4801 中国与希腊,这是真拍档式合作!

中国与希腊,这是真拍档式合作!

中国最高领导人访问希腊,一位战友留言说:看起来规格很高啊!中国为什么如此重视希腊?好像双方关系非常不一般!


是的,中国和希腊的关系,这几年的确发展得有些特殊。特殊在什么地方呢?那就是双方都充分认识到了彼此的价值,并且开始向真正的拍档合作迈进。


我们知道,希腊是“欧猪四国”之一,希腊在2010年欧债危机后苦到什么程度?


举个简单的例子,一位拥有两套别墅几套房的希腊人,却没有钱生活,要靠捡垃圾度日。为什么?因为资产价格泡沫破裂,房子既不能卖了换钱,甚至连租金都换不来,再加上高昂的物价,其日子过得非常之惨。


所以,经济本身不行了,资产价格泡沫破裂了,资产不能产生经济价值了,那整个国家都要完蛋,老百姓将过得非常困苦。像中国房子之所以之前,是因为是有中国经济作为支撑。希腊是“欧猪四国”之一,然而欧盟并不能解决希腊的发展问题,所以一次次的救助后,都没能让希腊走出泥潭,反而把德国这样的国家拖得有些体力不支了。


然而,随着“一带一路”倡议开始落地,希腊的地理位置决定了他可以在“一带一路”倡议中扮演非常重要的角色。譬如,从当前比较成熟的海运线上看,希腊只要发挥其地理优势,打造转口贸易,其地理价值就会很好地发挥出来。未来,如果“一带一路”倡议的陆路线发展起来,希腊的地理位置也能发挥作用。


在希腊找到自己定位后,果断地将最重要的港口的经营权卖个了中国企业,几乎没有留股份,这种现象非常值得关注,这意味着希腊把未来经济发展的预期完全与中国捆绑了。


如果大家还记得,2014年7月曾发生过一件印象令人极其深刻的事件,中国最高领导人过境希腊罗德岛,结果希腊总统、总理双双到机场专程接待中国元首。总统总理一起到机场,只是为了招待一下路过的中国元首,如此热情、如此规格历史罕见,所表达出来的内涵当然也非同寻常。


所以,当后来希腊把港口完全交给中国企业运营时,我们一点都不感到奇怪,而且这也表明希腊真的是要通力与中国合作。有了这样的基础,我们再看这次中国元首的访问,其价值、内涵与意义当然非同一般。


正是这非同一般的关系,我们再看最近几年与中国交往西方国家的态度,希腊是非常正能量的国家,也是像美国这样的盟友完全鼓动不了的国家。坦率说,这样的合作不但对中国和希腊有利,对全世界经济都非常有利。希腊的明白大势,中国的以诚待人,可以说是中国与西方国家合作的典范。



股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……