2526 占豪微交流丨日本讨好俄罗斯想抄中国后路?故事很美,现实残酷!(一封俄罗斯记者的来信)

占豪微交流丨日本讨好俄罗斯想抄中国后路?故事很美,现实残酷!(一封俄罗斯记者的来信)

这是一封来自俄罗斯读者的来信,占豪觉得可以拿出来交流一下。这位俄罗斯朋友的中文还需要进一步提升,不过不影响交流,来信还是都理解了(部分可能是用翻译软件翻译的),括弧内是占豪的注释。


问:

您好!遵守(尊敬)的毫(豪)哥!

我叫巴沙,我是俄罗斯"****"通讯社记者。我喜欢读贵威(微)信,为了了解中国看法关于世界消息。


我自己不久写了一片(篇)文章,这片(篇)全部是俄文的,意思是日本有可能想和欧盟建自贸易区。有可能他们希望用西伯里亚与北方海路作为欧洲交通(通道)。


为什么他们需要做这样? 有两个大原因:


第一原因是,中国南海情况现在特别紧张,如果开始战争的话,日本需要另外的交通路。


第二个原因是地缘政治的:东京希望跟莫斯科关系改善,是为了分开(离间)中俄战略伙伴(关系),还有跟中国“一带一路”战略竞争。那,毫哥,您觉得日本敢不敢这样做?谢谢回答。

答:


巴沙,你好!问题收悉。


一直以来安倍政府都在讨好俄罗斯,这其中原因很多,譬如南千群岛问题,俄远东开发问题,日本周边外交的需要等等。其中,当然也希望离间中俄关系,这是必然的,是其国家利益和立场决定的。但是,中俄已是全面战略协作伙伴关系,非日俄关系可比,中俄在当今世界的国家利益几乎完全一致,日本不可能离间中俄,相信普京政府和北京都不可能受此蛊惑。


当然,日本一定也想通过俄罗斯利用北冰洋未来可能出现的航道,也希望开发北极的冰下资源,日本的国家发展对这些都非常需要。未来,北冰洋一旦融冰,从日本到欧洲的航运距离将比走南海通道缩短数千公里,成本将大幅压缩,日本当然想选择这条路线。


至于想和中国“一带一路”战略竞争,日本虽有此心,但的确有些不自量力。暂不说中日国力早已差距巨大,更重要的是日本根本没那样的工业能力,也没有十四亿人的市场来推动。所以,虽然日本有心,但我认为日本没有能力与中国在“一带一路”方面竞争。


事实上,中国欢迎日本参与“一带一路”的建设,包括一些国家的基础设施建设,日本作为竞争者中国并不反感,因为日本的投入增加的还是欧亚的互联互通,这对欧亚的互联互通并非坏事。


其实,关于中俄合作个人更想多说几句。


个人的看法是,俄罗斯应该在心态上更加开放,不应在远东和北冰洋的合作上对中国抱有戒心。对俄罗斯来说,西方敌视俄罗斯的境况是无法短期内解除的,而且西方对俄罗斯天然的不信任和惧怕,哪怕特朗普想改善对俄关系迫于国内压力都无法实现,可想而知压力多大。所以,俄罗斯未来经济的发展与中国合作是唯一可以获得确认的事情。


对俄罗斯来说,有中国这个世界最大潜力市场作为支撑,与西方讨价还价的筹码也就有了,换句话说就是俄罗斯只有与中国合作才能以此为支撑获得西方的解除制裁。对中国来说,也是一样,中国只有背靠俄罗斯,丝绸之路经济带才能稳步推进,国家的可持续发展才能得以延伸。中俄只要联手,在西太平洋抗衡美国的施压,同时推动丝绸之路经济带的发展,并且加快东北亚与北冰洋的开发,中俄就能互惠互利加快发展。


不过,从现在情况看,俄罗斯在远东和北冰洋都对中国有一些戒心,这一定程度上抑制了俄罗斯的经济可持续发展。占豪建议,在这方面俄罗斯应该更大胆一些,中俄两国应该迈开步子加快这些地区的发展合作,因为这对彼此都有利。


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……