2104 占豪微问答丨干货:一个人,怎么努力才能事半功倍做出成绩?

占豪微问答丨干货:一个人,怎么努力才能事半功倍做出成绩?

问:

豪哥:打扰了,知道您一定在忙。我是**大学外国语学院一名英语女教师,跟随豪哥多年,现有一事向豪哥请教。想申报一个教育部人文社科项目,思索良久,想到一个题目,《一带一路”*******研究》豪哥能不能给点建议,指点一下?


我跟随豪哥也快10年了,从博客到微信,基本每篇都看,受益匪浅,可惜我资质愚钝,到目前为止科研上仍没太大起色。不过追随豪哥这么多年,脑子还是清醒的,在课堂上力所能及地给学生传递正能量,经常同身边崇洋媚外的歪风邪气做斗争,并影响和改变了同事的观点和思想,这一点我做到了,也算不枉读豪哥的文章这么多年。


再一次谢谢亲爱的豪哥,我会坚持转发豪哥文章,并不断引导学生关注豪哥微信号。

答:

这是一位在大学教书的女战友,字里行间一看就是老战友。占豪从写博客起已有10年,对哪些人是战友、是不是老战友能很轻松分辨出来,蒙都蒙不过。有些人,自称战友并混在战友队伍里,其实根本不是,几句话占豪就能判别。


可能有人会问,未见过面,未听过声,如何从几句话判别?这个其实很简单,因为占豪在自己的文字上倾注了10年心学,写了两三千万字,一个长期跟读的老战友在价值观、思维、表达上都会形成共性,而这些是短时间内根本无法模仿出来的,如果不认同也是无法由内而外流露的,而占豪在这方面具有超强的感知力。上面的留言,是占豪为了交流精简后的文字,但依然可以感受到老战友的那种情怀。


关于这位战友的想法,占豪认为视角新颖,给他的建议是,从历史角度去切入,由一带一路在各国历史上的相关形象表述切入观察对社会发展、人文发展、经济发展的影响,然后再拉到今天,结合当今社会经济文化的现实特征做学术性观点阐释,从而给“一带一路”推进带来新的启发。


而关于她在学术上的研究,占豪认为万事万物虽细节不同,但天理是殊途同归的,是万变不离其宗的。只要掌握了这其中的规律,并且坚持按规律办事,出成绩只是时间问题,这是占豪多年来实践出来的深切体会。


针对这位女战友占豪给出如下建议,相信这样的建议适合每个行业,也适合每个人,关键在于自己是否能够努力探索得出、勾勒得好。


简单说,方法论的逻辑是一样的,能做到什么程度与天赋、努力密切相关。占豪认为,成为一个领域最优秀的5%,天赋占10%,努力占90%;成为一个领域最优秀者之一,天赋占100%,努力占100%。可能有人会问,咋加起来200%?因为,成为一个领域最优秀者,必须是最努力者之一,也必然是最有天赋者之一,天赋+努力才能成为最优秀者。


占豪认为,学术上想有建树得在两个方向下功夫:


一、结合时代现实。


所谓结合时代现实,就是与时俱进,与时代需求紧密联系起来,只有这样才能将自己与社会、与平台、与各种资源打通,才能事半功倍取得成果。否则,再努力往往也没太大成绩,因为努力方向不对。


二、拥有创新能力。


无论是做学术还是做其它事业,要想做出成绩一定是要做出特色、特点,要做到这一点要不开辟新的行业或领域,要不就是在一些大的领域里边开辟新的分支领域。但无论是哪一种,其逻辑起点都是构建自己可以主导的、又能被认可的语境平台。


什么是自己能够主导又被认可?所谓自己主导,就是自己在该语境平台下形成领先优势,不但吸引更多人研究,更要在研究者当中处于体系构建的领先者角色。所谓又被认可,就是研究的内容与社会现实、与时代契合紧密。


那么,在学术上,如何结合时代现实并加以创新呢?占豪(微信公众号:占豪)认为,需要有历史的维度、现实的宽度、研究的深度,并在此基础上尽量能跨两个或多个领域,用更多的视角去给自己的学术研究做注解、延展。这个道理,在思想、哲学领域更好理解。对于一个普通的学者来说,他们为经典写注解;而对于一个真正的思想家和哲学家来说,百经皆为其注解。当然,对于普通较有学术成果的人来说,能注解、延展经典已属不易,做到百经为我注解者凤毛麟角。但毫无疑问,后者应该是追求目标。


而一个做学术研究的人,学术研究上遇到瓶颈无法突破,占豪认为关键在于自身思想体系没有构建起来。一旦思想体系完成建设,再去有针对性的“填空”(研究),假以时日,学术就能自成一脉。


学术成果如何能够在社会上脱颖而出呢?三种方式:1、学术成果能给学校或研究机构增光;2、研究成果能给企业赚钱;3、研究成果能给政府提供解决问题的思路或排忧解难。


把这些道理放在其他事业上,道理也一样,皆为同构。


思想境界可以有高低、广度宽度可以有差别,但核心是一定要形成一个可以“自洽”且前后不矛盾的逻辑体系,这个体系成了不管是做学术研究、做官、做生意、做发明······都一定能有所成。当然,成就的大小一定与思想境界的高度、广度、深度有关。


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……