543 占豪原创丨美国双航母、法国两舰艇都来南海,意欲何为?

占豪原创丨美国双航母、法国两舰艇都来南海,意欲何为?

美国一方面正在衰落,占豪在昨天文章原创丨连他都没想到,美国竟沦落到如此地步!(点击蓝字查阅)中已经进行了深入分析,这一趋势长期看不会改变;另一方面,美国依然在全世界持续耀武扬威,他的目的就是维持其全球霸权,尤其是在南海,为了显示存在和打压中国,将会非常活跃。

这不,在中国新年到来之际,美国又开始在南海搞事了。这次搞事,竟然来了两艘航母舰队。据环球网转引香港东网的报道,美国海军2月9日宣布,罗斯福号与尼米兹号两个航空母舰打击群当天在南海“会师”,并展开所谓“双航母”行动。


“东网”报道截图
路透社还称,罗斯福号航母攻击群和尼米兹号航母攻击群进行了一系列演习,旨在增强双方的协同作战以及指挥和控制能力,这是2020年7月以来美国海军在南海首次举行这样的演习。


毫无疑问,美军过去几年在南海都是非常活跃的,现在拜登上台立刻就又活跃起来,在占豪(微信公众号:占豪)看来,最根本的原因有三个:

一、美国遏制中国战略的延续,拜登政府要给中国点颜色看看

就像占豪(微信公众平台:占豪)之前在分析中强调的那样,美国民主共和两党互撕非常激烈,矛盾不可调和,但他们在一件事上却有着非常强烈的共识,那就是中国是美国最大的战略对手,美国要全力打压和遏制中国。

因此,我们可以得出明确几轮,美国遏制和打压中国的战略是不会改变的。就像特朗普延续了奥巴马时期的“印太战略”一样,到了拜登时期也必然会延续这一遏制中国的战略。

南海,处在印度洋与太平洋的中间,连接印度洋与太平洋,是全球最繁忙的海上运输通道,美国必然会想尽一切办法在这里刷存在感,谋求控制这里或避免中国控制这里。在这个地方刷存在感,就是要确保印度洋和太平洋的“连通”,美国担心中国掌控南海后可以中间截断美国的“印太战略”。

当然,站在拜登政府的视角,上台后强势打压一下中国符合美国的国家利益取向,在中国新年之际给中国点“颜色”看看,这就是美国的意图之一。拜登政府对华的最重要战略依然是向中国表示强硬,这一政策一时半会也是不会改变的。


战机及空中预警机飞越“双航母”编队。图源:“东网”
二、美国希望挑起南海的国家争端

美国从来没有放弃挑拨中国与南海国家的关系,但由于南海国家与中国实力差距太大,按照美国的逻辑,必须去南海刷存在感撑腰,才能让南海国家有挑战中国的勇气。正是基于这样的原因,过去几年美国是不断在南海挑衅,不断抖威风,其目的之一就是要让南海国家有挑战中国的底气。

当然,美国的这一意图是徒劳的,原因有两个:一是中国是东盟的第一大贸易伙伴,双方利益关系紧密,美国根本不可能破坏双方关系;二是中国已经与东盟达成了南海行为准则,并且正在落实,在这种情况下怎么可能如美国所想的那样爆发争端呢?

现在的南海,已不是数年前的南海了,中国与东盟的关系,也不是数年前能比的了!

三、美国通过刷自己的存在感来证明美国依然是霸主

美国在2018年就开始将中国列为最大的战略对手,这并非特朗普或共和党的看法,而是美国共和党、民主党,以及整个美国精英层的共识。在这样的背景下,美国为了显示自己的全球霸主地位,不断在全球范围内展示自己的武器,刷存在感,就是为了证明自己依然是霸主。

当然,美国不断以此来证明自己也说明,美国的霸主地位的确已经岌岌可危了。而美国不断如此打压挑衅中国,却不能把中国怎么样的事实,也会让更多国家认识到,中国是仅次于美国霸主的强大国家。

所以,客观上,美国所做的事,还帮助中国进行了政治背书,俺就是中国是仅次于美国的强大国家。


事实上,美国航母在南海并没待多久,据“南海战略态势感知”智库官方账号的消息称:在美海军第七舰队和太平洋海军司令部先后发布双航母演习的官宣后,我们通过AIS注意到,“尼米兹”号航母及其属舰已经离开南海,正在穿越菲律宾群岛间的水域。

很显然,美国不可能在南海长期部署两个航母舰队,也不可能在这里长期航行,无非是来刷一下存在感而已。另一个航母舰队,也不会待很久就会离开。对中国来说,这的确是一种挑战和压力,但并不会让中国改变什么,美国两艘航母在南海根本施展不开,而且在南海与中国较量,两个航母舰队也根本不是中国对手,因为中国在南海有道路,南海距离中国大陆太近了。

与此同时,我们还看到了另一则消息。据环球时报报道,2月9日,有来自法新社的记者在当天举行的外交部例行记者会上用中文提问称,法国最近向南海水域派遣了一艘潜艇和一艘战舰,法国国防部长还强调这样的一个行动是跟澳大利亚、美国和日本一起考虑的,请问中方是否掌握法国战舰在南海的情况?对法国的这一举动有什么评论?

外交部发言人汪文斌回答说:南海的航行与飞越自由不存在任何问题,中国一贯尊重各国依据国际法在南海享有的航行与飞越自由,但反对任何国家以航行自由为名,危害中方主权和安全,破坏地区和平安宁。

中国发言人说得很明白,南海不存在所谓航行自由的问题,法国军舰到南海晃悠一下中国不会干涉,但如果损害中国的主权和安全,那中国就一定会采取措施。

那么,我们不禁要问,法国距离南海这么远,法国海军千里迢迢到南海做什么?

在占豪(微信公众号:占豪)看来,法国海军到南海是有深意的,马克龙政府主要想达到三个目的:

一、法国政治上对美国的姿态

我们知道,中欧已经达成了投资协定,美国拦都没拦住,在这种情况下以德法为首的欧盟,政治上如果再不作出一些姿态,要想改善欧美关系就显得很困难了,这并不符合欧盟的国家利益。所以,基于这种考虑,无论德国、法国,在政治上都向美国靠了靠,以显得修复欧美关系之诚意。

“印太战略”是美国遏制中国的最重要战略,那么在这个时候,德法在政治上向美国适当靠一靠,就符合欧盟的姿态了。而且,对德法来说,向美国靠一靠并不会有什么损失,这又何乐而不为呢?


二、法国也想在南海、印度洋刷存在感,未来至少有机会卖点武器

因美国“印太战略”的缘故,未来中美在印度洋、太平洋和南海的博弈必然会越来越激烈,波及到的国家可能也会越来越多。在这种情况下,部分国家一定会想办法购买武器以求自保,而法国则可以通过在这些地区展示力量而获得一些出售武器的机会。譬如,像印度、越南等国都可能是法国的客户。

三、法国也会也想在“印太战略”中分一杯羹

美国虽然实力衰落了,但依然是世界霸主,世界上最强大的国家,他要倾举国之力打压中国,任何国家都会考虑“两面下注”,因为如果美国打压中国的“印太战略”最终真的遏制住中国,那么现在参与的法国就能从未来的利益中分一杯羹。

而且,哪怕在这种博弈过程中,法国也就有了与中国谈判的筹码,法国可以通过“狐假虎威”来让中国拿出更多“诚意”与法国合作。虽然,中国与法国的合作并非这种逻辑,但法国作为列强国家一定会那么想。

毫无疑问,接下来“印太战略”在美国的发力下必然活跃起来,参与的国家也会越来越多,但我们务必看到,这不过是互相借胆投机而已,并不会真正对中国产生什么实质性作用。恰恰相反,在占豪(微信公众号:占豪)看来,这种格局反而促使中国强化在南海的军事存在和军事部署。

考虑到南海就在中国眼前,美国为首的一些国家的刺激,会快速促使中国强大海空军力量,美国为首的相关国家,会逐渐感受到中国力量,并最终被驱逐出南海!


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……