1856 占豪收评:缩量阳线,市场正逼近方向选择

占豪收评:缩量阳线,市场正逼近方向选择

现在市场怎么样?今天大盘低开高走收缩量小阳线,这根线再次表明,一是大盘的确向下做空动能不足,也就是说在这个位置没有重大利空机构都不愿意做空,因为这个位置做空意味着会被多头低位吃货大反击,是吃力不讨好的。然而,问题也在这,向下跌破会被多头大反击,向上突破同样压力也很大,如果没有利好支撑一样会被空头打反击,所以多头也不敢贸然攻击,于是就是现在的平衡市。但是,随着半年线的下行,从短期均线到长期均线的粘合都使得大盘已经逼近阶段性的方向选择,如果大盘的半年线运行到了60日线下,5、10、20和30日线只要稍微拉动就能突破60和半年线,那么大盘就可能会重新到3000点附近。但市场的关键点在于,股指虽然有可能会到3000点,但再向上3200点上方又是年线,再向上3500点就是阶段性的顶是很难突破的位置,所以市场向上技术上一直有一道道的压力,这是大盘一直处于弱平衡的技术原因。

如果我们再看政策面,5月份权威人士的中国经济L型走势的说法实际上是打压了一些激进的冲动,这种冲动其实很大一部分来自于过剩产能的复工、房地产的过热等。基于国家“三去一降一补”这个大思路,那么未来宏观经济整体将是维持在较长时间的低位运行的。占豪一直的估计是,市场会在2017年开始逐渐转好,2018年陆续回到正轨,到2020年左右宏观经济应该会进入新一轮景气周期,这个判断与L型的论述大体上一致,只是占豪的看法是这是个锅型底部,但很显然官方并不想这么表态,是想压着点走,是为下一轮蓄势。在这种宏观思路下,市场直接很快走出牛市可能性基本没有,但这也不意味着市场没有机会,所以波动性机会还是会有,只是更大机会需要耐心和时间。

从板块上看当前大势我们会发现,如我们之前分析,大盘今天的上涨主要还是依靠金融股,不同的是今天有煤炭板块呼应,另外还有其它几个板块跟进,这样整个市场相对来说热点就稍微多了一些,大盘也就有了相应的上涨幅度。以现在形势看,只要市场不出现大的利空,那么行情会继续试着向上试探,试探半年线到3000点这个位置的压力。

现在这种行情,操作上一般很难有大的机会,投资者只能在控制仓位的情况下去寻求比较稳妥的短线机会,譬如明显低位拉出来的空间,向下跌不动向上有空间,那么就可以做一下。如果站在长线角度看,那么可以适当在优质股票上吃紧一点,然后等待大盘的方向选择,如果大跌那么就准备买,如果确立反弹就适当买,如果继续横着就不去过于增仓,如此即可控制风险的同时抓一些短线机会。当然,如果没兴趣或没精力,也可以继续等待。


股市操盘丨今天“年线争夺战”多方小胜,下周一个重要悬念应会见分晓!

上周末我们分析,本周市场最大的悬念就是这波超跌反弹会在哪里遇阻回落,以及二次下探是否展开,我们认为大盘大概率会在3486-3506遇阻回落,最终短线高点就是出现在周四的3486,和我们周三预期的基本一致,之后市场连续小幅下落,今天上证险些跌破年线3442,最低探10天线获得支撑,说明目前多空双方在年线附近还在反复争夺,到今天收盘,多方小胜,但最终究竟谁能占得上风,下周应会见分晓,也决定了下周市场的方向选择。目前看政策面将决定市场后市的强弱,这波下跌主要由政策利空触发,一个“双减”政策一竿子打翻一大片,成为改变市场震荡格局的一块多米诺骨牌,令A股和港股全线重挫,并波及债市和汇市,眼看情况有蔓延之势,管理层果断出手,又很快让市场走出报复性强反,上周五召开的政治局会议向市场传递重要信号,新一轮货币逆周期或将到来,特别是在下半年中国经济下行压力明显加大,以及第三波疫情蔓延全国多个省市的背景下,央行货币宽松政策会逐步强化,在此市场预期下,这一周市场连续反弹,但又面临在3500-3600堆积的数万亿套牢筹码压力,想轻松突破难度较大,还会反复震荡、逐步化解,而下周重点关注的是……

新能源车的三大“超预期”

新能源车概念股现在非常火爆。这个赛道,除了政府政策支持、行业发展加速、爆款车型频发、性能不断提升、智能化信息化等因素以外,还有三个地方不断给人“超预期”:一是新能源车渗透率超预期,二是整个供给改善超预期,三是产业盈利弹性超预期。一、渗透率超预期根据研究,中国、欧洲以及美国这三个主要市场,渗透率提升都在超预期。首先看国内,我们知道,当一个新技术渗透率在达到10%-50%区间时,就会呈现出指数型增长,而不是线性增长。目前,国内整个新能源车渗透率在6月份时候达到13.5%,纯电动大概是11.1%,这就是进入了快速增长的区间。其次看欧洲,欧洲电动车加速主要是补贴正当时,政策给予相当大量补贴。欧洲仍然是以A级车和A0/A00级车为主,一台车补贴就有几千欧元,因此政策推动影响很大。有人会担心欧洲政策退坡,但经过梳理,会发现欧洲各个国家到明年为止大概也只有2-3个国家有退坡,大部分国家都会坚持到2023年左右。同时,欧洲推出了碳排放政策趋严以及2035年全电动车覆盖目标,因此未来仍然会是超预期增长。最后看美国,美国新能源车发展才刚刚开始。之前美国政策是不够支持新能源车行业的,去年美国全年只卖了33万辆新能源车,但今年1-5月份就已经卖了22万辆,我们预期全年至少是……

0806周五操作策略:高点判断不对,我们需要重新来。

昨天我们说了三个逻辑,一个是90分钟的逻辑,一个是120分钟的逻辑,一个是30分钟的逻辑,然后指向了一个时间,就是今天上午的十点,我昨天说的已经非常直接了,直接说今天上午的十点,而今天的最高点是十点零三。三个逻辑都是对的,你在这整个的反弹过程中,你找不到比这更好的逻辑了,比方说30分钟的逻辑,30分钟在这个反弹过程中,有三个顶部序列。第一次我直接否定高点,因为反弹级别太小,对应性不够;第二次我认为是相对高点,还不是重要高点,因为只有30分钟没有其他周期的对应与共振;第三次我认为是这波反弹以来最重要的一次高点,昨天解释了全部推理过程,并且给出了大概高点的时间范围。但交易是一个过程,如果明天或……

股市操盘丨今天上证果然遇阻3486,A股二次回落是否已经开始?

昨天三大指数继续强势上冲,但我们却发现市场已经出现多个不利信号:一是两市量能出现持续萎缩,缩量反弹意味着难以走远;二是周三上证收在最高点3477,已进入3476-3506的重压位,这里不仅是之前上升通道的下轨压力区域,5周均线也在这里,站不上5周均线还是属于空头市场,同时之前大盘在3500-3600连续放出天量,在3500之上堆积了大量的高位套牢盘,不会轻松通过,需要反复消化;三是创业板日线将面临第四次背离的风险。今天看一下上面分析的这三个不利信号,的确成了目前大盘继续上行的“拦路虎”,今天上证正好就是在3486遇阻回落,从下面一张图中也能看出正好止步通道下轨,短线即再向上冲一下,也多半难过3500关口区域;创业板今天差几个点没有创出新高,日线MACD金叉后出现第2根红柱,只要后面创出收盘新高就会出现日线钝化,背离次数越多,意味着短线压力也越大,上证在这里V不上去,那么接下来就要看是否会走出二次下探,如再次跌破年线,将确认二次下探,二次下探有两种走法,一是不跌破3312创新低,则走出第二只“脚”后筑双底回升,二是……

最强热点卷土重来!

周日晚上我说,三季度可能继续小指数比大指数强、科技题材股比传统白马股强。然后,周一、周二连续两天市场表现和我说的相反。不过,市场先生打完我两个耳光以后,今天,最强热点题材和小指数卷土重来了,新能源车ETF大涨近9%,光伏ETF涨8%,半导体ETF涨4%。新能源车ETF,前期本来以为阶段性见顶要开始宽幅震荡,已经做好各项准备,就等着20日均线拐头往下时默默卖出。结果,没给机会,今天再度创出了新高。代表股恩捷股份,上午早早缩量涨停。一般这种领头的缩量板,后市还会冲高。恩捷我是当作新能源车风向标看的。7月16日的时候,恩捷跌停,我说“强势题材的龙头,过去连续快涨不怕是顶,阶段性见顶一般要出现跌停,所以后面要提防宽幅震荡伤人了”。但是没想到,题材实在太强,短短两周多,调整就快速结束。据说,现在已经有客户逼着基金经理买新能源车、光伏和半导体等,不然就……