1611 占豪微看台丨有些人只知道抱怨,却不知道中国正在发生大事!

占豪微看台丨有些人只知道抱怨,却不知道中国正在发生大事!

“一带一路”高峰论坛开完了,成果高达270多项,可谓丰硕。毫无疑问,“一带一路”不仅仅是一个倡议,对中国来说更是一个大国战略,这一战略最终要达到四个核心目的:


一、推动中国工业和资本双输出。


中国现阶段面临两个问题:一是产能过剩问题,中国工业商品需要更大市场来承载;二是资本需要扩大投资,需要更大的投资市场。这两个问题怎么解决?发达国家市场已经饱和,而且诸如基础设施建设这部分产能也不是西方国家能消化的,这就需要我们走出去。然而,新兴市场没钱没规划,怎么办?于是,中国的“一带一路”恰好可以提供融资到项目施工一条龙的服务,对方付出的代价就是和我们共同运营以及向我们开放更多的市场,这必然会带来很多投资、贸易等商机。于是,工业品输出有地方了,资本投资有地方了,这些都可以赚钱回来。


然而,有些人却把这些赚钱的事和花钱的民生相提并论,称这些钱怎么不花在国内。其实,这些都是很缺乏常识的对比。在国内花钱是消费,在国外投资是赚钱,你不赚更多的钱哪里有更多的消费?就像丝路基金,也不是到处撒钱,而是投资,这些基金最终是要赚钱回来的,投资出去最终是要收回的。


二、加速中国的产业转移和产业升级。


中国在进行产业升级,产业升级后的产品需要扩大市场,淘汰的落后产能需要向更加落后的地区转移,如果我们按照我们的规划去向我们可控的地区转移,这些投资会变成利润回到国内,与此同时我们也可以用较低的价格购买这些落后产能的初级商品。按照这种规划,就能形成以中国为核心的经济圈。这种格局,本事好事,可有些人就觉得这事和我有什么关系呢?着同样是对现实缺乏认识的一种表现。


我们国家的产业升级后人均生产率提升了,同时产业转移又带来了更多新需求,是不是可以带来更多利益,这些利益通过再分配会按照经济的运行到每个人手里,怎么能说自己与“一带一路”无关?当然,分多少还得靠本事,能力强处在更好的位置分得就多,反之分得就少;与相关行业、领域相关性大分得就多,反之分得就少。其实,产业升级与落后产能转移本身,就必然会带来个人收入的增加。


三、推动中国经济向更加平衡方向发展。


中国经济结构不平衡,区域不平衡。如何让其更加平衡?一方面是产业升级,调结构,另一方面就是推动中西部的经济发展。如何推动?“一带一路”是最好的选择。一方面,“一带一路”能够带动中西部发展,东部的一些产业可以转移到中西部,这样经济发展会向更加平衡的方向发展,当然会惠及相关的人。你如果在东部发达地区,落后产业转移到了中西部,生产效率会更高,当然收入会更高。中西部由于之前经济较为落后,承接了东部一些制造业后,会增加就业,提升收入。最终,中国的整体收入会提升,这难道不是和每个人有关?


四、推动中国由跟随者向引导者角色转变。


那些喷“一带一路”的人,他们普遍有对西方崇拜的心理,认为西方什么都是好的,认为中国永远也赶不上西方。但问题是,他们根本不去想西方为什么发达,我们如何能赶上或超越西方,他们遇到强者直接就跪了。


事实上,西方在五六百年前还是欧亚大陆最后落后的,被阿拉伯人、蒙古铁蹄逼到了西边一角,没有发展空间于是开始航海,于是发现了更落后的地方从而对当地进行殖民,通过不断掠夺积累第一桶金,通过文艺复兴实现文化崛起,这才有了后来的西方。西方现在之所以发达,是在上述积累下制定了世界经济游戏规则,使得自己在规则下能够获得超额利益。


现在,中国通过“一带一路”倡议就是在和平下构建新规则,中国在中国自己主导制定的规则中一定获利巨大,中国未来也会获得很多超额收益。然而,面对走在正确道路上的中国,他们却狂喷自己的国家。


事实上,中国正在转变角色,正在从过去规则的跟随者变成规则的引导者。这样的中国,难道不正是那些崇尚强权者所应该支持和尊重的吗?


很显然,中国正在发生着剧变,“一带一路”倡议将会把全世界的人口都卷进去,会带来很多投资贸易机会。作为个人,如何分享?个人认为,比较低层次的就是做好自己,做好事情,最终就可以分享到相关的间接利益。要分享直接利益,那就跟着政策走,去政策所衍生出的机会中去寻找自己的机会。譬如,雄安新区规划出来了,那么年轻人有理想、有抱负、有知识想去闯一闯,一定会有机会。同样的道理,“一带一路”会到来大量投资和贸易机会,那么去探索其中自己可以做什么也就是寻找机会。如果不会,那是自己的问题,不是机会的问题。


中国未来三十年的机会将依然非常多,但未来二三十年整体机会数量是减少的,二三十年后将逐渐稳定。不抓住这样的机会,将来自己的子女将很难再翻身实现突破,阶层相对固化是不可逆的趋势,各自好自为之吧。


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……