2523 占豪微看台丨号外!金一南教授曝光中国第三艘航母,这可有大料了!

占豪微看台丨号外!金一南教授曝光中国第三艘航母,这可有大料了!

  日前,网上有中国著名军事专家金一南少将的视频曝光,视频中金一南少将披露中国海军002型航空母舰已经于2015年3月于江南造船厂开工建造。

  

  

  

  

  

  这则消息放出来,其重磅程度不亚于当初辽宁舰开始改造的消息。因为,如果说我国的001A第一艘国产航母还是在辽宁舰基础上改的,那么002型国产航母也就是我国第二艘航母一定是在吸收了辽宁舰技术的基础上做得创新开发,无论是吨位、舰载机数量与配置、航母的动力、战机起飞方式、都将和辽宁舰有本质区别。

  在占豪看来,002型航母不太可能再延续辽宁舰的吨位。这个道理很简单,我国航母的目标是蓝水海军,是远洋海军,辽宁舰在远洋作战能力上与美国航母舰队差距太大。我们拥有了辽宁舰,又在辽宁舰基础上造了001A改进型,之所以这么做原因应该有三点:一是中国急需航母,辽宁舰改进型更容易制造,可以更早满足中国航母需求;二是中国需要积累研发和建造航母的经验,毕竟首次建造在原有辽宁舰基础上更加稳妥,我们毕竟有从乌克兰买来的整套图纸,如果要重新设计这个时间周期太长且不利于我们锻炼产业工人;三是再建一艘辽宁舰的改进型有利于快速形成战力,毕竟我们的航母训练都是在辽宁舰上完成的,待001A服役后很快我们就能拥有两艘有较强战力的航母,这对当前我国的国防需要来说太有意义了。

  满足我们上述一艘001A就够了,我们的最终目的是要建造10万吨级的核动力航母,辽宁舰及其改进型根本不能满足我国远洋需要,在001A积累了建造经验和技术经验后,接着我们不太可能进一步浪费时间和金钱建造与辽宁舰级别基本一致的航母,这是一定的。因此,002型国产航母至少是七八万吨甚至直接上十万吨。

  002型航母一定是弹射起飞,舰载机数量和配置一定会有质的飞跃,会有预警机上舰,这些应该都不会有太大争议。现在争议较大的有两点:一是航母的动力,二是到底是电磁弹射还是蒸汽弹射。

  在占豪看来,根据之前我国船舶核动力研发已经立项,正常情况下我国002型航母应该会上核动力。如果是核动力,那么航母的吨位就可能是十万吨。当然,由于现在信息依然太少,这个我们依然不能绝对做出判断。

  至于弹射,占豪认为中国采用电磁弹射应该是大概率的事。这其中道理很简单,我们国家研发了那么久的蒸汽弹射,其实关于蒸汽弹射的问题一直存在,相反电磁弹射在马伟明博士研究出来后,其技术水平甚至高于美国。在这种情况下,你很难理解为什么我们会再拐道弯去上蒸汽弹射的航母。以中国的技术能力,完全可以一步到位。事实上,由于中国的电磁弹射在技术上或许与美国的电磁弹射有较大差别,那么到底是不是一定用核动力也值得继续观望。

  因此,占豪的看法是,中国第二艘国产航母不太可能是辽宁舰级别,一定是级别高得多,而且大概率会采取电磁弹射。至于是否是核动力,个人也更加倾向于核动力,因为关于海上船舶式的小型核电站概念早已出来了,如果相关项目没有进入工程研发阶段正常情况下是不会出这种东西的。

  如果2015年3月第二艘国产航母已经开始建造,那么该艘航母再有两三年估计就有望下水,这真是一个大大的好消息!


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……