6661 中国航天局去哪了?答案真的是绝了!

中国航天局去哪了?答案真的是绝了!

中国,世界航天强国,在实力上实际上已超过俄罗斯,仅次于美国。中国航天技术,虽然整体与美国还有差距,但在有的方面实际上也已超越美国,不久的将来,太空空间站就剩下中国的天宫了。


可以预见,不久的将来中国将实现登月,中国将成为继美国之后第二个登陆月球的国家,也将是第一个在月球建立基地的国家······中国在航天领域的科技水平,哪怕还没能实现与美国并驾齐驱,那也已紧随其后了。


在这种情况下,国际宇航大会如果中国缺席,这个会因此含金量必然大打折扣,这是三岁小孩都能想明白的道理。正常情况下,这种会议不可能没有中国。


然而,奇葩事情竟然发生了,本次国际宇航大会在美国举办,中国竟然缺席了!



中国缺席第70届国际宇航大会?会上竟然没有中国一个人?由于这事显得太不正常,于是一下子就引起了参会所有人的疑问。


“在这个会议上,我想念一个重要的航天局。中国(航天局)去哪儿了?”10月21日,在第70届国际宇航大会开幕当天的第一场全会活动上,1000多名现场听众通过手机投票将这一提问置顶了。


所有人都奇怪,为什么一个这样的航天强国却缺席了如此重要的国际宇航大会,这完全不合乎正常的逻辑。据环球网报道,美国石英网(QZ.com)记者Tim Fernholz就在其推特账号上报道了这一幕:在第70届国际宇航大会的开幕式上,一个最大的问题是:中国去哪儿了?



答案很快揭晓了,按照计划,中国国家航天局副局长吴艳华率团要出席这次会议,甚至主办方都已经在宣传册上印了他的名字。吴艳华之所以未能如期到场,据欧洲空间局局长简·沃纳(Jan Woerner)透露,原因是中国代表未能拿到美国签证。


为什么没有拿到签证呢?中国外交发言人华春莹10月23日回答了记者的提问,她证实了中国代表团之所以未能出席,就是因为美国不给发签证。美国不给中国代表团发签证,不是因为别的,而是因为美国政府压根就不想发。



华春莹说,今年7月,中方在会议召开前3个月就向美方提交了参加国际宇航联大会的初步人员名单,中国国家航天局代表团于10月12日前往美国驻华使馆面签,但直到会议开始那一天,中方代表团团长仍然没有获得美国签证,这导致中方代表团无法如期赴美参加今年宇航联大会的开幕式、局长论坛等重要活动,因此才出现了你提到的、媒体也特别关注的那一幕,也就是“没有中国参与的国际宇航联大会”。



看到没有?7月就向美方提交了参会名单,结果美国就是不给签证。为了拿到签证,10月12日中国国家航天局代表团干脆前往美国驻华使馆面签,然而一直到最后美国也没给签证。很显然,这就是美国故意不给发,没有其他原因。


那么,美国为什么不发签证呢?答案也在华春莹的回应中曝光了。华春莹说,有意思的是,大家也都知道,美国副总统彭斯在今年宇航联大会开幕式上发表了讲话,他没有就美国的航天政策或者国际合作宣布什么新东西,但却宣称要推动以美国为主导的国际航天合作,要与“志同道合的热爱自由的”国家合作。这番极富政治色彩的讲话引起了台下多国观众一致的反感,认为这与国际宇航联主张国际合作的宗旨相悖。


看到没有?美国之所以不给中国代表团发签证,原因是美国想独霸“讲台”,要把国际宇航联大会宣布美国的政策,即要推动以美国为主导的国际航天合作。


看看,美国都干了什么?美国副总统如此宣布说明什么?美国的自信没啦!这样的科技大会,不宣布新技术、新成果,却进行政治宣传,还要推动美国主导的国际航天合作。这么一宣称说明什么?说明现在的国际航天已经不是美国主导啦!而用不发签证的方式把中国拒之门外,说明美国已经认为,中国在航天领域与美国已经平起平坐,只有把中国拒之门外,才能宣布与“志同道合的热爱自由的”国家合作。在占豪(微信公众号:占豪)看来,此时此刻就像占豪在昨天文章中分析的那样,美国已经不自信到极点了!美国,对中国心理上的忌惮已经达到了有史以来的最高点。当然,未来还会有更高点。


华春莹还透露,这次中国国家航天局遭遇的赴美签证问题只是冰山一角,一段时间以来,美方对中方的学者、学生、企业界人士和科技人员等赴美频频采取拒签、拖延签证申请、吊销赴美长期签证、盘查骚扰等措施,阻挠中美之间正常的人文交流与人员往来,损害了中方人员的安全与合法权益。


看到没有?美国这是刻意阻挠正常的中美交流!还不仅中国“享受”到了这样的待遇,俄罗斯也一样,近期美方违反1947年《联合国和美国关于联合国总部的协定》中规定的义务,拒绝向多名俄罗斯和伊朗等国赴美出席第74届联大的代表团成员发放签证。


其实,在占豪(微信公众号:占豪)看来,美国这一做法非常愚蠢,其实际效果将和美国打压华为一样,中国不但不会因此受损,反而会因此获利。至于美国自己,这么做不但阻挡不了中国与其他国家交流,还会因此加快奠定中国航天强国的地位,会让更多国家更快认为中国实力与美国相当。否则,美国为什么这么干呢?只有不自信、缺乏基本礼节的国家,才会这么干。而美国这么干了,在占豪看来将会带来三大后果:


一、全世界都知道,美国是个小肚鸡肠的“小气鬼”


中国代表团未能出席国际宇航大会,1000多名现场观众对此都感到不可思议,于是才用手机提出“在这个会议上,我想念一个重要的航天局,中国国家航天局去哪里了”,尔后才有这个问题在会场大屏幕上被置顶,引起国际社会广泛关注。


整个国际舆论、国际社会都关注了这件事,这一位学者美国小肚鸡肠不给中国代表团发签证这事,全世界都知道了。全世界都明白怎么回事,哪怕嘴上不说,也会明白原来美国是这样的而美国,原来美国心眼这么小。美国过去两三年已不止一次两次干这种事了,而是n多次。“美国优先”不守信用,随便“退群”,特朗普政府把美国几十年积累下来的信誉,已经败得差不多了。


二、全世界都知道,中国航天科技与美国已不相上下


本来,很多国家还觉得中国航天科技虽然发展很快,但与美国相比还有很大差距。现在不同了,美国如此害怕中国,只能让其他国家觉得中国很厉害,从心理上会把中美放在一个层级。事实上,在国际社会上,随着国际社会对中国航天事业关注越来越大,会进一步验证美国对华态度的根源,也会让更多国家认识到中国作为航天强国的风采。


所以,美国如此打压中国航天,将会像其打压中国华为一样,越打压名气越大,越大呀实力越强。


三、如此低级行为,将削弱美国影响力,提升中国影响力


美国的行为是很下三滥的,这个按照全世界的标准都可以这么评判。这事,不会强化美国的影响力,反而会削弱美国的影响力。为什么?因为,中国作为航天强国,与世界各国的航天合作是必不可少的,没有国家会放弃与中国合作的机会,既然国际宇航大会美国不给签证,那么他们要和中国合作只能单独与中国进行交流合作。本来,大家是公开的交流合作,如今被美国逼得改为私下双边沟通与协作。这么一来,后果是中国影响力进一步提升了,中国与相关国家的合作深度会加深,这一切都是美国拒绝中国签证所赐啊!


就像任正非说的那样,华为之所以增长这么快,就是靠特朗普打压下的宣传,特朗普的打压最终带来的是美国影响力的下降与中国影响力的上升。


所以,有时候想想,特朗普真的是一位神助攻手,正是他的存在,让世界各国人民更快地认识到了原来美国这么不靠谱,原来中国这么厉害,原来中国企业这么厉害!


特朗普,未来发给他一个“最佳助攻手”,大家觉得怎么样?



股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……