1804 占豪原创丨中国进军大西洋?普京重回古巴越南?这些事有点大!

占豪原创丨中国进军大西洋?普京重回古巴越南?这些事有点大!

最近两天,有两则消息很引人关注:


一、据美国政治新闻网欧洲版9月30日文章称,葡萄牙领土大西洋的特塞拉岛成为中国大西洋中停地引发华盛顿担忧,数位中国领导人携高层代表团出访拉美时,都曾在此岛短暂停留。据此,他们猜测,随着美国在该岛军事基地的撤出,中国可能接手。


二、据美国之音电台网站10月8日报道,在俄罗斯下议院国家杜马,议员问俄罗斯军队是否会重返像古巴和越南这样的国家。俄罗斯国防部副部长尼古拉·潘科夫回答:“我们正在做这方面的工作。”


这两则消息的真实性如何?未来又可能如何演化?会对世界产生怎样的影响?这事是值得推敲和玩味的事。


对于中国进军大西洋,占豪有如下判断:


一、中国海军未来必然进军大西洋。


中国海军为何必进大西洋?其实道理很简单,中国的目标是全球大国海军,大西洋岂能不去?去,就必然建军事补给基地和中转站,这是未来既定动作,不会因外部因素而改变。当中国建起来远海舰队之后,大西洋也将是中国海军中长期的游弋范围。譬如,根据纳米比亚官方的消息,中国的确正在与该国就军事补给基地进行谈判。


二、进军大西洋不是中国海军短期的主要任务。


中国海军未来的主要任务方向有三个:一是西太平洋,二是南海,三是印度洋及地中海。中国海军对外主要战略目标有三个:一是对冲美国遏制中国的“亚太再平衡战略”,二是维护“21世纪海上丝绸之路”战略的推进,三是保护我国的对外贸易航线。因此,我国海军现在进军大西洋不紧迫,也不是短期的主要任务。


三、进军特塞拉岛不过是美国媒体和葡萄牙方面的炒作。


美国军方文件显示,特塞拉岛有一个“空军基地”,拥有欧洲最大的飞机跑道,可以为美国或北约舰队“任何商业或军用飞机”提供支持。拉日什基地直到现在都被视为一个连接美欧及中东国家的关键设施——在冷战时期曾用于追踪苏联潜艇,并在柏林空运和海湾战争中起到了垫脚石的作用。最近一段时间,五角大楼认为这个基地已显多余,已将美方工作人员从冷战时期最多的3000人大幅削减至现在的几百人。葡萄牙当局对此非常懊恼,因为美国的军事存在对当地经济至关重要。


这是什么情况?本质上说,这个地方是原来美国及西方对抗苏联的一个重要军事基地,但在冷战结束后,敌人没了,于是基地就被弱化了。由于基地被弱化,相应葡萄牙的利益也因此受损,于是葡萄牙就想通过这种炒作来获得更多关注。而美国军方的炒作,更多的其实是为了军费。所以,所谓中国进军大西洋特塞拉岛,就现阶段来说还是无中生有,暂时不可能。


那么,俄罗斯重新进军古巴和越南靠谱吗?俄罗斯为何此时释放信号?能达到目的吗?


在占豪看来,此时俄罗斯释放信号有两个目的:一是向美国施压,因为近期美国对俄罗斯的施压比较咄咄逼人;二是古巴发出试探气球,看看古巴的态度。至于越南,更多的不过是为了增加一个话题而已,俄罗斯重返越南完全不现实,越南暂时没有这样的需要,俄罗斯也没有这样的需要。对俄罗斯来说,真正的目标其实是古巴。普京试图重演“古巴导弹”危机来与美国形成新的平衡。


不过,对于俄罗斯释放的信号,古巴和越南都没有回应。越南不回应是正常的,因为大家这种需求并不高。古巴不回应则有两方面原因:


一是古巴和美国关系刚刚正常化,虽然古巴与俄罗斯关系较密切,但古巴不可能为此轻易地得罪美国,除非美国做出了让古巴觉得是在敌视自己的动作。


二是今天的俄罗斯并不是苏联,实力并不能让古巴放心。如果俄罗斯有当年苏联的力量,又恰恰在美国和古巴敌对的状态,俄罗斯很容易达到目的。现在情况则完全不同,所以俄罗斯的这一目的是非常难达到的,这大概率不过是彼此的套路而已。


对于古巴而言,为此事可能会和俄罗斯进行沟通,但短期内在美国古巴关系正常化的今天,古巴暂时不可能允许俄罗斯在古巴设置军事基地。因为,对俄罗斯来说,军事辐射拉美还是较为困难的;对古巴来说,现在允许俄罗斯设置军事基地基本没有什么实质性价值。所以,最终该消息炒作可能性大,实现的可能性小。当然,这种言论,客观上会扰乱美国的心神,对俄罗斯有利无害。


世界在加速演化之中,中国在不断向外延伸力量,俄罗斯面对美国的施压正在不断反击,这些局面都意味着世界正在发生着快速的变化,特别是中东。至于本文的这两个地方,暂时都不可能成为大国较量的热点区域,对此我们还是要有明确认识,知道侧重点在哪里。


对中国来说,接下来真正可能出现“新危机”的地方是台海,蔡英文正在拉美日编制一个“台独网”,甚至还和“藏独”构建了联动平台,这实际上看似是蔡英文的行为,实则是美日背后支持的行为。这一切的目的,最终是要将各种“独”的力量汇聚起来,然后向中国发难!对此,中国务必高度警惕。至于蔡英文,务必要强力打击,绝不能任其猖狂!


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……