《神奈氚冲浪里》,并附文:“如果原作者葛饰北斋现在还活着,他也会非常关心日本核废水问题。”



赵立坚这一招非常高明,他用日本人及全世界都看得懂的漫画语言去深刻讽刺日本。这个讽刺非常深刻高明的点在于,原画很著名,本来是表达日本人乘风破浪、勇往直前的大无畏精神。现在呢,这幅画变成了日本人以“大无畏”的精神向大海里倾倒核污水,这充分体现了日本政府的无知者无畏,讽刺今天的日本政府数典忘祖。



如此讽刺,当然就像戳近了日本政府和日本政治精英的肺管子一样。果不其然,先是日本自民党外交委员会会长佐藤正久被气疯了,在推特上狂喷赵立坚。



佐藤正久被气疯了,日本政府的肺管子也被气炸了,日本副外相对此表示了强烈抗议,还敦促赵立坚删除。结果,赵立坚则对该推文进行了置顶。对此,赵立坚在4月28日说,这部新作品反映出中国民众对日本政府单方面决定以排海方式处理福岛核污染水的担忧和不满。日方错误决定在先,我们抗议在后。日方做了坏事还不让别人说吗?日方一些官员一直装聋作哑,为什么对一幅插画作品气急败坏。“我已经把推特置顶了。”赵立坚说,插画反映的是正当民意和正义呼声,正是日本政府需要撤销错误决定并道歉。


这就是外交上的四两拨千斤,是一种对日本在道义、外交、舆论上的压制。现在,只要日本继续坚持要向大海排放污水,中国就会持续用外交、政治、宣传等对日本进行压制。


日本得罪中国,这才是难受的开始,未来日本会更难受,我们拭目以待。


第二件事:中国航母舰队加大对日本的施压力度


据日本防卫省统合幕僚监部4月27日的消息称,当地时间4月26日下午7时左右,日本海上自卫队在宫古岛以南约160公里的海域发现了向北航行的辽宁舰航母编队。辽宁舰航母编队包括航母辽宁舰(16舰)、055型驱逐舰南昌舰(101舰)、052D型驱逐舰成都舰(120舰)、052D型驱逐舰太原舰(131舰)、054A型护卫舰黄冈舰(577舰)、901型远洋补给舰呼伦湖舰(965舰)。水下应该还有潜艇,是一个较为完整的航母编队。

统合幕僚监部发布的辽宁舰航母编队图

统合幕僚监部发布的辽宁舰航母编队图


从实力上来说应仅次于美国的航母编队。通报称,辽宁舰编队在穿越宫古海峡后,驶向中国东海。另外,27日上午,辽宁舰起飞一架直-18预警直升机,从钓鱼岛附属岛屿的赤尾屿东北约50公里处飞往100公里处,日本自卫队紧急起飞战机应对。

辽宁舰起飞的直-18预警直升机 图自统合幕僚监部网站

直-18预警直升机航迹图,图片有修改 图自统合幕僚监部网站

而早在4月3日,日本幕僚监部就曾发布消息称,发现包括辽宁舰在内的6艘解放军军舰,这6艘军舰随后南下,经过冲绳本岛和宫古岛之间海域,向西太平洋驶去。




统合幕僚监部4月3日曾在日本长崎县男女群岛西南方向470公里海域处,发现包括辽宁舰在内的6艘解放军军舰,这6艘军舰随后南下,经过冲绳本岛和宫古岛之间海域,向西太平洋驶去。4月5日,海军新闻发言人高秀成海军大校介绍,日前,中国海军组织辽宁舰航母编队在台湾周边海域进行训练。


这些消息表明,现在中国的航母舰队就是围着中国台湾省和日本转悠,这种军事施压是显而易见的。如果说过去中国对日本的这种施压是比较弱的,那么现在如此大规模舰队就在日本周边游弋训练,对日本的心理影响也是显而易见的。


就像占豪(微信公众号:占豪)之前分析的那样,既然日本彻底倒向了美国,那中国就真的不客气了,也一定会采取足够强硬的措施!现在,大家都看到了,但这其实才是个开始!


接下来,日本一定会尝到中国更狠的招式,会有更多大的苦头!



股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……