7954 占豪:美国在对中国战略冒险,会输得很惨!

占豪:美国在对中国战略冒险,会输得很惨!

最近中美关系非常微妙。一方面是中美贸易谈判的有条不紊地推进的同时也陷入了胶着,另一方面则是政治较量进行得激烈而紧张。


在中美贸易谈判层面,双方依然在有条不紊地推进谈判:


一方面美国心态上有些着急,就在前几天特朗普显得有些不耐烦却装作一副很超脱的样子说,他支持2020年11月美国大选后达成协议,不过之后又话锋一转说中国想立刻达成协议,白宫将看看达成的协议是不是美国想要的,他表示达成协议没有最后期限。很显然,特朗普实际的态度是想达成协议,但他又不想完全取消所加征的关税。


特朗普表态的后果是美股暴跌,于是美国媒体赶紧打圆场并释放一些利好消息。意思是特朗普的表态并不代表谈判受挫,并称正在将第一阶段的贸易协议中削减关税的额度达成共识,美谈判人员预计第一阶段协议将在12月15日关税提高前完成。而且最新的消息显示,特朗普的女婿库什纳加入了谈判。


在做了舆论修复后,美股很快又弹了回来。由此可见,美国既不想让步,又担心股市跌下去,心态很矛盾。


另一方面,中国则表达了更加清晰明确的立场,主要包括两个方面:一是中方认为11月中美已经就关税削减原则上达成了一致,但后来特朗普又变卦了;二是中方不会因为美国再威胁提高关税而改变立场,因为中国从来都做好了最坏打算。


说白了,在贸易谈判上底线守得很死,根本不给美国任何想投机取巧的空间,中国的态度依然是:打,就奉陪到底;谈,就大门敞开。所以,现在的问题是,美国能否拿出诚意来谈。能否达成协议,完全取决于美国的意愿和诚信。


但从美国表现上看,就像占豪(微信公众号:占豪)之前所分析的那样,美国依然想投机,只是中国没有给任何空间。特朗普政府试图借美国政客反华来为自己的谈判谋取点筹码,但并未取得任何进展。


中美最近在政治方面的较量则非常之激烈:


美国不但持续支持香港暴乱,还通过了涉港、涉疆法案,谋求将乱局内引到中国内地。现在,美国政客甚至叫嚣,要将军舰开到台湾去······


对于美国的政治挑衅,我们一点都不意外,在美国对中国越来越无奈的情况下,狗急跳墙是必然的,这是美国对中国无可奈何的心理的必然表现。但是,美国事实上可能还不清楚,他们正踩在中国的底线与红线上。


中国有三条红线是绝对不能踩的:一是危及到中国的政权稳定,二是领土主权受到侵犯,三是可持续发展权被阻断。这三条红线,美国其实都在干,只是程度问题。过去,美国也挑衅,但基本没有踩到红线,现在已经算是踩上了红线,一旦越过后果不堪设想。


但无论是涉疆、涉藏还是涉港,其实美国都翻不起什么大浪,都在中国可控范围之内,影响的都只是中美互信,还不至于说到决裂的地步。但是,美国政客最近声称的要将军舰开到台湾,那性质可就严重了。


其实,早在2017年中国已经给出了中国的红线,一旦突破中国将会直接武统台湾。当时中国官方的明确表述是从中国驻美公使李克新嘴里说出来的。当时,美国军舰号称要停靠高雄,于是他在会见美国国会的友人时表示:“美国军舰抵达高雄之日,就是我解放军武力统一台湾之时”。李克新解释说,如果(美国)把军舰派过去(台湾)了,就启动了《反分裂国家法》。当时那位友人就吓到了,说他立刻去汇报。


对中国来说,由于台湾还处于割据状态,与新疆、西藏、香港的情况还有很大差异。新疆、西藏都在中央的直接治理治下,美国并没办法实质性插手;香港虽然美国一定程度插手,但整体还是在中国治下,美国也翻不起大浪。只有台湾,在割据状态下,中央政府绝对不允许台湾当局与外雇势力在军事上合谋搞实际“台独”。然而,只要美国军舰抵达了台湾岛,那性质就完全变了,这对中国来说就时美国侵略中国领土,中国政府当然无法容忍。


正是基于这样的原因,中国政府早在2017年就给美国放了话,美军舰抵达台湾之时,就是我解放军武统台湾之日。


中国武统台湾对美国来说影响也是颇大的,因为那意味着中美在军事上将会直面彼此。


首先,所谓美国遏制中国的“第一岛链”就彻底断了。“第一道连”断了,美日韩的军事同盟都将会受到挑战,这对美国的冲击将是战略上的。从战略上来说,一旦中国武统台湾岛,除非美国要和中国在军事上干一场阻止中国武统台湾,否则美国就只能退守“第二岛链”。然而,以现在中美综合国力和军事实力对比,如果中国决定武统台湾,压根不是美国想不想阻止的问题,而是美国根本没有能力阻止。


中国现在没有武统台湾,不是没有能力武统,而是时机上不合适。一方面,中国依然在努力谋求和平统一;另一方面,现阶段中国还想以发展经济为核心。在这种情况下,中国在三种情况下是必然武统台湾:一是“台独”狗急跳墙,台湾当局宣布“独立”;二是和平统一丧失最后一线希望,其中就包括与外部势力搞军事勾结谋求事实“台独”;三是中国经济可持续发展的道路受阻。这三条红线,美国都在尝试着踏,但无论任何一个红线,只要踏过去,解放军必然雷霆万钧的一击。


其次,一旦中国是武统台湾,那大概就不一定是“一国两制”这种过渡形式了。台湾地区是否为“一国两制”对美国有什么影响呢?影响还是显而易见的。“一国两制”的体制形式,美国在东亚可以多发挥些作用;反之,美国发挥作用的空间必然被大大压缩。


其三,美国与日本、韩国的同盟关系必然受到冲击。这个冲击源于两个方面:一是中国只要武统收复台湾,这将证明在西太平洋特别是“第一岛链”,美国无法与解放军对抗,至少没有胜解放军的能力,只要这个答案出来了,无论是日本还是韩国都会明白,当面对中国时,美国根本保护不了他们,那么美日、美韩同盟还会稳固吗?二是中国只要武统收复台湾,日本和韩国唯一的出路就是在中美之间彻底要找到中间平衡点,这个平衡点哪怕不把美日、美韩同盟拆散,也将意味着遏制中国的联盟格局将不复存在。如此一来,美国在东亚的美日、美韩同盟还有什么实际意义?


所以,对美国来说,一定不要突破红线,否则必然会输得很惨。这其中道理很简单,东亚遏制中国不过是美国维系霸权,而台湾则关系中国生死,美国面对局势是拼力,中国则是在拼命,在中国家门口和中国拼命,哪怕实力如美国一般强大,也是无济于事。因此,美国最好不要冒险,不要越过中国画下的红线,不要突破中国的底线。


事实上,对美国来说,中华民族伟大复兴挡是挡不住的,努力延迟一下也是美国基于美国利益的应有之意,但对美国来说,最好的结果也是两岸实现和平统一。因为,和平统一可以保持台湾地区的“一国两制”,而“一国两制”对美国来说东亚可以损失最小从而利益可以最大化,对中国来说统一成本可以降到最低,不影响发展大局,双方各取所需。如果美国试图测试中国的统一决心,那就危险了。


美国不要犯糊涂,中美就可以在斗争中寻求彼此利益的最大化,否则就是非此即彼,到那时美国一定会输得很惨,因为中美全力较量之时必然导致美国全球控制能力的减弱,到那时俄罗斯、欧盟以及各地区的区域强国将会把美国的利益扒得干干净净!霸权维系,美国精英们恐怕想简单了!



股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……