2006 占豪微视角丨中国又将得到两个战略大杀器?太振奋了!

占豪微视角丨中国又将得到两个战略大杀器?太振奋了!

今天看到两则重磅消息,都是关乎我军装备大杀器的。


第一条:

据环球网报道,8月30日有中国媒体称“中国获得世界最大运输机安-225所有权”。俄媒体9月1日也跟进报道称,中国空域产业集团(AICC)与乌克兰安东诺夫公司签署合作协议,乌克兰将安-225运输机生产权出售给中方。报道称,安东诺夫公司办公室回应称,8月30日,安东诺夫公司与中国空域产业集团就安-225相关问题达成合作协议。协议规定双方合作分为两个阶段:第一阶段,安东诺夫公司将在乌克兰生产第二架改进型安-225,并出售给中方公司。第二阶段,根据安东诺夫生产许可在中国联合批量生产该型号飞机。安东诺夫公司代表说,协议的各个阶段将依据单独的合同执行。报道称,有关吸引中国投资的谈判于今年5月开始。与乌克兰公司签署协议后,中国获得在这一飞机制造领域独一无二技术的机会。俄罗斯《生意人报》1日报道称,中国向乌克兰购买了生产安-225运输机的生产权(知识产权),并准备于2019年开始生产首架飞机。对于转让所有权的说法,乌克兰独立新闻社9月1日报道称,安东诺夫公司否认向中国出售所有权的报道。公司表示,乌克兰在中国的谈判代表团正在返回,稍后公司将宣布相关结果。


这则消息是很爆炸的,原因是去年AN225曾飞临中国,当时就有消息说中国要买an225,只是后来被专家们给否认了。专家们认为,AN225太大,原来是用来托航天飞机上天的,中国对此的需求并不迫切。另外,AN225满载起飞距离达到3500米,一般机场根本没办法起降,所以中国买来也没啥用。专家认为,中国现在有了60吨级的运20,接下来应该发展100吨的大运,而不是去生产AN225。


对于专家的看法,首先占豪(微信号:占豪)就不认同。道理很简单,机场不够长可以修,不能降落可以不降落,但这么举行的大运敢说对中国来说没用?这显然是不科学的。那么,这样的飞机用来干嘛呢?在占豪看来,有了这样的大运我们2000公里以内的战略空投问题妥妥解决,以an225载重200吨4500公里的航程,一架AN225就能空投5辆96式坦克到2000公里以内的战场,这种效率可以在我们掌握制空权后快速实现地面进攻,怎么能说AN225没用?2000公里都快到第二岛链了,2000公里基本上覆盖了整个东南亚,覆盖了整个南亚,覆盖了整个中亚,这意味着我国可以将我国的空降部队快速机动到2000到3000公里之内的任何地方空投,以中国陆军的能力、中国的建设能力(an225可以运输大型基建设备),空间不对占领后我们可以快速修建机场,然后迅速占领要地,这能给中国军队对外的辐射能力提高多少就不必再往下说了吧?曾经和空军的一位将军交流,说起 AN225 就感叹地说,我们什么时候有这种飞机啊,有了这玩意,周边国家的地盘上,我们还会怕美国?


所以,所谓的 AN225 起降距离远,我们暂时不需要云云若非战忽局的,就是没看懂这架飞机。一架AN225可以运兵一两千人,几架就能将一个快反部队快速空投到需要的地方。而且,只要掌握制空权,有这样的运输局空投物资,陆军在距离中国周边一两千公里之外完全不必担心补给问题,一旦机场建好立刻可以建一个军事基地出来。


而且,有了AN225之后,我们可以在国内大批调动物资,这样哪怕AN225不能在海外一些战场上起降,但运20可以从距离战场近处起飞进行空投,这效率也比单纯运20要快得多。


另外,通过研发改进AN225,对我国发展100吨、150吨的大运也会更快促进,想想250吨的都能制造了,以我国的研发能力,100和150吨的研发速度肯定会加快。


基于此,在占豪看来,中国需要AN225,非常需要。对于这则消息,个人认为非常值得振奋。


第二条:

空军司令员马晓天9月1日到长春出席空军航空开放活动,在向空军航空大学新学员训词时指出,中国空军目前已进入到转型阶段,要建立一支攻防兼备的强大空军。马晓天回应媒体提问表示:中国空军正在发展新一代远程轰炸机。


新一代轰炸机是什么?很显然是隐形轰炸机。在几天前占豪听到中国要公开展出轰六K的消息后,就隐隐感觉到中国的新一代隐形轰炸机估计快面世了,否则中国不可能如此高调地公开轰六K。果然,在这次航空开放活动上马晓天司令就公布了我军新一代轰炸机的消息。


中国一般没影的事是不说的,只要说了就一定是有了眉目,马晓天司令既然公开说正在发展新一代远程轰炸机,那就表明我们的新一代隐形轰炸机应该不久将面世。这则消息的爆炸性在于,一旦中国拥有了更大载重、更大航程、更高隐身性的隐形轰炸机,中国将具备更强的远程打击能力,这对中国周边的军事影响力将是非常巨大的。想想看,如果有了这种轰炸机,中国可以用导弹、隐形战机先对地方的防空进行打击,然后由隐形轰炸机对地方军事设施进行空中轰炸,这种打击能力对相关国家的威慑可想而知。


所以,可以毫不夸张地说,这两个大杀器如果中国在未来5年内获得,那么中国军力将会在2020年至2025年发生质变。到那时,中国在太空、空中、陆上、海上都将拥有非常强大的能力,这种能力哪怕赶不上美国,综合能力也要超过俄罗斯了。


最近两三年,中国在军事领域取得成果太快,都有些目不暇接了。但是,在未来5到10年,成果获得的速度会更快,会更让我们吃惊和兴奋,我们拭目以待!


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……