1783 占豪微解读丨日本又耍阴谋,中国有必要阻止!

占豪微解读丨日本又耍阴谋,中国有必要阻止!

据日本媒体报道,日本拟申请将“奄美·琉球”列入2018年世界自然遗产。根据日本共同社的说法,日本甄选出鹿儿岛县奄美大岛、德之岛与冲绳县冲绳本岛北部(琉球)、西表岛4处候选地申遗,钓鱼岛并不在列,日本将按计划最晚在2017年2月1日向联合国教科文组织(UNESCO)提交申遗推荐书。在11月15日我国外交部发言人是这么说的:中方对日方上述项目可能影响中方有关权益存在关切。我们注意到日方已照会联合国教科文组织秘书处,表示不会将项目范围扩大到四岛以外。中方敦促日方通过对话协商妥善解决中方关切,希望世界遗产委员会根据教科文组织宗旨和原则以及有关规定客观、公正、妥善地处理有关问题。


日本试图将“奄美·琉球”申遗从2013年1月就开始运作了,现在是进入了实施阶段。日本干这事,背后企图非常之深。在占豪看来,安倍政府有三个目的:


一、通过申遗进一步确定日本对琉球的“主权”。


日本之所以申遗,就是想借联合国这个牌子,用申遗的手段确立琉球属于日本,通过这样的申遗动作确认“主权”。


二、借琉球和钓鱼岛二战后同时被托管的状态,将钓鱼岛间接纳入到申遗当中,将来好打擦边球。


我们都知道,钓鱼岛本来和琉球没有一毛钱关系,但在二战后被美国拉郎配,一起给托管了。然后,在1971年,又私相授受将管辖权给了日本,并一直维持到今天的状态。由于钓鱼岛二战后曾有过这段历史,所以一旦日本申遗成功,以日本人死搅蛮缠的逻辑,一定也将钓鱼岛直接拉郎配到申遗之中,以此来混淆视听争夺钓鱼岛主权。


三、为未来东海划界找更多法律依据。


一旦琉球申遗成功,日本只要进一步确立主权,那么在与中国争夺东海划界上就会认为更有“依据”。


所以,这事看似是一个简单的申遗动作,但涉及到琉球和钓鱼岛。对中国来说,钓鱼岛就是中国的,日本的企图是绝不能允许其得逞的,所以必须在此之前要不断明确,先打好舆论战。其次,我们还要知道,琉球并不属于日本,日本现在的所谓管辖权并不具法律效力,是美国私相授受的,联合国和世界其它国家都是不承认的。在这种情况下,中国在联合国层面应尽最大努力阻止日本申遗,要明确阐明琉球的历史渊源,一个对相关地区没有主权的国家有什么资格申遗?同时,我们应该在学术上、舆论上讨论琉球主权,将琉球主权未定的内涵向世界扩散,这才符合中国的国家利益。


琉球属于谁?历史上,琉球和朝鲜、越南这些国家是一样的,都曾是中国的附属国,向中国称臣纳贡。现在,越南、朝鲜、韩国都是独立的国家,所以理论上琉球是可以成为独立国家的。当然,就理论而言,如果琉球不独立,那么主权也应该归中国更符合逻辑。但不管琉球是不是独立,总之主权和日本没任何关系,日本作为一个侵略者,二战的战败国,有什么资格拥有琉球主权?


因此,中国需要把这个理让全世界都知道。


基于此,占豪认为,中国应该干两件事:一是不遗余力阻止日本申遗;二是宣传琉球主权未定论。

曾经的琉球王,这明显就是中华一脉,和小日本有一根毛关系吗?


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……