2078 占豪微观点丨韩国暴力执法害死中国3渔民,我们该如何应对?

占豪微观点丨韩国暴力执法害死中国3渔民,我们该如何应对?

早上醒来,就看到中国渔船在韩国海域起火导致3人死亡的新闻,新闻中看到有韩国执法船救助的消息,当时就知道大概又是韩国暴力执法所致。果不其然,很快就又看到新闻,很可能是韩国扔爆音弹引发的起火。


对这则消息,毫无疑问韩国人又惹怒了中国人,网上网友们都义愤填膺,占豪对韩国的暴力执法也恨得牙痒痒。但是,占豪一天也没在微博发相关评论,因为还缺少更多信心,即这个渔船到底是在哪里出的事。之前,不止一次看到韩国暴力执法的新闻,也不止一次看到中国渔民和韩国执法船爆发冲突的新闻,双方在海上较量中都有过死伤。但是,由于这些事情大部分都发生在韩国专属经济区内,中国对此也办法不多,只能从抗议韩国暴力执法和要求韩国保证我国渔民权益视角去和韩国外交部门进行交涉。然而,由于我国渔民经常在没有得到授权的情况下越界捕鱼,被发现往往是能跑就跑,不能跑经常爆发冲突,而韩国人在面对中国渔民时往往也是通过比较暴力的手段来进行执法,所以双方冲突一直难以杜绝,伤亡时有发生。


当然,韩国对中国渔民不客气也有另外方面的原因,那就是双方在渔业方面一直是有矛盾的,而且韩国对中国在渔业方面一直有非常高的警惕心。这其中原因比较复杂,但主要是因为2000年中国在加入WTO时与韩国签署了一份《中韩渔业协议》,这份协议签订时中国驻韩大使李滨被收买透露了中方的底线(此人后来事发被调查,后因经济犯罪被判7年。对于出卖国家利益的汉奸,死刑都不解恨),中国吃了亏。这份协议于2001年6月30日24时正式生效,它的有效期为五年,缔约任何一方在最初五年期满时或在其后,可提前一年以书面形式通知缔约另一方,随时终止本协定。韩国人之所以警惕,就是因为担心中国推翻该协议,要重新谈判,到时候韩国不一定顶得住中国压力。过去,中国考虑到中韩关系一直没有动这块,但现在中韩关系都这样了,可以乘机废了该协议,然后展开重新谈判。事实上,之前韩国有多次在中韩渔业协定暂定措施水域越权执法,这次虽然不是,但借机废掉该协议对中国有利。


二是中国应该择机抓住韩国执法船或渔船越界或接近越界之时给其来个下马威,让韩国知道痛,以后执法可能会冷静一些。


三是中国应约束渔民不要到韩国海域去捕鱼,中国可以在暂定措施水域又渔政船领着去捕鱼,这样遇到韩国执法船就将其驱离,或给点颜色看看。

中国渔民经常如此对付韩国海警


另外,中国需要在其它领域给韩国点颜色看看,不仅仅是因为我渔民在其暴力执法下死亡,更是因为韩国已经倒向美国决定在韩国部署萨德,此时中国应该考虑更多制裁韩国的措施。


对周边小国,遇到事不能简单抹平了事,而是应该采取一些措施,哪怕有些措施可能阴险一点,但对付有些国家,恐怕不来点计谋、不来电狠的,对方就不知道马王爷三只眼。要敢做,要敢下手,要让对手对中国心有余悸,要让其每一次对中国的不公都会付出代价,这样对方就不敢了,中国不该总是习惯于息事宁人。


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……