1770 占豪微看台丨不仅仅是国产航母,中国还有两款大杀器要亮相了!

占豪微看台丨不仅仅是国产航母,中国还有两款大杀器要亮相了!

据媒体报道,国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人吴谦大校3月30日在记者会上表示,“我国首艘国产航母正在开展舾装工作,进展非常顺利。关于你提到的进一步好消息,我相信不会让大家久等。”这是国防部首次公开证实国产航母即将下水。


公开资料显示,中国第一艘国产航母001A在大连造船厂建造,如今正在舾装。001A型航母属于中型航母,标准排水量5万吨。从零零散散披露的信息分析,这艘国产航母应该是常规动力航母,据称可以搭载40到45架歼-15型舰载机(这个数字值得怀疑,因为滑跃起飞方式注定不能上固定翼预警机,预警直升机和反潜直升机必然占机位)。


001A型航母从2013年开始建造,2013年8月29日国防部新闻事务局举行的例行记者会上,国防部新闻发言人杨宇军给予了证实。从建造距现在已经过去三年多,如今终于将下水,预计舾装时间需要耗费2年时间。网络上有消息称,第一艘国产航母将在4月23日海军节下水,两年后也就是2019年我们有望迎来国产航母的服役,这是一件非常让人振奋的事情。


但是,近期的重磅利好消息还不止这一件,还有两件海军重磅大杀器将亮相:


一、055型大型驱逐舰:


2016年6月,中国海军最新型的055大型驱逐舰的分段现身,根据当时的预估,2017年初即可下水。2016年底,根据美国媒体曝光的卫星照片看,位于中国上海的江南造船厂正在建造一款超大型驱逐舰建造进度已接近100%,各方信息验证,媒体推测这艘就是2016年6月曝光的055型驱逐舰。按进度推算,现在也基本到了055驱逐舰下水的时候了。也就是说,近期055型驱逐舰也将下水。

055型驱逐舰想象图


军迷们、军工人一说起055型驱逐舰就是一把辛酸泪,因为该舰从上世纪60年代末就开始研制,但后来因为技术水平要求太高,根本无法实现,最终项目下马流产了。


虽然055下马了,但中国人追求卓越的心没有下马,所以在2016年我们终于看到了中国的万吨大驱——055型驱逐舰的分段,我们也将迎来2017年055万吨大驱的下水。


055型万吨大型驱逐舰有多先进?关于这一点,至今并没有权威的向西资料和专门的专家解读,主要是因为该舰还处于保密阶段。055驱逐舰,可能比美国最先进的朱姆沃尔特级驱逐舰稍有点差距(美国自己也造不起,就造了三艘就停了),考虑到后发优势,考虑到中国现在的造舰能力、造舰水平和我国电子设备、武器装备的水平,估计该舰在作战能力上是仅次于朱姆沃尔特级(DDG-1000)驱逐舰甚至能与之匹敌。


与美国只造三艘DDG-1000不同,据媒体报道中国第一批就建造4艘055,而且第四艘的分段已经亮相。这意味着,中国的055在成本上要比DDG-·1000低得多,由此未来在博弈方面DDG1000将会处于劣势。


二、075型两栖攻击舰:


3月份,新任海军司令沈金龙到访上海沪东中华造船厂视察,这引发了吃瓜群众的普遍猜测,网友普遍猜测中国又要有重大海军装备要开工了。而据香港南华早报近日报道,中国可能已于近日开工了第一艘两栖攻击舰,被称之为075型,它将为中国海军的两栖能力和海外投送能力带来质的飞跃。港媒称有消息人士透露,075型两栖登陆舰首舰已经在上海某家船厂开工建造。两则消息合在一起验证,那么大概率中国075型两栖攻击舰开始建造。


军迷应该记得,2012年5月在曼谷防务与安全展览会上,中国一艘2.5万吨级的两栖攻击舰模型亮相颇引人注目,当时舆论普遍认为,这应该是081型两栖攻击舰的外贸版,而国产版的081型两栖攻击舰的排水量应该达到4万吨左右,与美国最先进的黄蜂级两栖攻击舰相媲美。时间过去了四五年也没有准确消息,但这款大杀器2017年终于亮相了。大概率,075型两栖攻击舰这就是传说中081国产版的两栖攻击舰。据推测,075两栖攻击舰将在2020年前后服役。


想想看,中国除了国产航母外,突然又增加了055万吨大驱,又有了4万吨、可载直升机超过30架的075两栖攻击舰,这就太给力了!想想这两件大杀器就令人兴奋!中国海军,可不止国产航母引人注目!


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……